专利名称：摩托车安全起动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安全装置，具体的说是一种摩托车上所采用的安全起动装置。
二、技术背景目前，现有的摩托车没有安装对发动机起动拐进行限位的装置，即无论在中撑是否撑起情况下，都能用脚踩踏起动拐而发动摩托车。如果在发动摩托车后，中撑是处于收起状态，使后轮着地，一旦摩托车已经挂挡并且驾乘者由于疏忽没有抓紧手刹，摩托车会忽然前冲，这样容易引发事故，危及乘员及周围行人的安全，特别是儿童可以乘坐的小排量车，这一问题尤为突出。
三
发明内容
1、发明目的本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种只有在中撑撑起，后轮离地的情况下才能踩动起动拐从而起动摩托车的安全起动装置。
2、技术方案本实用新型所述的一种摩托车安全起动装置，它包括与发动机起动轴相连接的可转动的起动拐和安装在发动机上并可转动的中撑，其特征是在中撑的底端设置一根限位杆，在起动拐上设有一个当中撑收起时与限位杆相配合使起动拐无法转动的限位凸起。
该限位杆在中撑撑起时，做为中撑的一部分起到支撑地面的作用，此时驾乘者可以正常踩踏起动拐发动摩托车，而当中撑收起时，限位杆则抵在起动拐和限位凸起的交界处，此时，如果向下踩动起动拐，起动拐随即与限位杆接触，由于限位杆与中撑固定连接，限位杆顶端受力作用开始以中撑转轴为中心转动，而此时限位凸起的安装位置正好使其挡在限位杆顶端的运动轨迹上，从而阻止限位杆继续转动，而限位杆不再转动也使得起动拐无法继续向下转动，即无法起动发动机，从而达到限制起动的目的。
当中撑呈撑起状态时，限位杆与地面平行，此时限位杆做为中撑的接地部分还可以提高中撑接地的可靠性，防止摩托车翻落。
3、有益效果本实用新型通过起动拐上的限位凸起与限位杆的相互作用，可以有效防止在中撑收起时起动摩托车，提高摩托车的安全性能，保证驾乘人员的安全。本实用新型结构简单，安装及使用方便，几乎不增加成本。
四
图1是本实用新型中撑为撑起状态时的结构示意图；图2是本实用新型中撑为收起状态时的结构示意图。
五具体实施方式
如图1所示，本实用新型所述的一种摩托车安全起动装置，它包括与发动机起动轴相连接的可转动的起动拐1和安装在发动机上并可转动的中撑2，在中撑2上设置一根限位杆3，在起动拐1设有一个限位凸起4。限位杆3在中撑2撑起时与地面平行。该限位杆3在中撑2撑起时，做为中撑2的一部分起到支撑地面的作用，此时驾乘者可以正常踩踏起动拐发动摩托车，如图2所示，当中撑2收起时，限位杆3大致处在起动拐1和限位凸起4的交界处，此时，向下踩动起动拐1，限位凸起4对限位杆3的转动起到限位作用，同时起动拐1本身也无法转动，从而无法起动发动机。
权利要求1.一种摩托车安全起动装置，它包括与发动机起动轴相连接的可转动的起动拐(1)和安装在发动机上并可转动的中撑(2)，其特征是在中撑(2)的底端设置一根限位杆(3)，在起动拐(1)上设有一个当中撑(2)收起时与限位杆(3)相配合而使起动拐(1)无法转动的限位凸起(4)。
2.根据权利要求1所述的摩托车安全起动装置，其特征是所述限位杆(3)在中撑(2)撑起时与地面平行。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车安全起动装置，它包括与发动机起动轴相连接的可转动的起动拐和安装在发动机上并可转动的中撑，在中撑的底端设置一根限位杆，在起动拐上设有一个当中撑收起时与限位杆相配合使起动拐无法转动的限位凸起。本实用新型通过起动拐上的限位凸起与限位杆的相互作用，可以有效防止在中撑收起时起动摩托车，提高摩托车的安全性能，保证驾乘人员的安全。本实用新型结构简单，安装及使用方便，几乎不增加成本。
文档编号B62J27/00GK2924044SQ20062007491
公开日2007年7月18日 申请日期2006年7月17日 优先权日2006年7月17日
发明者耿现波 申请人:南京金城机械有限公司