专利名称：折叠自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种折叠自行车，其结构是折叠形式并便于携带和存放， 属于自行车的技术领域。
背景技术：
目前，在我国自行车仍然是一种主要的交通工具，但有时骑自行车的人需 要转乘公交车或者地铁才能到达目的地。自行车折叠后，可使体积减小而便于 携带时的搬移，其优点还体现在如居住房屋的面积很小，折叠后的自行车可便 于放在室内，既可免遭风吹雨淋而减少其使用寿命，还能够免遭被盗窃。 发明内容
本实用新型的目的是要提供一种折叠自行车，在停放或搬移时可折叠成型 而使其体积减小，操作和使用均极为简便。
本实用新型是这样实现的基座1整体为通槽式，两侧的平面上有孔可装
入中轴20以及双立鞍管轴15，前车架2用定位销17固定于基座1，前车架2 用合贞连接器I3与车架6连接，车把3可以折叠并用合页连接器连接，基座l 与后车架10连接，斜撑9与双立鞍管8及后车架10连接。前车架2由细管6 2-1和粗管2-2组成，前车架2的细管2-1插入粗管2-2中并用定位销14固定， 粗管2-2与双立鞍管轴15转动连接。斜撑9是由两节直径相同的管子9-1和9-2 及活动套筒25组成，套筒25的中间开有一槽25，上部的管子9-1与双立鞍管8 连接，而下部套上套筒25，下部的管子9-2与后车架10连接，管子9-l和管子 9-2互相对齐，套筒25也套在管子9-2上面。双立鞍管8是上下伸缩的结构。基 座l有孔18用于连接支撑U。
折叠自行车的优点是车把分为两节并用特殊合页连接器连接，其便于折叠 且伸缩结构可随骑车人身高的不同进行调整。车架和前车架用合页连接器连接 且折叠简便，前车架分为两节并可以伸缩，双立鞍也是上下伸縮的结构，斜撑
可支撑双立鞍管和后车架之间的距离，并承载骑车人的重量，斜撑有两根相同 的管子，中间装一个活动套筒且中间开槽，槽的上端挂在斜撑的上方。
图1A.折叠自行车示意图
图IB.紧固器连接示意图
图2A.车把折叠示意图
图2B.车把展开示意图
图3A.车架与前车架连接示意图
图3B.前车架部分A向视图
图4A.基座平面结构示意图
图4B.基座側视图
图4C.基座局部侧视图
图5A.双立鞍管与基座连接示意图
图5B.双立鞍管示意图
图5C.图5B的双立鞍管示意图
图6-A.双立鞍管与基座连接结构图
图6-B.双立鞍管伸縮调节示意图
图7A.后车架与基座连接示意图
图7B.后车架与基座连接示意图
图8A.后车架、双立鞍管与斜撑连接示意图
图8B.后车架、双立鞍管与斜撑折叠示意图图9.自行车折叠状态示意图
具体实施方式
由图1 A、 1B，车架6与前车架2的一端连接，前车架2的另一端又连接基 座l，车把3中间的车立杆5插入粗的管子2-2内，由紧固器4控制调节高低， 双立鞍管8的下端与基座1连接，上端装有车座7，基座1又与后车架IO连接， 基座l连接一支撑，车立杆5有一套筒，其上顶端的外部有螺丝扣28，且中部 开槽29，而在其外侧加工具有内丝扣的紧固器4，使车把3中的车立杆5定位。
由图2A、 2B.车把,3是折叠式，其折叠处有特碌合页连接器12。
由图3A、 3B，车立杆5上的车架6与前车架2之间用合页连接器13连接， 前车架2是粗细不同的两根钢管，细管2-l插入粗管2-2中，并用粗管前端的定 位锁14同定，如果拔掉定位锁14，细管2-l在粗管2-2内可以伸缩移动和折叠， 粗管2-2的下端与双立鞍管轴]5连接。
