一种矿车斗挂钩的制作方法

本实用新型涉及一种矿车斗挂钩。

背景技术：

井下矿石湿度较大，因打钻、放炮等原因产生矿石粉末容易在矿车底部胶结凝固，占用矿车有效容积，降低矿车运输效率,矿车在矿车运输过程中增加运输、提升电耗，因此需要不断的砸掉凝固在矿车底部的矿石粉末，在操作的过程中，由于车斗的晃动，需要一个人扶住车斗，另一个人用大锤砸，费时费力且不利于操作人员的人身安全。

技术实现要素：

本实用新型针对上述现有技术中存在的不足，提供一种操作安全且省时省力的矿车斗挂钩。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种矿车斗挂钩，包括大钩部和小钩部，所述大钩部包括大钩端和第一焊接端，所述小钩部包括小钩端和第二焊接端，所述第一焊接端焊接在第二焊接端上，所述第一焊接端上设有若干个卡槽。

进一步，所述大钩部和小钩部均采用中空钢管。

本实用新型的有益效果是：用大钩部及卡槽钩住车架，小钩部钩住矿车车斗，这样在砸车底时，一个人就能完成，且不会造成人身伤害。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的工作状态示意图；

在附图中，各标号所表示的部件名称列表如下：1、大钩部，1-1、大钩端，1-2、第一焊接端，2、小钩部，2-1、小钩端，2-2、第二焊接端，3、卡槽，4、车架，5、车斗。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1-图2所示，一种矿车斗挂钩，包括大钩部1和小钩部2，所述大钩部包括大钩端1-1和第一焊接端1-2，所述小钩部2包括小钩端2-1和第二焊接端2-2，所述第一焊接端1-1焊接在第二焊接端2-2上，所述第一焊接端1-1上设有若干个卡槽3。

所述大钩部1和小钩部2均采用中空钢管。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。