专利名称：两轮摩托车稳定支撑轮装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种两轮摩托车安全、低速稳定行走的辅助装置，特别是一种两轮摩托车的稳定支撑轮装置。
背景技术：
目前，公知的两轮摩托车，无论是燃油或电动的、大型机动的或小型助力的，都没有能在缓慢移动时保持稳定的装置，只有一个停车支架。当需要短暂停车时，骑车人只好伸出一只脚(多为左脚)来支撑地面，以防人车跌倒。当需要随着人流缓慢移动时，骑车人不但要用脚来支撑地面，还要极其艰难地用脚前后划动，不但动作吃力和笨拙，而且很不安全。这种情形，大家已经司空见惯，不以为然。
发明内容
为了克服现有的两轮摩托车低速不能稳定车身的缺点，本实用新型提供一种简单装置，该装置不仅能使骑车人在短暂停车时保持稳定，并且能轻松地缓慢移动，而且丝毫不会影响正常的行车。
本实用新型的技术解决方案是一种两轮摩托车稳定支撑轮装置，它是由两轮摩托车上增加一个小行走轮，两轮摩托车车身底部设置一个支座，可横向水平摆移的悬臂一端与支座铰接，悬臂另一端装有踏板和行走小轮，悬臂中部经复位弹簧与摩托车车身底部联接。
图1是本实用新型实施例的结构图；图2是本实用新型在摩托车行驶或停车时展开状态图；
具体实施方式
下面结合具体实施例参见附图对本实用新型进一步说明如下一种两轮摩托车稳定支撑轮装置，它是两轮摩托车的停车时和低速缓慢行走时，保持稳定的支撑装置，它是由两轮摩托车上增加一个行走轮构成，参见附图1，两轮摩托车1的车身底部设置支座2，可横向水平摆移的悬臂3一端与支座2铰接，悬臂3另一端装有行走小轮6和踏板5，悬臂3中部经复位弹簧4与两轮摩托车1车身底部联接。
当需要停车时，用脚踏住踏板5克服弹簧4的拉力，将悬臂3和小行走路6拨至水平横向的展开位置，参见附图2。小行走轮6着地，与摩托车的两个大行走轮形成品字形三个着地支点，共同支撑摩托车，稳定停车。摩托车重力使小行走轮6与地面的摩托力与弹簧力平衡，弹簧4不致回弹。
当需要缓慢行车及缓行中边走边停时，同样用脚踏住踏板5展开悬臂3，使小行车轮6着地行走，这样使摩托车在低速缓行时有3轮着地运行，三点平衡，保持稳定运行。
需快速行驶时，松脚放开踏板5，复位弹簧4拉动悬臂3复位，使小行走轮6收靠车身底部，恢复两轮摩托车正常运行。
两轮摩托车稳定支撑轮装置也可在车的左右两侧各装一套，一套向左展开的，一套向右展开的，骑车人行驶中酌情选用。
本实用新型的优点是，可以在摩托车停车和缓慢移动时，实现三轮着地，达到平衡的目的，大大提高安全性，尤其在人多拥挤的情况下，能使两轮摩托车慢速稳定行走，以保证骑车者和路人的安全。该装置不但安全、方便、省力，而且结构简单，安装容易，造价低廉。
权利要求1.一种两轮摩托车稳定支撑轮装置，它是由两轮摩托车上增加一个小行走轮，其特征在于两轮摩托车车身底部设置一个支座，可横向水平摆移的悬臂一端与支座铰接，悬臂另一端装有踏板和行走小轮，悬臂中部经复位弹簧与摩托车车身底部联接。
2.根据权利要求1所述的两轮摩托车稳定支撑轮装置，其特征在于两轮摩托车左、右两侧可各装一套稳定支撑轮装置。
专利摘要一种两轮摩托车稳定支撑轮装置，它是由两轮摩托车上增加一个小行走轮，两轮摩托车车身底部设置一个支座，可横向水平摆移的悬臂一端与支座铰接，悬臂另一端装有踏板和行走小轮，悬臂中部经复位弹簧与摩托车车身底部连接。本实用新型的优点是，可以在摩托车停车和缓慢移动时，实现三轮着地，达到平衡的目的，大大提高安全性，尤其在人多拥挤的情况下，能使两轮摩托车慢速稳定行走，以保证骑车者和路人的安全。该装置不但安全、方便、省力，而且结构简单，安装容易，造价低廉。
文档编号B62H1/00GK2752137SQ20042006910
公开日2006年1月18日 申请日期2004年11月5日 优先权日2004年11月5日
发明者冯浪平 申请人:冯浪平