由图4A、 4B、 4C，基座1整体为通槽式，两侧平面上有孔装入中轴20， 装入双立鞍管轴15。折叠时，双立鞍管8向后车架10固定。双立鞍管8的三个 定位销17，前车架2的定位孔19用固定销固定，拔掉固定销19即可使前车架 2也折叠转向后车架10，支撑定位孔18用于支撑11的固定。基座1的侧面有 固定螺牷16与蝶形螺母33连接，该螺栓16装入孔34中。
由图5A、 5B、 5C，双立鞍管8的下端是轴15并与基座1转动连接，基座 1插装在连接板M的槽32内，该连接板31是半圆形的截面。
由图6-A、 6-B，牙盘23装在中轴20上，位于基座左侧的双立鞍管8是 上下可以伸缩的结构，其上部的空间正好折叠的后轮27位置。
由图7A、 7B，后轮27的轴上装有飞轮22和后车架10，牙盘23与飞轮22 用链子21连接，后车架10与基座1采用焊接固定。
由图8A、 8B,斜撑9是由两节直径相同的管子9-l和9-2组成，外加一活 动套筒25，套筒25的中间开有一段槽25，槽的上端挂在与双立鞍管8连接的 斜撑管子9-下方的两根管子9-l和9-2对齐后，套筒25往下放，使套筒25下 端套在管子9-2上面成一整体即成骑车状(图8A)，另一端管子9-2与后车架10 连接。
由图K 9，折叠时先卸除定位销14(图3)，缩短前车架2的长度，抽掉螺杆 19使前车轮26与车立杆5和前车架2 —起向双立鞍管8靠拢，再拔掉定位销17，使它们一起向后车轮27折叠；反之就使自行车恢复图1状态即可骑 行，停车时利用支撑ll支撑，折叠时支撑U转向后车架IO。
权利要求1. 一种折叠自行车，包括前轮、后轮、飞轮、链子与齿牙，其特征是基座(1)整体为通槽式，两侧的平面上有孔可装入中轴(20)以及双立鞍管轴(15)，前车架(2)用定位销(17)固定于基座(1)，前车架(2)用合页连接器(13)与车架(6)连接，车把(3)可以折叠并用合页连接器(12)连接基座(1)与后车架(10)连接，斜撑(9)与双立鞍管(8)及后车架(10)连接。
2. 根据权利要求l所述的折叠自行车，其特征是前车架(2)与车架(6)用合页连 接銜1"连接，前车架(2)的细管(2-l)插入粗管(2-2)中并用定位销(M调定，粗管 (2-2)与双立鞍管轴(15)转动连接。
3. 根据权利要求l所述的折叠自行车，其特征是斜撑(9)是由两节直径相同的 管子(9^1)和(9-2)及活动套斷25)组成，套筒(25)的中间开有一槽(25)，上部的管 子(9-l》与双立鞍管(8)连接，而下部套上套筒(25)，下部的管子(9-2)与后车架(10) 连接，管子(9-l)和管子(9-2)互相对齐，套筒(25)也套在管子(9-2)上面。
4. 根据权利要求l所述的折叠自行车，其特征是双立鞍管(8)是上下伸缩的结 构。
5. 根据权利要求l所述的折叠自行车，其特征是基座(1)有孔(18)用于连接支撑 (11)。
专利摘要一种折叠自行车，其车把可以折叠，用合页连接器连接，中间的立杆插入车立杆的禁固器内并可上下伸缩，车架与前车架用合页连接器连接，前车架分成两节并由定位销固定，双立鞍管是上下伸缩的结构，斜撑是两节直径相同的管子，中间有一活动套筒且中间开槽，套筒挂在上部管子上，两节管子互相对齐，两节管子构成一整体即成骑车的状态，反之斜撑互相分开即可折叠，自行车折叠后，基座平放在地面上比较稳妥，体积小而便于携带。
文档编号B62K15/00GK201205950SQ20072007326
公开日2009年3月11日 申请日期2007年8月3日 优先权日2007年8月3日
发明者滕展国 申请人:滕展国