专利名称：一种自行车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种自行车，尤其涉及一种轮胎外径及质量不同的自行车。
背景技术：
在现有技术中，相同大小且空心的自行车轮胎，其造价贵，被刺破的概率大，换内、外胎的频率高，在车多的地方及转弯时不灵活，收藏时占地方。
发明内容
为克服现有技术存在缺陷，本发明提供一种前轮胎小且实芯的自行车。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种自行车，包括自行车车架，前轮、后轮，自行车车架分别通过二根轴连接前、后轮，其特点是，所述自行车前轮直径小于后轮直径，该前轮为实芯轮胎。
本发明的有益效果是一种前轮外径小并实芯的自行车。前轮设计成小轮可省制造成本，做成实芯，可不用再补胎或换胎，即使被尖利的东西刺破了轮胎，轮胎也能正常工作，与其它自行车相比，占地更小，更灵活。本发明制造方便，成本低廉，小巧灵活，经济实用。
图1是本发明的结构示意图；
具体实施例方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1所示一种自行车，包括自行车车架3，前轮1、后轮2，自行车车架3分别通过二根轴连接前、后轮，其特点是，所述自行车前轮1直径小于后轮2直径，该前轮1为实芯轮胎。
工作原理如图1所示，自行车车架通过轴连接大、小轮以后，可增加车辆的灵活性，直芯的小轮在工作时，被尖利的东西刺破时，只要拿掉尖利的东西，实芯轮胎不会使车胎变形，轮子可照常工作，在拥挤的地方，前轮以很小的角度就可调整重心，方便实用。
操作时，自行车车架3在前轮1设计成小轮以后，前轮1工作时可快速地调整角度，达到平衡的目的，在尖利的东西刺进直芯的前轮1以后，只要拿下尖利的东西，前轮1就可继续使用，不用补胎或换轮子。前轮1设计成小轮可省制造成本，做成实芯，可不用再补胎或换胎，与其它自行车相比，占地更小，更灵活。本发明制造方便，成本低廉，小巧灵活，经济实用。
权利要求
1.一种自行车，包括自行车车架(3)，前轮(1)、后轮(2)，自行车车架(3)分别通过二根轴连接前、后轮，其特征在于，所述自行车前轮(1)直径小于后轮(2)直径，该前轮(1)为实芯轮胎。
全文摘要
本发明涉及一种自行车，尤其涉及一种轮胎外径及质量不同的自行车。包括自行车车架，前轮、后轮，自行车车架分别通过二根轴连接前、后轮，其特点是，所述自行车前轮直径小于后轮直径，该前轮为实芯轮胎。前轮设计成小轮可节省制造成本，做成实芯，可不用再补胎或换胎，即使被尖利的东西刺破了轮胎，轮胎也不会变形，与其它的自行车相比，占地更小，更灵活。本发明制造方便，成本低廉，小巧灵活，经济实用。
文档编号B62K3/00GK101074036SQ200610026548
公开日2007年11月21日 申请日期2006年5月15日 优先权日2006年5月15日
发明者仇宝迪 申请人:上海市宝山区青少年科学技术指导站