专利名称：一种自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车。
自行车有时侯需要用手提放，但是现有的自行车没有手提把手，而且用手提放时车把和前轮左右摇晃，给人们带来很大的不便。
本实用新型的目的是克服现有自行车的不足，提供一种结构简单、便于提携的自行车。
本实用新型的另一目的是提供一种提放时消除了车把和前轮左右摇晃的自行车。
本实用新型是这样实现的，在车梁上有与车梁为一体的把手，所说的把手可以是与手的形状相适应的贯穿车梁的通孔，也可以是位于车梁右侧便于右手持握的一个凹槽，凹槽上可有依铰链与车梁相连接的外盖。
前叉立管与前管之间可设锁紧机构，在提携或存放时可以相互锁紧，使前叉立管不能相对前管旋转。
本实用新型的另一实施例中，车把横管可相对车把立管旋转，同时二者之间设有锁紧机构，松开锁紧机构后，可将车把横管旋转90°，使车把横管与车梁平行，以减少其横向尺寸。
本实用新型具有结构简单、便于携带等特点。
以下结合附图及实施例对其作进一步说明。
图1是本实用新型的主视图；图2是本实用新型另一实施例的主视图；图3是图2A-A向剖视图；图4是图2另一实施例的A-A向剖视图；图5是前管及车把立管上设有锁紧装置的主视图；图6是图2B-B向剖视图；图7是图5C-C向剖视图；图8是图7锁紧后的剖视图；图9是车把横管与车把立管之间设有锁紧机构的剖面图；
图10是图9D-D向剖视
图11是本实用新型把手有外盖的剖面图；
图12是
图11中外盖闭合的剖面图；
图13、
图14是外盖与车梁连接的另一实施例的剖面图。
见
图1，在车梁上有贯穿车梁的通孔2，其大小和形状以便于持握为度。
在图2中，车梁上的把手是位于车梁右侧的一个凹槽3，其剖面形状如图3所示；前管10上有锁紧机构11，其剖面形状如图6所示。
见图4，在凹槽3较浅时，其上沿有凸起4，以便于持握。
见图2、图6，前管10内表面有突出的碰销17，前叉立管12外表面有带有凹槽的弹性片16；旋转前轮及前叉立管180°，在一定的外力下碰销17滑入弹性片16上的凹槽而锁紧，使前叉立管12与前管10不能相对旋转，消除提携时的晃动；再次施加外力，则二者脱离锁紧状态。碰销17突出前管10内表面的长度可调节。
见图5、图7、图8，前管10外部有套环20，套环和前管壁上有孔，滑杆19可在孔中滑动，前叉立管12外表面上有凹槽18；按下滑杆19时，滑杆进入凹槽，使前叉立管12与前管10不能相对旋转，转动套环20，套环20上的孔21错开，使滑杆19不能退出；再次旋转套环20，使套环上的孔21至滑杆19的位置，则滑杆19可退出，使前叉立管12与前管10脱离锁紧状态。
见图9、
图10，车把立管5上端有套筒6，车把横管与之相连接，车把立管5可相对其旋转，锁紧装置7可绕铰链8旋转，其头部有楔块9，车把立管5与套筒6上有狭槽23、22，狭槽22的宽度大于23的宽度，转动锁紧装置7，则楔块9进入狭槽23、22中，使车把立管5不能相对套筒6旋转，同时使狭槽22扩大，而使车把立管5外径扩张，使其与套筒6紧密接触而消除晃动；松开锁紧装置，楔块9退出狭槽23、22，可使车把横管旋转至与车梁平行而减少车体横向尺寸，以便于存放。
见
图11、
图12，凹槽3上有外盖14，外盖14上端通过弹簧铰链13与车梁相连接，外盖14下端可向里开启，外盖14表面有一定弧度，以便于持握，在使用状态下，外盖14借弹力关闭，掩盖凹槽3；向里开启外盖14，右手直接与外盖14表面接触而实现提携。
见
图13、
图14，外盖14下端通过弹簧铰链15与车梁相连接，外盖14上端可向里开启。提携时，向里开启外盖14，右手与凹槽3上沿接触。
权利要求1.一种自行车，包括车架、前叉、后叉，其特征是，在车梁上有与车梁为一体的把手。
2.如权利要求1所述的自行车，其特征是所说的把手为便于持握的贯穿车梁的通孔。
3.如权利要求1所述的自行车，其特征是车梁上的把手为位于车梁右侧的便于右手持握的一个凹槽。
4.如权利要求3所述的自行车，其特征是凹槽上有通过弹簧铰链与车梁相连接的外盖，外盖上端通过铰链与车梁铰接。
5.如权利要求3所述的自行车，其特征是凹槽上有通过弹簧铰链与车梁相连接的外盖，外盖下端通过铰链与车梁铰接。
6.如权利要求1-5任一项所述的自行车，其特征在于前叉立管与前管之间有锁紧机构，锁紧时前叉立管与前管不能相对转动。
7.如权利要求6所述的自行车，其特征在于前叉立管与前管相对的表面上有碰销和簧片，二者在前叉立管与前管的横截面上相隔180°，将前叉立管旋转180°，在一定的外力下二者可相互接触而实现锁紧或从锁紧状态解脱。
8.如权利要求6所述的自行车，其特征在于前管外部有套环，套环可相对前管旋转，前管壁和套环上有孔，孔中有滑杆可滑动，前叉立管外表面上有凹槽，滑杆在弹力下不与凹槽接触；按下滑杆时，滑杆进入凹槽锁紧，转动套环，则套环抵住滑杆，使其不能退出而维持锁紧状态。
9.如权利要求1-8任一项所述的自行车，其特征在于车把立管上端有套筒，车把立管可相对其旋转，车把横管与套筒相连接，其连接部位有楔块锁紧机构，车把立管及套筒上有狭槽；转动锁紧机构，楔块进入狭槽，锁紧车把立管及套筒，使其不能相互转动；松开锁紧机构，可使车把横管相对车把立管旋转。
专利摘要一种自行车，在车梁上有与车梁为一体的把手。所说的把手可以是与手的形状相适应的贯穿车梁的通孔，也可以是位于车梁右侧便于右手持握的一个凹槽；凹槽上可有依弹性铰链与车梁相连接的外盖。前叉立管与前管之间可设锁紧机构，在提携或存放时可以将前叉立管与前管锁紧，使其不能相对旋转。本实用新型具有结构简单、便于携带等特点。
文档编号B62K3/00GK2528693SQ0222448
公开日2003年1月1日 申请日期2002年1月30日 优先权日2002年1月30日
发明者杨通河 申请人:杨通河