专利名称：旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种折叠自行车的结构。
背景技术：
折叠式自行车在专利文献中有大量的记载，与普通自行车比较，从其结构分析，它们的创意多围绕着对主车架部分，如三角架、前支架、后支架等进行折叠，并没有对主车架考虑用一种箱体结构的形式来代替，因而无论按其所述，具有多么轻便、坚固、便于携带的优点，但按其折叠方式实施后的实际效果，均未达到将主车架用箱体取代，并仿飞机起落架的使用方法，使用时打开箱体放下前后轮就可骑行，不使用时收起前后轮、关闭箱体即成为一个旅行箱式的自行车的效果。因此，诸如此类的自行车都有待于进一步改进，使之成为更加方便携带具有多用途的自行车。
技术方案本发明的目的是发明一种自行车箱体、用于取代自行车主车架的旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置本发明的技术方案是这样实现的提供一种旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置，所述自行车前支架的下半部分与自行车前叉活动连接，将自行车龙头和把手沿与其连接的自行车的前支架上半部分的轴折叠，使自行车龙头和把手与前支架的上半部分平行且适配，再将前支架的上半部分缩入到前支架的下半部分后、搁置于自行车前叉侧；前叉与自行车前轮连接，前叉上用作第一支点的第一旋转轴设置在箱体的刚性外壳上；后叉与自行车后轮连接，后叉上用作第二支点的第二旋转轴与自行车牙盘和可折叠的脚蹬的轴心重合并设置在箱体的刚性外壳上；通过第一旋转轴收于箱体内的自行车前轮、通过第二旋转轴收于箱体内的后轮、前支架上半部分、与前支架上半部分联接的被折叠后的自行车龙头和把手、与前支架上半部分联接的前支架的下半部分共同占用的空间，与箱体内容腔的形状、大小相配合。
如上所述的旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置，其特征在于所述自行车前支架的下半部分容置在前叉的轴套内。
如上所述的旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置，其特征在于所述自行车前叉的轴套设置为两个。
如上所述的旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置，其特征在于所述自行车前叉的两个轴套，与自行车左侧前支架下半部分、自行车右侧前支架下半部分对应设置。
如上所述的旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置，其特征在于所述自行车左侧前支架下半部分与自行车左侧龙头及把手、左侧前支架上半部分对应设置；自行车右侧前支架下半部分与自行车右侧龙头及把手、右侧前支架上半部分对应设置；经折叠后，所述自行车左侧前支架下半部分与自行车左侧龙头及把手、左侧前支架上半部分、自行车右侧前支架下半部分与自行车右侧龙头及把手、右侧前支架上半部分置于自行车前轮的两侧。
如上所述的旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置，其特征在于所述自行车刚性外壳上设置有前轮门和后轮门，刚性外壳上连接有折叠式活动鞍座；后叉上设置的减震器可与后轮门上对应设置的减震器接头连接而固定。
如上所述的旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置，其特征在于所述自行车刚性外壳上设置有前叉定位扣，前叉定位扣的前缘与前叉上设置的第一定位卡头扣合、前叉定位扣的后缘与自行车前轮门上设置的第二定位卡头压合。
如上所述的旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置，其特征在于所述自行车前轮门上设置有前轮门搭盖，前轮门搭盖轴接于自行车刚性外壳上，前轮门搭盖与自行车前轮门搭合而锁定。
如上所述的旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置，其特征在于所述自行车后叉上设置有链条穿过的倾斜形孔。
如上所述的旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置，其特征在于自行车刚性外壳上连接有提把。
