专利名称：一种新型汽车车身的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改进的汽车车身，特别是一种上大下小的新型汽车车身。
技术背景现有汽车，主要指小轿车，它的车身主要由固定在车架上的底面、四个侧壁及顶面构成，它们几乎都是上小下大，即它们的侧壁都是向车身内倾斜，尤其驾驶室的前车窗玻璃倾斜度较大，它们的纵、横切面近似梯形。这种车身在使用中存有几个方面的不足1、汽车的车窗玻璃尤其是驾驶室的前车窗玻璃在天睛时极易产生耀眼的反光，它不仅使驾驶人员或乘客的眼睛不舒服而且极容易引发交通事故。2、可利用空间小并且视觉上会给人造成狭窄压迫之感。3、汽车玻璃破损时在掉落过程中容易对司机或乘客等人员造成伤害。4、司机从反光镜上看不到前轮，不利于司机准确判断汽车前轮在地面的位置。5、尽管自汽车产生以来其车身外型在不断地改变，但这种上小下大的设计特点一直没有突破，因而再新的车身外型也难于给人一个全新的感觉。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有汽车车身在使用中存在的不足而提出一种具有可利用空间大、视觉感宽畅、不会产生耀眼的反光且利于司机准确判断汽车前轮在地面位置且外貌全新可给人一个视觉冲击的新型汽车车身。
通过下述技术方案可实现本实用新型的目的，一种新型汽车车身，包括车身底面和顶面，其特征在于车身的侧壁有一个向车身外的倾斜角度。
车身前、后侧壁的倾角为2-60度。
车身左、右侧壁的倾角为2-50度。
本实用新型的效果在于1、它突破了传统车身上小下大的设计套路，提供了一个全新车身的设计思路，为全新车身的不断涌现提供了基础。2、驾驶室的前车窗玻璃由于向前倾斜后，在天晴时不会再产生耀眼的反光，可有效避免交通事故的发生。3、由于侧壁向外倾斜，整个车身为上大下小或上宽下窄的特点，它会给人一个特别宽敞的感觉，使坐在其内的人享受一种舒适。4、侧壁的窗玻璃由于向车身外倾斜，破损时基本掉在车外，不会对车内的人造成伤害。5、司机可从前置的反光镜上看到前轮，利于司机准确判断汽车前轮在地面的位置。
以下结合附图对本实用新型进一步阐述。
附图1为本实用新型示意图；附图2为附图1中A-A处剖面示意图；具体实施方式
参见附图1、2，汽车车身主要由前侧壁1、后侧壁2、左侧壁3、右侧壁4、顶面5及固定在车架上的底面6构成。前侧壁1向车身外倾斜，它的倾斜角(与垂直线的夹角，下同)为2-60度之间，具体角度根据具体设计确定。后侧壁2向车身外倾斜，它的倾斜角为2-60度之间，具体角度根据具体设计确定。左侧壁3向车身外倾斜，它的倾斜角为2-50度之间，具体角度根据具体设计确定。右侧壁4向车身外倾斜，它的倾斜角为2-50度之间，具体角度根据具体设计确定。前述的每个侧壁是指侧壁的整体而言，不排除其内含有区域凹、凸面或与该侧壁平面不平行的区域斜面。顶面5可为平面也可为弧面。底面6为平面，它固定在车架体7上。
本实用新型既可用于小轿车的车身设计，也可用于客车、货车等类车的车身设计。
权利要求1.一种新型汽车车身，包括车身底面和顶面，其特征在于车身的侧壁有一个向车身外的倾斜角度。
2.根据权利要求1所述的新型汽车车身，其特征在于所述的车身前、后侧壁的倾角为2--60度。
3.根据权利要求1或2所述的新型汽车车身，其特征在于所述的车身左、右侧壁的倾角为2--50度。
专利摘要本实用新型提供一种改进的汽车车身，它的特点在于其侧壁向车身外倾斜一个角度，整个车身体为上大下小。它的优点在于1.它突破了传统车身上小下大的设计套路，提供了一个全新车身的设计思路。2.驾驶室的前车窗玻璃在天睛时不会再产生耀眼的反光，可有效避免交通事故的发生。3.车身内给人一个特别宽敞的感觉，使坐在其内的人享受一种舒适等。
文档编号B62D25/00GK2928628SQ20062012925
公开日2007年8月1日 申请日期2006年8月2日 优先权日2006年8月2日
发明者刘志宇 申请人:刘志宇