专利名称：一种新型滑板车的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种健身娱乐器材，具体是一种滑板车。
二背景技术：
目前市场上特别是国外市场上流行的滑板车一般为电动滑板车，它主要是通过蓄电池提供电源来带动电机作为动力，由于滑板车用铅酸蓄电池持续放电能力一般在两小时左右，骑行里程20公里左右，就必须重新充电，而且充电时间长(需6小时以上才充满)，不够方便实用；而且现有的电动滑板车由于是机电结合产品，结构复杂，维修不方便；另外，电动滑板车采用电机作动力，娱乐性强，但健身功能相对不足。
三、技术内容本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种靠手前后推动摇杆使车向前滑行的集健身娱乐骑行于一体的新型滑板车。
本实用新型是以下列技术方案实现的本实用新型包括前轮、后轮、车身、刹把，其特征在于车身前部有一摇杆，摇杆由连杆连接着直齿条，直齿条在车身的燕尾槽中，直齿条与车身下方的左右齿轮啮合，左链轮和左离合器以及左齿轮组合，右链轮和右离合器以及右齿轮组合，两组经轴承连在一根支承轴上，左链轮和增速链轮组由链条连接，再由链条连接在后轮的连接链轮上，右链轮用链条连接一链轮齿轮组合，该组合中的齿轮和一传动齿轮啮合，并由传动轴、增速链轮组连接在后轮的连接链轮上。
本实用新型的摇杆与车身相连处有一限位块。
本实用新型由于通过手拉动摇杆使滑板车向前滑行，由于左右离合器作用、齿轮啮合作用、链条传递作用使滑板车在摇杆向前推动和向后拉动过程中始终向前滑行，手的用力、速度控制着滑板车向前的速度，在手动的过程中，腹部及全身都得到了锻炼，在健身的同时也可作为娱乐活动。本实用新型结构简单，携带轻巧，使用方便。
四
附图1为本实用新型结构示意图(主视)。其中(1)为前轮，(2)为摇杆，(3)为限位块，(4)为连杆，(5)为直齿条，(6)为后轮，(7)为车身。
附图2为本实用新型俯视图，其中(8)为橡胶套，(9)为刹把。
附图3为本实用新型仰视图。其中(11)为左齿轮，(12)为左离合器，(13)为左链轮，(10)为支承轴，(14)为增速链轮组，(15)为传动轴，(16)为后轮上的连接链轮，(17)为传动齿轮，(18)为链轮齿轮组合，(19)为右齿轮，(20)为右离合器，(21)为右链轮。
五具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例作详细阐述。
如图所示，本实用新型包括前轮(1)、后轮(6)、车身(7)、刹把(9)，其特征在于车身(7)前部有一摇杆(2)，摇杆(2)由连杆(4)连接着直齿条(5)，直齿条(5)在车身(7)的燕尾槽中，直齿条(5)与车身(7)下方的左右齿轮(11)(19)啮合，左链轮(13)和左离合器(12)以及左齿轮(11)组合，右链轮(21)和右离合器(20)以及右齿轮(19)组合，两组经轴承连在一根支承轴(10)上，左链轮(13)和增速链轮组(14)由链条连接，再由链条连接在后轮(6)的连接链轮(16)上，右链轮(21)用链条连接一链轮齿轮组合(18)，该组合中的齿轮和一传动齿轮(17)啮合，并由传动轴(15)、增速链轮组(14)连接在后轮的连接链轮(16)上。
本实用新型的摇杆(2)与车身(7)相连处有一限位块(3)。
本实用新型摇杆(2)的手把上有橡胶套(8)，便于握持。本实用新型当摇杆(2)向后拉动时，带动连杆(4)，由于连杆(4)的力作用推动直齿条(5)在车身的燕尾槽中往后作直线运动，从而带动右齿轮(19)，因右齿轮(19)连在右离合器(20)上，经右离合器(20)带动右链轮(21)在支承轴(10)上转动，并由链条带动链轮齿轮组合(18)作相同方向转动，由于链轮齿轮组合(18)中的齿轮与传动轴(15)上的传动齿轮(17)相啮合，通过传动轴(15)，使增速链轮组(14)作相反方向旋转，由链条带动后轮上的连接链轮(16)转动，从而使后轮(6)向前运动，同时左链轮(13)在左离合器(12)的作用下在支承轴(10)上形成空转；当摇杆(2)向前推动时，带动连杆(4)，由于连杆(4)的力作用推动直齿条(5)在车身的燕尾槽中往前作直线运动，从而带动左齿轮(11)，因左齿轮(11)连在左离合器(12)上，经左离合器(12)带动连在一起的左链轮(13)在支承轴(10)上转动，并由链条带动增速链轮组(14)运行，再由链条带动后轮(6)上的连接链轮(16)转动，使后轮向前运动，同时右链轮(21)在右离合器(20)的作用下，在支承轴(10)上形成空转。在运行过程中摇杆(2)还可掌握运行方向，刹把(9)可及时刹车。
本实用新型的链轮也可以是皮带轮、同步轮。
本实用新型可以是摇杆经连杆直接作用于偏心轮，从而代替左右齿轮、直齿条。
本实用新型的滑板车车身上还可以有座垫。
权利要求1.一种新型滑板车，包括前轮(1)、后轮(6)、车身(7)、刹把(9)，其特征在于车身(7)前部有一摇杆(2)，摇杆(2)由连杆(4)连接着直齿条(5)，直齿条(5)在车身(7)的燕尾槽中，直齿条(5)与车身(7)下方的左右齿轮(11)(19)啮合，左链轮(13)和左离合器(12)以及左齿轮(11)组合，右链轮(21)和右离合器(20)以及右齿轮(19)组合，两组经轴承连在一根支承轴(10)上，左链轮(13)和增速链轮组(14)由链条连接，再由链条连接在后轮(6)的连接链轮(16)上，右链轮(21)用链条连接一链轮齿轮组合(18)，该组合中的齿轮和一传动齿轮(17)啮合，并由传动轴(15)、增速链轮组(14)连接在后轮的连接链轮(16)上。
2.据权利要求1所述的一种新型滑板车，其特征在于摇杆(2)与车身(7)相连处有一限位块(3)。
3.据权利要求1所述的一种新型滑板车，其特征在于链轮也可以是皮带轮、同步轮。
4.据权利要求1所述的一种新型滑板车，其特征在于摇杆经连杆直接作用于偏心轮。
5.据权利要求1所述的一种新型滑板车，其特征在于滑板车车身上还可以有座垫。
专利摘要本实用新型涉及一种新型滑板车，滑板车车身前部有一摇杆，摇杆由连杆连接着直齿条，直齿条把动力传递给左右齿轮，通过左右离合器的作用、齿轮的啮合作用、链条的传递作用将力传递给后轮，在用手向前、向后拉动摇杆的过程中，后轮始终向前滑行。本实用新型由于主要靠手作为动力，集健身、娱乐、骑行为一体，老少皆宜，而且与一般的电动滑板车相比，结构更简单，使用更灵活方便。
文档编号B62M1/24GK2521133SQ0220374
公开日2002年11月20日 申请日期2002年1月29日 优先权日2002年1月29日
发明者谭秋亮 申请人:谭秋亮