具有本发明所述装置的自行车，设计合理，美观大方，构思巧妙、各部件间配合协调，可实施性强，箱体取代主车架的结构，使其一物多用，为人类生活提供了一种方便的交通工具。
图1是本发明折叠状态自行车各部件所处位置示意图。
图2是本发明骑行状态自行车各部件所处位置示意图。
图3是本发明前叉定位扣的平面形状示意图。
具体实施例方式
下面结合
具体实施例方式请参见附图1至附图3，提供一种旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置，它的自行车前支架的下半部分1与自行车前叉2活动连接，将自行车龙头和把手沿与其连接的自行车的前支架上半部分3的轴4折叠，使自行车龙头和把手与前支架上半部分3平行且适配，再将前支架的上半部分3缩入到前支架的下半部分1后、搁置于自行车前叉2的侧面；前叉2与自行车前轮5连接，前叉2上用作第一支点的第一旋转轴6设置在箱体的刚性外壳7上；后叉8与自行车后轮9连接，后叉8上用作第二支点的第二旋转轴10与自行车牙盘11和可折叠的脚蹬的轴心重合并设置在箱体的刚性外壳7上；通过第一旋转轴6收于箱体12内的自行车前轮5、通过第二旋转轴10收于箱体12内的后轮9、前支架上半部分3、与前支架上半部分3联接的被折叠后的自行车龙头和把手、与前支架上半部分3联接的前支架的下半部分1共同占用的空间，与箱体12内容腔的形状、大小相配合。
所述自行车前支架的下半部分1容置在前叉2的轴套13内。
所述自行车前叉2的两个轴套13，与自行车左侧前支架下半部分1和自行车右侧前支架下半部分对应设置。
所述自行车左侧前支架下半部分1与自行车左侧龙头及把手、左侧前支架上半部分3对应设置；自行车右侧前支架下半部分与自行车右侧龙头及把手、右侧前支架上半部分对应设置；经折叠后，所述自行车左侧前支架下半部分1与自行车左侧龙头及把手、左侧前支架上半部分3、自行车右侧前支架下半部分与自行车右侧龙头及把手、右侧前支架上半部分置于自行车前轮5的两侧。
所述自行车刚性外壳7上设置有前轮门14和后轮门15，刚性外壳7上连接有折叠式活动鞍座16；后叉8上设置的减震器17可与后轮门15上对应设置的减震器接头18连接而固定。
所述自行车刚性外壳7上设置有前叉定位扣19，前叉定位扣19的前缘20与前叉2上设置的第一定位卡头21扣合、前叉定位扣19的后缘22与自行车前轮门14上设置的第二定位卡头23压合。
所述自行车前轮门上设置有前轮门搭盖24，前轮门搭盖轴25接于自行车刚性外壳7上，前轮门搭盖24与自行车前轮门14搭合而锁定。
所述自行车后叉8上设置有链条26穿过的倾斜形孔27。
所述自行车刚性外壳7上连接有提把28。
经上述设置完成后的自行车刚性壳体7因设置有第一旋转轴6和第二旋转轴10，因此，在刚性壳体7上覆盖有一装饰材料做成的保护层，该保护层的边沿经压合与刚性壳体7形成一整体。
本发明所述刚性壳体7实施时，将其制作成圈钢板，使其坚固耐用、承载负荷达到涉重要求120公斤以上。
具有本发明所述装置的使用方法将处于箱式状态的自行车放置于地上，打开前轮门14，放下前轮5，用前叉定位扣19卡住第一定位卡头21，然后关上前轮门14，放下前轮门搭盖24，前轮门14上设置的第二定位卡头23卡住前叉定位扣19，形成环环相扣；这样，将前叉2牢固地锁定；避免因骑行时，震荡脱扣而引发事故；依次从位于前叉2的轴套内拔出前支架下半部分1、前支架上半部分3，从前支架上半部分3内拔出自行车龙头和把手旋转90度后固定，其前支架上半部分3和前支架下半部分1及自行车龙头和把手的固定设置因与本发明无关，不予描述；打开后轮门15，放下后轮9，关上后轮门15，将位于后叉8上的减震器17与后轮门15上设置的减震器接头18连接，固定住后轮9，将搭接在刚性壳体7上鞍座16组件打开并支撑，鞍座16的结构及使用方法也因与本发明主题无关，不予描述，经上述动作完成后，该箱式结构的自行车就进入了可骑行状态，不使用时，逆上述动作完成操作，即可将处于可骑行状态的自行车复原成箱式状态的自行车。
在后叉8上设置用于固定减震器接头18设置的卡座。当自行车处于折叠状态时，用于固定减震器17。
为了方便骑行，具有本发明所述装置的自行车采用了免充气轮胎，以示与普通轮胎相区别，减少车辆使用中的维修量。
为了便于携带，具有本发明所述装置的自行车采用轻质金属合金材料制作，如铝镁合金，钛镁合金制作。
具有本发明所述装置的自行车尤其适合于制作成中高档的自行车供人们使用。
权利要求
