1.一种列车车门踏板装置，其包括设置于列车车门底部的驱动组件和连接组件，其特征在于：所述列车车门底部设置有滑槽及凹槽，所述驱动组件设置于所述凹槽内，所述连接组件设置于所述滑槽内，所述连接组件的一侧连接所述驱动组件，所述连接组件的另一侧连接有脚踏板，所述驱动组件包括一液压缸，所述液压缸的一侧并列设置有两个连接环，所述连接环内均套接有一伸缩柱，所述伸缩柱均为水平设置，所述伸缩柱的一端连接所述液压缸，所述连接组件包括设置于所述滑槽顶面和底面的导轨，所述滑槽顶面设置有三条所述导轨，所述滑槽底面对应设置有三条所述导轨，所述导轨之间连接所述脚踏板，所述脚踏板能够随所述导轨往复移动，所述脚踏板包括有支撑层，所述支撑层的上部设置有固定层，所述固定层的上部设置有耐磨层，所述耐磨层的顶部设置有若干等距设置的条形凸起，所述支撑层的底面向下设置有一矩形槽，所述矩形槽内包裹有一层保护层，所述矩形槽的一侧水平连接一辊轴，所述矩形槽内设置有一支撑板，所述支撑板的一端套接于所述辊轴上，所述支撑板的一端设置有一层橡胶层，所述辊轴的一端设置有一步进电机。
2.根据权利要求1所述的一种列车车门踏板装置，其特征在于：所述固定层的一端对应两所述伸缩柱分别设置有两个圆槽，所述伸缩柱固定连接于所述圆槽。
3.根据权利要求1所述的一种列车车门踏板装置，其特征在于：所述固定层采用金属材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种列车车门踏板装置，其特征在于：所述耐磨层的顶部于所述凸起之间设置有若干橡胶条。
5.根据权利要求1所述的一种列车车门踏板装置，其特征在于：所述耐磨层的顶部对应所述导轨设置有三道第一条形槽。
6.根据权利要求1所述的一种列车车门踏板装置，其特征在于：所述支撑层的底部对应所述导轨设置有三道第二条形槽。