一种用于机车的主轴箱装置的制作方法

本实用新型涉及一种用于机车的主轴箱装置，属于机车的主轴箱装置技术领域。

背景技术：

汽车的使用量在我国一直呈现飞速增长的态势，在我国陆路交通中扮演着重要的角色，而机车的主轴箱装置是汽车上最重要的组成部分；机车的主轴箱装置是汽车上多种机械部件的集合，它的主要作用在于整合汽车上各运动部件的转速及扭矩等；现有机车的主轴箱装置每次安装都要调节主轴箱各连接部位的精度，增加了安装的步骤和难度；且在相对封闭的机车主轴箱中，每一对齿轮啮合发生摩擦所产生的热量，随着运转时间的增加，会导致主轴箱内温度逐渐升高；而箱体内润滑油飞溅，洒在主轴箱内壁上，会导致齿轮摩擦时中间介质减少，增加了齿轮间的摩擦系数，进一步导致温度升高，形成恶性循环的同时，会加剧齿轮之间的磨损，降低齿轮寿命。为此，需要设计一种新的技术方案，能够综合性的解决上述现有技术存在的不足。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种用于机车的主轴箱装置，该主轴箱装置结构简单，使用便捷，组装方便，解决了安装困难的问题，且具有良好的降温功能，减少了齿轮的磨损，有效提高了主轴箱装置的使用寿命，满足了实际使用的需求。

本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：

一种用于机车的主轴箱装置，包括：箱体、主轴，所述箱体上设有固定螺栓，所述主轴通过固定螺栓固定在箱体内，所述箱体上下两面内设有相互连通的流道，所述主轴下设有回流槽。

作为上述技术方案的改进，所述主轴箱装置上还设有油壶，所述油壶设在主轴上且与回流槽相连。

作为上述技术方案的改进，所述主轴箱装置上还设有渗油口，所述渗油口设在主轴内且与油壶相连。

作为上述技术方案的改进，在所述流道入口处设置有引流装置和温度传感器。

本实用新型的有益效果是：采用本实用新型提供用于机车的主轴箱装置，结构简单，使用方便，解决了安装困难，箱内温度过高，润滑油飞溅导致的齿轮间摩擦系数增加，齿轮易磨损等问题，能够有效提高主轴箱装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型所述一种用于机车的主轴箱装置侧视结构示意图；

图2为本实用新型所述一种用于机车的主轴箱装置流道入口俯视结构示意图；

图中：1-油壶、2-渗油口、3-流道、4-箱体、5-回流槽、6-固定螺栓、7-主轴、8-引流装置、9-温度传感器。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种用于机车的主轴箱装置，包括：箱体4、主轴7，所述箱体4上设有固定螺栓6，所述主轴7通过固定螺栓6固定在箱体4内，所述箱体4上下两面内设有相互连通的流道3，所述主轴7下设有回流槽5，所述主轴7上还设有油壶1，所述油壶1与回流槽5相连，所述主轴箱装置上还设有渗油口8，所述渗油口8设在主轴7内且与油壶1相连，所述流道3内设有引流装置8和温度传感器9。本实用新型能够很好的解决主轴箱安装困难，箱内温度过高，齿轮易磨损等问题。

本实用新型的具体工作原理如下：本实用新型箱体4和主轴7之间有卡口，通过固定螺栓6进行连接，简化了安装流程，降低了安装难度；主轴7内设有回流槽5，润滑油经过回流聚集到回流槽5中，随后通过外接管道送入油壶1中，润滑油在油壶1中通过底部的渗油口2均匀滴在主轴7内的各个齿轮上，从而达到增加摩擦介质，减少齿轮间摩擦系数的作用，有效降低了齿轮间磨损，增加了使用寿命；流道3入口设在箱体4上面，降温介质经过入口处设有的引流装置8，流向位于箱体4下面的出口处，引流装置8可以增加降温介质的流动性，达到增强介质降温效果的目的，另外，流道3入口处还设有温度传感器9，可以起到检测降温介质温度的作用，有助于司机对降温介质的温度进行监测和调节。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。