专利名称：自行车的前叉补强套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车的前叉补强套，主要是前叉的前叉管受拉伸位置由于厚度变簿，使其结构强度也变弱，即可藉以套体外径两侧对称位置各凸出有一具有补强作用的延伸片下缘相贴平于该侧受拉伸位置形成一体，使该侧受拉伸管厚簿的前叉管增加厚度与受挤压管厚厚的前叉管形成相同厚度。
其一为具避震功能的前叉结构，如图2所示，该前叉B的肩座B1中央及两侧均穿通有通孔，以供主杆B2及两前叉管B3组设之用，于两前叉管B3设置有弹簧B4，使前叉B具有避震效果，上述的前叉B结构由于两前叉管B3组设于肩座B1两侧的通孔后，即具有一间距B5可供车轮来容设之，不用再制成一弯度，进而不会产生结构强度强弱不一致的情况，也不会形成应力集中于厚度变簿及结构强度弱的受拉伸位置，即使在前叉管B3反复承受车轮受地面反作用力的作用下，也不易造成前叉管B3产生裂开的情形发生，以及扩大到整支前叉管B3断裂的情形发生，使骑乘于此种前叉自行车的人具有安全上的保障，防止发生不幸的意外事故而受伤，且具避震功能的前叉，较无前述的毛病。但并不适用于每一车种，并且该结构零组件多、组装较费时，成本高。
发明内容
鉴于上述的缺点与不便，本设计人根据从事该项技艺的多年的制造与操作经验，全心致力于研究和改进创新，经实际证明本实用新型能显著地增进实用效果，因而提出本申请。
本实用新型采用的方案如下一种自行车的前叉补强套，该补强套具有的套体可供主杆杆身底端插固，于套体外径两侧对称位置各凸出有一具补强作用的延伸片，使套体外径供顶端部位制成一弯度的该对前叉管来设置呈对称，并与各补强的延伸片下缘相贴平形成一体。
本实用新型提供的一种自行车的前叉补强套，主要是将前叉的前叉管顶端部位制成一弯度，造成顶端部位一侧受拉伸，另一侧则受挤压，造成管厚厚簿不一，以及结构强度不一致时，该侧受拉伸位置由于厚度变簿，使其结构强度也变弱.即可藉以套体外径两侧对称位置各凸出有一具有补强作用的延伸片的下缘相贴平于该侧受拉伸位置形成一体，使该侧受拉伸管厚簿的前叉管增加厚度与受挤压管厚厚的前叉管形成相同厚度及结构强度一致，即不会再自然形成应力集中于厚度变簿及结构强度弱的受拉伸位置，在加上前叉管反复承受车轮受地面反作用力作用下，也不会造成先从该处产生裂开的情形发生，可防止整支前叉管断裂。
图1-B为习式前叉结构的组装剖面图。
图1-C为习式前叉结构的立体组合图。
图1-D为习式前叉结构组装于自行车上的示意图。
图2为习式另一前叉结构的立体分解图。
图3-A为本实用新型结构的立体分解图。
图3-B为本实用新型结构的组装剖面图。
图3-C为本实用新型结构组装于自行车上的示意图。
首先，请配合参阅图3-A、图3-B及图3-C所示本实用新型一种自行车的前叉补强套结构，该前叉1由一主杆2、补强套3及一对前叉管4所组成，该主杆2杆身21底缘恰插固设于补强套3具底的套体31内，于套体31外径两侧对称位置各凸出有一具补强的延伸片32，使套体32外径供顶端部位制成一弯度的该对前叉管4来设置呈对称，并与各补强的延伸片32下缘相贴平形成一体，且组设于套体31外径的该对前叉管4间并形成一间距41供车轮5来容置，该前叉管4底端固设有钩片42，藉以钩片42使车轮5可组装于前叉1位置。
进而，于将前叉管4顶端部位制成一弯度，造成顶端部位一侧受拉伸，另一侧则受挤压，造成管厚厚簿不一，以及结构强度不一致时，其中，一侧受拉伸位置由于厚度变簿43，使其结构强度也变弱，另一侧则受压缩厚度变厚44，使其结构强度较强，而该顶端部位一侧受拉伸管厚簿43的前叉管4，与套体32外径两侧对称位置各凸出有一具补强的延伸片32下缘相贴平形成一体外，并设置于套体31外径两侧对称位置，使该侧受拉伸管厚簿43的前叉管4增加厚度与受挤压管厚厚44的前叉管4形成相同厚度，如此一来，使两侧结构强度形成一致，即不会再自然形成应力集中于厚度变簿43及结构强度弱的受拉伸位置，于加上前叉管4反复承受车轮5受地面反作用力作用下，也不会造成先从该处产生裂开的情形发生，可防止整支前叉管4断裂，以及使骑乘于此种前叉自行车6的人不会有莫大安全上的危险，以防止发生不幸的意外事故而受伤。
同时，该套体31的延伸片32与前叉管4顶端部位所制成的弯度相同，可使套体31外径两侧对称位置各凸出有一具补强的延伸片32下缘更平整贴平于前叉管4该侧受拉伸管厚簿43的位置来形成一体，以提高该受拉伸管厚簿43的结构强度，可更能承受集中应力且前叉管4能反复承受车轮5受地面的反作用力作用。
综上所述，本实用新型操作方便，功能增进，确实地改进和完善了现有结构。
权利要求1.一种自行车的前叉补强套，其特征在于该补强套具有底的套体可供主杆杆身底缘插固，于套体外径两侧对称位置各凸出有一具补强的延伸片，使套体外径供顶端部位制成一弯度的该对前叉管来设置呈对称，并与各补强的延伸片下缘相贴平形成一体。
2.如权利要求1所述一种自行车的前叉补强套，其特征在于该套体的延伸片与前叉管顶端部位所制成的弯度相同。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车的前叉补强套，主要是将前叉的前叉管顶端部位制成一弯度，造成顶端部位一侧受拉伸，另一侧则受挤压，造成管厚厚薄不一，以及结构强度不一致时，该侧受拉伸位置由于厚度变薄，使其结构强度也变弱，即可藉以套体外径两侧对称位置各凸出有一具补强的延伸片下缘相贴平于该侧受拉伸位置形成一体，使该侧受拉伸管厚薄的前叉管增加厚度与受挤压管厚厚的前叉管形成相同厚度及结构强度形成一致下，即不会再自然形成应力集中于厚度变薄及结构强度弱的受拉伸位置，于加上前叉管反覆承受车轮受地面反作用力作用下，也不会造成先从该处产生裂开的情形发生，可防止整支前叉管断裂。
文档编号B62K21/00GK2568531SQ0224668
公开日2003年8月27日 申请日期2002年8月22日 优先权日2002年8月22日
发明者陈正忠 申请人:六哥股份有限公司