专利名称：大板式结构货车车厢的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及货车车厢，尤其是一种大板式结构货车车厢。
背景技术：
目前国内货车车厢有钢制车厢和FRP板材车厢两种，FRP板材车厢即玻璃钢板材车厢。FRP板材车厢传统的做法是先制作FRP木夹层板材或泡沫夹层板材，然后用铝合金结构件将它们通过螺丝连接或铆接方法组合成车厢，由于需要采用较厚的铝合金型材和木夹层板材，所以传统的FRP板材车厢的价格很高，而且木夹层FRP板材车厢的重量和钢制车厢基本相同。
发明内容
本实用新型的目的是针对传统的FRP板材车厢的价格很高，而且木夹层FRP板材车厢的重量较重的问题，提供一种价格较低、重量较轻，且强度和刚性均符合要求的大板式结构货车车厢。
本实用新型所述的大板式结构货车车厢包括左侧板、右侧板、前板、顶板、车厢门和车厢底盘。车厢左侧板、右侧板、前板、顶板由钢骨架焊接构成。车厢左侧板、右侧板、前板、顶板的钢骨架的外侧粘贴FRP板材。车厢左侧板、右侧板、前板、顶板钢骨架的内侧粘贴内衬板。车厢左侧板、右侧板、前板、顶板的转角连接处外角装有外包边，内角装有内包边。车厢底盘由钢型材焊接构成。底盘和车厢侧面板、前板焊接连接。车厢门由框架和门板构成，框架由钢型材焊接构成，门板由夹层板和FRP板材构成，中间为夹层板，夹层板两侧粘贴FRP板材。
车厢左侧板、右侧板、前板、顶板钢骨架的内侧粘贴的内衬板为木贴面板。
车厢左侧板、右侧板、前板、顶板的转角连接处的外包边和内包边为铝型材或折弯钢板。
门板的夹层板为欧松板。
车厢内外喷漆。
本实用新型所述的大板式结构货车车厢板材之间的连接采用焊接结构且车厢板为FRP板材和钢骨架粘接结构，铝合金包边只起到装饰作用，可以使用较薄的铝合金材料，所以减轻了车厢的重量，提高了生产效率，同时降低了成本。
图1是本实用新型所述的大板式结构货车车厢构造示意图；图2是车厢侧板及顶板钢骨架的构造示意图；图3是车厢门板的构造示意图。
具体实施方式
如图1、图3所示，本实用新型所述的大板式结构货车车厢包括左侧板9、右侧板7、顶板5、前板6、车厢门12和车厢底盘8。车厢左侧板9、右侧板7、前板6、顶板5由钢骨架2焊接构成。车厢左侧板9、右侧板7、顶板5的钢骨架2的外侧粘贴FRP板材3。车厢左侧板9、右侧板7、前板6、顶板5的钢骨架2的内侧粘贴木贴面板4。车厢左侧板9、右侧板7、前板6、顶板5的转角连接处外角装有外包边1，内角装有内包边10。车厢底盘8由钢型材焊接构成。底盘8和车厢侧面板、前板焊接连接。
如图3所示，车厢门12由框架和门板构成，框架由钢型材焊接构成，门板12由夹层板11和FRP板材3构成；中间为夹层板11，夹层板两侧粘贴FRP板材3。
车厢左侧板、右侧板、前板、顶板的转角连接处的外包边1和内包边10为铝型材或折弯钢板。
门板的夹层板11为欧松板。
车厢内外喷漆。
本实用新型所述的大板式结构货车车厢采用FRP板材和钢骨架粘接为一体，来代替FRP夹层板材，既减轻了整体车厢的重量，又可以通过焊接的方法将板材组合成车厢，解决了FRP夹层板材连接困难的问题。由于此种车厢采用的铝合金包边只起到装饰作用，所以可以使用较薄的铝合金材料，车厢的成本也可以降低。
车厢的制造方法
1.车厢底盘焊接制做。
2.车厢侧面、前面、顶部钢骨架焊接制作。
3.FRP板材切割。
4.将FRP板材和车厢侧面、前面、顶部骨架粘接成一体，构成车厢侧面板和顶部板。
5.通过焊接方法，将底盘和车厢侧面板连接。
6.通过焊接方法，将车厢侧面板、前板和车厢顶部板连接。
7.安装车厢门框架。
8.安装铝型材/折弯钢板包边。
9.安装木夹层板车厢门。
10.喷漆。
权利要求1.一种大板式结构货车车厢，包括左侧板、右侧板、前板、顶板、车厢门和车厢底盘，其特征在于车厢左侧板、右侧板、前板、顶板由钢骨架焊接构成；车厢左侧板、右侧板、前板、顶板的钢骨架的外侧粘贴FRP板材，车厢左侧板、右侧板、前板、顶板的钢骨架的内侧粘贴内衬板；车厢左侧板、右侧板、前板、顶板的转角连接处外角装有外包边，内角装有内包边；车厢底盘由钢型材焊接构成，底盘和车厢侧面板焊接连接；车厢门由框架和门板构成，框架由钢型材焊接构成，门板由夹层板和FRP板材构成，中间为夹层板，夹层板两侧粘贴FRP板材；车厢内外喷漆。
2.按权利要求1所述的大板式结构货车车厢，其特征在于车厢左侧板、右侧板、前板、顶板钢骨架的内侧粘贴的内衬板为木贴面板。
3.按权利要求1所述的大板式结构货车车厢，其特征在于车厢左侧板、右侧板、顶板的转角连接处的外包边和内包边为铝型材或折弯钢板。
4.按权利要求1所述的大板式结构货车车厢，其特征在于门板的夹层板为欧松板。
专利摘要一种大板式结构货车车厢，包括左侧板9、右侧板7、前板6、顶板5、车厢门12和车厢底盘8。车厢左侧板9、右侧板7、前板6、顶板5由钢骨架2焊接构成。车厢左侧板9、右侧板7、前板6、顶板5的钢骨架2的外侧粘贴FRP板材3，内侧粘贴木贴面板4。车厢左侧板9、右侧板7、前板6、顶板5的转角连接处装有外包边1和内包边10。车厢底盘8由钢型材焊接构成。底盘8和车厢侧面板、前板焊接连接。车厢门由框架和门板构成，框架由钢型材焊接构成，门板由夹层板11和FRP板材3构成，中间为夹层板11，夹层板两侧粘贴FRP板材3。车厢内外喷漆。本实用新型采用FRP板材和钢骨架粘接结构，铝合金包边只起到装饰作用，重量较轻，且强度和刚性均符合要求，降低了成本。
文档编号B62D33/00GK2659773SQ200320103600
公开日2004年12月1日 申请日期2003年11月26日 优先权日2003年11月26日
发明者马恩波, 贺雪宁, 胡天好 申请人:马恩波, 贺雪宁, 胡天好