专利名称：自行车导线座结构的制作方法
技术领域：
本实用新型一种自行车导线座结构，尤指一种可将自行车的导线确切定位的导线座结构，属于自行车配件。
背景技术：
一般常见的自行车刹车管线均为一条细长的塑料管线，其是利用一钢索穿设于塑料管线后，并将该钢索的两端分别定位于刹车把手及刹车夹器上，使得骑乘者得以扳动刹车把手，利用钢索拉动刹车夹器，藉由刹车夹器上的刹车块，使其夹刹车轮的钢圈，以达到停止车轮转动前进之目的。
虽然，该等习用的自行车刹车管线结构，可供骑乘者操作夹刹车轮，使车轮停止转动前进的使用成效；但是，该等刹车管线是利用钢索穿设于塑料管线内部，而塑料管线为一细长之塑料管线，由于塑料管线并未被固定，故当骑乘者于骑乘时转动车把手，容易因塑料管线被连动，而产生线体绕缠的问题，更甚者，会衍生出骑乘的危险。
发明内容本实用新型一种自行车导线座结构，其目的是于提供一种组合方式简单方便，且线体的定位效果佳，而不致令骑乘者的车把手在转弯时，产生线体绕缠的问题，具有骑乘安全性的自行车导线座结构。
为了达到上述目的，本实用新型设计了一种自行车导线座结构，其包括一导线座，该导线座系固设于自行车的管体外周缘适当位置上，且该导线座的顶面两侧分别向上延伸出一肋片，使该二肋片间形成一凹弧状的容置空间，该容置空间得以供一导线容置；另该导线座的底面具有一得以靠置在该自行车管体外周缘的弧切面，且该导线座的底部中段位置处，具有一凹陷部，该凹陷部的两侧分别具有一由顶面向下、向内中央处倾斜的倾斜面；一束紧带，该束紧带的一端具有一中空头部，该头部内凸设出一延伸片，该延伸片的端面设有若干卡齿，而该头部的外侧延伸出一带体，该带体的顶表面设有若干排齿，且该带体的自由端穿过该导线座的凹陷部后，并穿入该束紧带的头部内，使该头部的卡齿得以卡止于该带体的排齿上，并令该头部得以容置于该导线座的倾斜面内。
本实用新型一种自行车导线座结构，其优点是结构简单，导线可稳固定位，使得自行车转弯时线体不绕缠，安全性好。
图1本实用新型之立体外观示意图。
图2本实用新型之立体分解示意图。
图3本实用新型导线座之立体外观示意图。
图4本实用新型导线座另一视角之立体外观示意图。
图5本实用新型导线座之剖面示意图。
图6本实用新型之实施例装设于自行车上之外观示意图。
图7本实用新型之实施例组装外观示意图。
图8本实用新型之实施例组装剖面示意图。
图中标号如下10 导线座11 肋片 12 容置空间13 弧切面14 凹陷部141 倾斜面20 自行车21 管体 30 导线40 束紧带41 头部 411 延伸片412 卡齿 42 带体 421 排齿A 上管 B 下管 C 后叉管具体实施方式
首先，请配合参阅图1至图8所示，本实用新型为一种自行车导线座结构，其包括有一导线座10，该导线座10概呈块状体，该导线座10固设于自行车20之管体21外周缘适当位置，且该导线座10之顶面两侧分别向上延伸出一肋片11，使该二肋片11间形成一凹弧状之容置空间12，该容置空间12供自行车20之圆管状导线30容置，并使该导线30得以被该两肋片11夹设定位；另该导线座10的底面具有一靠置于该自行车20管体21表面的弧切面13，且该导线座10的底部中段位置处，具有一凹陷部14，该凹陷部14的两侧分别具有一由顶面向下、向内中央处倾斜的倾斜面141(如图3及图4所示)；一束紧带40，该束紧带40是塑料材质，该束紧带40的一端具有一中空头部41，该头部41内凸设出一延伸片411，该延伸片411的端面设有若干卡齿412，而该头部41的外侧延伸出一带体42，该带体42的顶表面设有若干排齿421，且该带体42的自由端穿过该导线座10的凹陷部14后，并穿入该束紧带40的头部41内，使该头部41的卡齿412得以卡止于该带体42的排齿421上固紧导线30(如图7及图8所示)。
而藉由以上之组合构成，请续配合参阅图1至图8所示，当使用者欲组装本实用新型时，直接将圆管状的导线30安装于导线座10的凹弧状的容置空间12内，之后，再利用束紧带40之带体42的自由端穿过导线座10的凹陷部14后，并穿入束紧带40之头部41内，使头部41的卡齿412得以卡止于带体42的排齿421上(如图7及图8所示)，使得导线30不会脱出容置空间12外侧，不仅整体的定位效果极佳，且可避免导线30脱出导线座10后，产生导线30缠绕的安全隐患(如图6所示)。
另外，由于本实用新型系利用束紧带40将导线座10上的导线30束紧定位，不仅具有紧束导线30的使用功效，且紧束后的束紧带40头部41得以容置于导线座10的倾斜面141内部，如此一来，不仅可使整体外观呈现较佳之形态，且亦可避免使用者不经意被束紧带40的头部41碰伤，而具有较佳的使用安全性。
再者，本实用新型前述之自行车20管体21，可为上管A、下管B、后叉管C等管体(如图6所示)。
权利要求1.一种自行车导线座结构，其特征在于该结构包括有一导线座，该导线座固设在自行车的管体外周缘上，且该导线座的顶面两侧分别向上延伸出一肋片，该二肋片间形成一凹弧状的容置空间，该容置空间容置一导线；该导线座的底面具有一靠置于自行车管体外周缘的弧切面，且该导线座的底部中段位置处，具有一凹陷部，该凹陷部的两侧分别具有一由顶面向下、向内中央处倾斜的倾斜面；一束紧带，该束紧带的一端具有一中空头部，该头部内凸设出一延伸片，该延伸片的端面设有卡齿，而该头部的外侧延伸出一带体，该带体的顶表面设有排齿，该带体的自由端穿过该导线座的凹陷部后，并穿入该束紧带的头部内，该头部的卡齿卡止于该带体的排齿上，并将该头部容置于该导线座的倾斜面内。
专利摘要一种自行车导线座结构，由一导线座及一束紧带组成；该导线座固设在自行车的管体外周缘上，导线座的顶面两侧分别向上延伸出一肋片，该二肋片间形成一容置空间，该容置空间容置一导线；导线座的底面具有一靠置于自行车管体外周缘的弧切面，该导线座的底部中段位置处，具有一凹陷部，该凹陷部的两侧分别具有一由顶面向下、向内中央处倾斜的倾斜面；该束紧带一端具有一中空头部，头部内凸设出一延伸片，延伸片端面设有若干卡齿，而头部外侧延伸出一顶面设有若干排齿的带体，带体自由端穿过凹陷部后，再穿入束紧带的头部内，使卡齿卡止于排齿上固紧导线；藉此，整体组合简单方便，线体的定位效果好，安全性佳。
文档编号B62J99/00GK2801611SQ20052010871
公开日2006年8月2日 申请日期2005年6月6日 优先权日2005年6月6日
发明者廖新吉 申请人:廖新吉