专利名称：防撞击汽车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车，尤 及|^|童击汽车，。
技术背景
现有技术汽车上，在高级轿车上有的翻了^t气囊，实践中可知，大概有百 分之八十的安^囊會,在旨驾驶员生命方面 作用，仍有相当一部分没有反
应。而对应it^量较多的大客车来说，几乎是^M的附fflt施都没有。尽管大客车
的速度不高，驾驶员也斜堇慎驾驶，但在被动^t的情况下却也无可奈何，而^t 后的损^a也更大一些。
实用 内容
本实用新型的目的在于，克服现有技术的不^t处，,一种防撞击汽车，， 以复合结构的车体 后附童击的装置，确保汽车以及车内人员的安全。
本实用新M^M的附童击汽车^，涉及有复合式车体、车顶弹性，，、
防鹏缺板、后移式驾鹏椅、弹簧报警刹车體、超声波探头、红外感应器、 弹性保险杠和复合附童板自，附兑的复合式车体是本实用新型的主体件，采用内 外两层薄钢板的结构形式，在两层薄钢fet间，有将两层薄钢fe^为一体的弹 簧，在两层薄钢助、司的其他空隙中充填有聚氨酯发泡材料，也可以是其他有利于 保温和有弹性的海，材料，最好是OT^^材料。,说复合式车体的上口上， 两侧^a有车顶弹tt^:撑，，可以^H兑的车顶弹性支撑^s的上面连接设置车 顶，以确保车顶在受到撞击时有弹性力可以^ 撞击力。在复合式车体的后尾部， 设置有防追尾微板，附兑的防ii^微麟用鹏弹簧材料制作，M在车尾部 适合附童击的錢上。复合式车体内，从前端至后端，體辆条支撑梁，在支撑 梁的前部；，有后移式驾i^座椅。所说的后移式驾驶座椅日常使用状态下，有固
定装皿行定位， 一旦发封童击，可以允许^i兑的后移式驾驶员座椅向后移动一定
的距离。在复合式车体的 ，设置有复合防撞板。臓的复合附童板，細钢板、 弹簧和 材料制作，具体是在复合式车体的前面1￡±以粘合的形式，有 板，^^的夕卜面又,合的形式體有钢板，钢板的夕卜面體有弹簧，弹簧的綱又
，有一层钢板。^ff说弹簧，的钢板的前面，设置有弹性保险杠，在戶;m弹性 保险杠的前面，又设置有弹簧报警刹车^e，在弹簧报警刹车,的,，又^g 有红外感应器和超声波探头。
本实用新自述的附童击汽车装置，尤其是想改变各种大型载客 不设防的 状况，比如各种公交^和各种大型客车，驾驶员前面的视线开阔是好事，但樹童 击的危险将驾驶员和车内乘客始终置于高度的危险之中。本实用新M^M的防撞击 汽车，整体结构简单，方便实用，可以在一定,上保证驾乘人员的人身安全， 尽可育哋斷氐糊员失。
附图是本实用新M^脱防撞击汽车體的结构示意图。l一复合附童板2—复
合式车体3^^顶弹性支撑装置4H^ii^，板5-后移式驾 椅6~# 簧报警刹车體7l声波探头8"^E外感应器9"^性保险杠
M实施方式
现参照附图1，结合 例说明如下本实用新M^f述的防撞击汽车装置，涉
及有复合卩:^童板i、复合式车体2、车顶弹性支撑装置3、防追尾，板4、后移式 驾驶座椅5、弹簧报警刹车,6、超声波探头7、红外感应器8和弹性保险杠9组 成，所说的复合式车体2是本实用新型的主体件，采用内夕卜两层薄钢板的结构形式， 在两层薄钢板t间设置有将两层薄钢^i接为一体的弹簧，在两层薄钢板t间的其 他空隙中充填有聚氨酯发泡材料，也可以是其他有利于保温和有弹性的海绵^t料， 最好是娜1t^材料。 ^M兑复合^车体2的上口上，两侧设置有车顶弹性支撑装 置3，可以^E^说的车顶弹性支撑装置3的上面连接设置车顶，以确保车顶在穀lj 撞击时有弹性力可以会IM童击力。