本实用新型涉及交通运输技术领域，具体涉及一种监测铁路导轨折断的报警装置。
背景技术：
铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等。用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上，甚至嵌在混凝土里面。
在我国实用新型专利说明书CN203294127U中公开了一种监测铁路导轨折断的报警装置，它包括有铁路导轨和报警器，在铁路导轨一侧槽壁上固定有一保护层，在保护层内与铁路导轨纵向平行固定有两根从一端相连接的易折断的信号传输线，在信号传输线的另一端两个接线头上向外安装有一个断路自动报警器，信号传输线是一种光纤传输线，信号传输线是一种导电胶传输线，在铁路导轨与导电胶之间设有绝缘漆层，当其发生折断或裂纹时，能及时自动发出报警信号，防止铁路交通事故的发生，也可以用本方法对其他场所的设备进行检测。
如上所述的一种监测铁路导轨折断的报警装置，其优点在于：当铁路发生折断或者裂纹时，能及时地发出报警信号，防止交通事故的发生，但是此种报警装置由于缺少必要的提醒装置，在巡道工进行检查作业时，无法较好地提醒断裂位置，而且此种报警装置运用的时易折断的信号传输线，在费断裂的的情况下，如铁轨发生较大的震动时也有可能使信号传输线断裂，因此检测的效率不高。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种监测铁路导轨折断的报警装置，用于解决此种报警装置由于缺少必要的提醒装置，在巡道工进行检查作业时，无法较好地提醒断裂位置，而且此种报警装置运用的时易折断的信号传输线，在费断裂的的情况下，如铁轨发生较大的震动时也有可能使信号传输线断裂，因此检测的效率不高等问题；本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种监测铁路导轨折断的报警装置，包括工字型铁轨与连接杆，所述工字型铁轨的四周缠绕有橡胶圈，所述橡胶圈与所述工字型铁轨侧面之间设置有压力传感器，所述橡胶圈外侧的所述工字型铁轨的外壁上固定设置有防水外壳；
所述工字型铁轨下端的外壁上固定连接所述连接杆，所述连接杆的内腔设置有蓄电池与微控制器，所述连接杆的端部固定连接有电机箱且所述电机箱内设置有电动机，所述电动机的转轴固定连接有转动杆，所述转动杆的端部固定连接有警示机构；
所述警示机构包括基板与LED灯，所述基板的表面设置有圆形凹槽且所述LED灯嵌设在所述凹槽内，所述凹槽外侧的所述基板的表面上包覆有反光涂层；
所述微控制器分别电连接所述电动机、所述压力传感器与所述LED灯。
优选的，所述橡胶圈为环形橡胶圈。
优选的，所述电动机为伺服电机。
优选的，所述微控制器的型号为AT90S8515。
优选的，所述压力传感器为压电式压力传感器。
本实用新型的有益效果为：
工字型铁轨的四周缠绕有橡胶圈，橡胶圈与工字型铁轨之间设置了压力传感器，可以实时感应工字型铁轨的折断情况；警示机构内设置了LED灯，当工字型铁轨发生折断情况时，可以有效地做出提示，方便了巡道人员的维修工作，提高了维修的效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的剖视图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是本实用新型警示机构的结构示意图；
图4是本实用新型的电性连接图。
图中：1、工字型铁轨；2、连接杆；3、橡胶圈；4、压力传感器；5、防水外壳；6、蓄电池；7、微控制器；8、电机箱；9、电动机；10、转动杆；11、警示机构；111、基板；1101、反光涂层；112、LED灯。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种监测铁路导轨折断的报警装置，包括工字型铁轨1与连接杆2，工字型铁轨1的四周缠绕有橡胶圈3，橡胶圈3与工字型铁轨1侧面之间设置有压力传感器4，橡胶圈3外侧的工字型铁轨1的外壁上固定设置有防水外壳5；
工字型铁轨1下端的外壁上固定连接连接杆2，连接杆2的内腔设置有蓄电池6与微控制器7，连接杆2的端部固定连接有电机箱8且电机箱8内设置有电动机9，电动机9的转轴固定连接有转动杆10，转动杆10的端部固定连接有警示机构11；
警示机构11包括基板111与LED灯112，基板111的表面设置有圆形凹槽且LED灯112嵌设在凹槽内，凹槽外侧的基板111的表面上包覆有反光涂层1101；
微控制器7分别电连接电动机9、压力传感器4与LED灯112。
具体的，橡胶圈3为环形橡胶圈3，电动机9为伺服电机，微控制器7的型号为AT90S8515，压力传感器4为压电式压力传感器4。
当工字型铁轨1出现裂纹时，工字型铁轨1整体的形状也会发生变化，导致缠绕在工字型铁轨1四周的橡胶圈3的周长增大，橡胶圈3对压力传感器4的压力大小也会增大，设置在橡胶圈3与工字型铁轨1之间的压力传感器4感应到增大的压力信息后，微控制器7控制电动机9的转轴的转动，带动警示机构11转动，同时，警示机构11内的LED灯112也处在点亮的状态，箱巡道员提供警报信息。
当工字型铁轨1的断裂情况更进一步时，橡胶圈3的周长会进一步增大，橡胶圈3对压力传感器4的压力大小也会增大，此时，微控制器7控制电动机9的转轴的转动角度也会相应的增大，使得每一节工字型铁轨1的断裂程度一目了然，不仅有效地提供了警报信息，而且大大提高了巡道员的维修效率。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。