专利名称：一种自行车车架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车结构件，尤其是一种自行车的车架，属于自行车结构件技术 领域。
背景技术：
目前，公知的自行车车架，均由前三角和后三角构成，其中头管、上管、下管、立管组 成了前三角，立管、后叉、平叉组成了后三角，现有的车架结构轻便而又坚固，但其不完美 之处是车架前三角内的空间闲置，没有对其进行合理利用。同时另一方面，现有自行车又没 有设置专门的可上锁的雨具存放装置，故骑车人大多不会随时随车携带雨具，其不足之处是 若行车人在路途中突遇降雨时，则经常无雨具备用，这种现象在夏天尤为突出。
发明内容
为了解决现有技术存在的上述不足，本实用新型提出一种自行车车架，它由头管、上管、 下管、立管组成的前三角和由立管、后叉、平叉组成的后三角构成，在前三角的上管、下管 和立管之间的前三角区域内设置了一个盒，在盒门上设置了锁，该盒可以打开，亦可以锁闭， 可专门用来存放雨具，便于骑车人随时随车携带雨具，避免了行车途中突遇降雨而无雨具的 尴尬。
本实用新型解决其技术问题，所采用的技术方案是 一种自行车车架，由前三角和后三 角构成，其中前三角由头管、上管、下管和立管组成，后三角由立管、后叉和平叉组成，其 结构特点为在前三角的上管、下管和立管之间形成的前三角区域处，利用上管、下管和立 管作支撑设置了一个盒，该盒包括盒门和盒体，在盒门一侧设置了铰链，盒门可绕该铰链旋 转以打开或关闭该盒，在盒门上还设置了锁。
上述自行车车架，在前三角区域处设置的盒，其盒体可以采用焊接、螺钉连接、铆接或 粘接的方式固定在前三角区域的上管、下管和立管上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是由于本实用新型在自行车车架的前三角区 域内，利用上管、下管和立管作支撑设置了一个盒，该盒可开启或关闭，且在盒门上还设置 了锁，其有益效果是，此盒可专门用来存放雨具，便于骑车人随时随车携带雨具，而不必担 心雨具会被盗，避免了行车途中突遇降雨而无雨具的尴尬，同时，在该盒的两面还可印刷图 案或广告用语，提高了自行车的商业价值。以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型第一种具体实施方式
的结构示意图。
具体实施方式
如
图1所示，本实用新型的第一种具体实施方式
为 一种自行车车架，由前三角和后三 角构成，其中前三角由头管l、上管2、下管3和立管4组成，后三角由立管4、后叉5和平 叉6组成，在前三角的上管2、下管3和立管4之间形成的前三角区域A处，利用上管、下 管和立管作支撑设置了一个盒，该盒由盒门7和盒体8组成，在盒门7—侧设置了铰链9， 盒门7可绕该铰链9旋转以打开或关闭该盒，在盒门7上还设置了锁10，盒体8采用螺钉连 接的方式固定在前三角区域A的上管、下管和立管上。此盒可打开或锁闭，专门用来存放雨 具，便于骑车人随时随车携带雨具，而不必担心雨具会被盗。
权利要求1、一种自行车车架，由前三角和后三角构成，其中前三角由头管(1)、上管(2)、下管(3)和立管(4)组成，后三角由立管(4)、后叉(5)和平叉(6)组成，其特征在于在前三角的上管(2)、下管(3)和立管(4)之间形成的前三角区域(A)处，利用上管(2)、下管(3)和立管(4)作支撑设置了一个盒，该盒包括盒门(7)和盒体(8)，在盒门(7)一侧设置了铰链(9)，盒门(7)可绕该铰链(9)旋转以打开或关闭该盒，在盒门(7)上还设置了锁(10)。
2、 根据权利要求l所述的一种自行车车架，其特征在于在前三角区域(A)处设置的盒， 其盒体(8)可以采用焊接、螺钉连接、铆接或粘接的方式固定在前三角区域(A)的上 管(2)、下管(3)和立管(4)上。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车车架，它由头管(1)、上管(2)、下管(3)和立管(4)组成的前三角和由立管(4)、后叉(5)和平叉(6)组成的后三角构成，在前三角的上管(2)、下管(3)和立管(4)之间的前三角区域(A)内设置了一个盒，在盒门(7)上设置了锁(10)，该盒可以打开，亦可以锁闭，可专门用来存放雨具，便于骑车人随时随车携带雨具，避免了行车途中突遇降雨而无雨具的尴尬。
文档编号B62K19/40GK201283978SQ20082014104
公开日2009年8月5日 申请日期2008年10月30日 优先权日2008年10月30日
发明者鸿 徐 申请人:鸿 徐