在复合式车体2的后尾部，^fi有防親微板 4，所说的防il^^板4^ffl1tlM簧材料制作，,在车尾部适合防揸击的， 上。复合式车体2内，从鹏至后端，體有两条支撑梁，在支撑梁的前部，體 有后移式驾-^^座椅5。，听说的后移式驾lt座椅5日常j吏用状态下，有固定装影射亍 定位， 一旦^t击，可以允许附兑的后移式驾驶员座椅5向后移动一定的距离。 在复合式车体2的綱，體有复合断童板l。所说的复合附童板l，翻钢板、弹 簧和^K材料制作，具体是在复合式车体2的前面feh以粘合的形式，有^^板，^^的外面又,合的形式设置有钢板，钢板的外面设置有弹簧，弹簧的ir^又 设置有一层钢板。^H兑弹簧鹏的钢板的前面，设置有弹性保险杠9，
性保险杠9的前面，又设置有弹簧报Wlij车^g 6，在弹簧报警刹车^S 6的IW, 又设置有超声波 7和红外感应器8。本实用新M^M的耐童击M，，尤其 是想改变各种大型载客 和大型运输 5不设防的状况，比如各种公交^^和各
种大型客车和大型运输 ，驾驶员前面的视线开阔是好事，但tet击的危险将驾
驶员和车内乘客始终置于高度的危险之中。本实用新M^脱的,击汽车體辦 结构简单，方便实用，可以在一定,上保证驾乘人员的人身安全，尽可會她斷氐 糊损失。
权利要求1、防撞击汽车装置，其特征在于复合式车体(2)采用内外两层薄钢板的结构形式，在两层薄钢板之间设置有将两层薄钢板连接为一体的弹簧，在两层薄钢板之间的其他空隙中充填有利于保温和有弹性的材料，在复合式车体(2)的前端，设置有复合防撞板(1)。
2、 根据权利要求1自的防撞击汽车装置，其特征在于在复合式车体(2)的上口上，两侧设置有车顶弹te;撑,(3)。
3、 根据权利要求1臓的耐童击汽车體，其特征在于复合式车体(2)的后 尾部，设置有防i!MW板(4)。
4、 根据权利要求1臓的附童击汽车體，其特征在于复合式车体(2)内， 从前端至后端，设置有两条支撑梁，在支撑梁的前部，體有后移式驾驶座椅(5)。
5、 根据权利要求1 BW的附童击汽车，，，征在于在复合式车体(2)的 前面肚以粘合的形式设置有^K板，1t^板的夕卜面又以粘合的形式设置有钢板， 钢板的夕卜面體有弹簧，弹簧的綱又體有一层钢板，在戶形鹏簧前端的钢板的 前面，體有弹性保险杠(9)，在弹性保险杠(9)的前面，又设置有弹簧报警刹车 體(6)，在弹簧报警刹车體(6)的| ，又體有超声波探头(7)和红外感 应器(8)。
专利摘要防撞击汽车装置，涉及有复合防撞板、复合式车体、防追尾保护板、弹簧报警刹车装置、超声波探头、红外感应器和弹性保险杠组成，复合式车体采用内外两层薄钢板的结构形式，在两层薄钢板之间设置有将两层薄钢板连接为一体的弹簧，在两层薄钢板之间的其他空隙中充填有利于保温和有弹性的材料。在复合式车体的上口上，两侧设置有车顶弹性支撑装置，可以在所说的车顶弹性支撑装置的上面连接设置车顶。在复合式车体的后尾部，设置有防追尾保护板。复合式车体的前端设置有复合防撞板和弹性保险杠，弹性保险杠的前面又设置有弹簧报警刹车装置和感应装置。本实用新型整体结构简单，方便实用，可以在一定程度上保证驾乘人员的人身安全，尽可能地降低车祸损失。
文档编号B62D27/00GK201158358SQ20072015946
公开日2008年12月3日 申请日期2007年12月18日 优先权日2007年12月18日
发明者许兴海 申请人:许兴海