1.旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置，其特征在于自行车前叉上用作第一支点的第一旋转轴设置在箱体的刚性外壳上；后叉上用作第二支点的第二旋转轴与自行车牙盘和可折叠的脚蹬的轴心重合也设置在箱体的刚性外壳上；通过第一旋转轴收于箱体内的自行车前轮、通过第二旋转轴收于箱体内的后轮、前支架上半部分、与前支架上半部分联接的被折叠后的自行车龙头和把手、与前支架上半部分联接的前支架的下半部分共同占用的空间，与箱体内容腔的形状、大小相配合。
2.如权利要求1所述的旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置，其特征在于所述自行车前支架的下半部分与自行车前叉活动连接，将自行车龙头和把手沿与其连接的自行车的前支架上半部分的轴折叠，使自行车龙头和把手与前支架的上半部分平行且适配，再将前支架的上半部分缩入到前支架的下半部分后、搁置于自行车前叉侧；前叉与自行车前轮连接。
3.如权利要求1所述的旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置，其特征在于所述自行车前支架的下半部分容置在前叉的轴套内。
4.如权利要求3所述的旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置，其特征在于所述自行车前叉的轴套设置为两个。与自行车左侧前支架下半部分、自行车右侧前支架下半部分对应设置。
5.如权利要求4所述的旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置，其特征在于所述自行车左侧前支架下半部分与自行车左侧龙头及把手、左侧前支架上半部分对应设置；自行车右侧前支架下半部分与自行车右侧龙头及把手、右侧前支架上半部分对应设置；经折叠后，所述自行车左侧前支架下半部分与自行车左侧龙头及把手、左侧前支架上半部分、自行车右侧前支架下半部分与自行车右侧龙头及把手、右侧前支架上半部分置于自行车前轮的两侧。
6.如权利要求1所述的旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置，其特征在于所述自行车刚性外壳上设置有前轮门和后轮门，刚性外壳体外连接有折叠式活动鞍座；后叉上设置的减震器可与后轮门上对应设置的减震器接头连接而固定。
7.如权利要求6所述的旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置，其特征在于所述自行车刚性外壳上设置有前叉定位扣，前叉定位扣的前缘与前叉上设置的第一定位卡头扣合、前叉定位扣的后缘与自行车前轮门上设置的第二定位卡头压合。
8.如权利要求6所述的旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置，其特征在于所述前轮门上设置有前轮门搭盖，前轮门搭盖轴接于自行车刚性外壳上，前轮门搭盖与自行车前轮门搭合而锁定。
9.如权利要求1、2、3、6中任一权利要求所述的旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置，其特征在于所述自行车后叉上设置有链条穿过的倾斜形孔。
10.如权利要求1至8中任一权利要求所述的旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置，其特征在于自行车刚性外壳上连接有提把。
全文摘要
旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置，自行车前叉上用作第一支点的第一旋转轴设置在箱体的刚性外壳上；后叉上用作第二支点的第二旋转轴与自行车牙盘和可折叠的脚蹬的轴心重合并设置在箱体的刚性外壳上；通过第一旋转轴收于箱体内的自行车前轮、通过第二旋转轴收于箱体内的后轮、前支架上半部分、与前支架上半部分联接的被折叠后的自行车龙头和把手、与前支架上半部分联接的前支架的下半部分共同占用的空间，与箱体内容腔的形状、大小相配合；该装置的自行车，设计合理，美观大方，构思巧妙、各部件间配合协调，箱体取代主车架的结构，具有一物多用的功能。
文档编号B62K15/00GK1836966SQ20061005046
公开日2006年9月27日 申请日期2006年4月21日 优先权日2006年4月21日
发明者王欢 申请人:王欢