专利名称：电动自行车的驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动自行车的驱动装置。
背景技术：
近年来，电动自行车作为一种环保、节能的交通工具已经逐渐被广大消 费者所接受，无论在国内还是国外，电动自行车在世界范围内的销量也在逐 年增加，电动自行车替代自行车的趋势逐步扩大。
现有的电动自行车主要通过电动轮毂驱动车体前进，电动轮毂主要包括 有主轴、轮毂外壳、电机、减速机构、离合器等部件组成，其中电机有内转 子外定子结构和外转子内定子结构，减速机构大多采用行星轮结构。这类电 动轮穀大都安装于电动自行车的后轮上，通过电机带动轮毅外壳转动，实现 车轮前进。
发明内容
本实用新型目的是提供一种可与电动轮毂一样驱动车体前进的电动自 行车的驱动装置，该装置安装于车体的中部，通过电机带动主轴，主轴通过
牙盘带动车轮前进。
本实用新型的技术方案之一是 一种电动自行车的驱动装置，包括五通 和安装在五通中的主轴，所述五通中还安装有电机、减速机构、离合机构， 电机通过减速机构带动离合机构、离合机构带动主轴、主轴通过牙盘带动车 轮前进；
电机为外定子内转子结构，电机的内外两侧分别设有与五通固定的内端 盖和外端盖，定子固定在内端盖和外端盖之间，内端盖分隔在电机与减速机 构之间，内端盖的中间有孔让太阳齿轮伸出，外端盖的外侧设有轴承套在主 轴上、内侧延伸有衬套套在主轴上，转子则通过轴承套在衬套上；所述内端 盖的外缘向离合机构一侧延伸有固定圈，内齿圈固定在固定圈内，离合机构 的外侧设有离合器端盖，离合器端盖与五通固定并通过轴承套在主轴上；
所述减速机构为行星轮减速机构，转子侧部设有套在主轴上的太阳齿 轮，太阳齿轮与行星轮啮合，行星轮的外缘与内齿圈啮合，内齿圈与五通相 对固定，行星轮的行星轴固定在行星架上，行星架套在主轴上；所述减速机
构有两级，行星架的侧部设有套在主轴上的第二太阳齿轮，第二太阳齿轮上啮合有第二行星轮，第二行星轮的外缘同样与内齿圈啮合，第二行星轮的第 二行星轴固定在离合机构上；
所述离合机构包括与主轴固定的内圈和固定有第二行星轴的外圈，外圈 上设有开口朝向内圈的凹槽，凹槽的侧壁至内圈有间距，间距沿着电动车前 进时外圈的转动方向逐渐减小，凹槽内设有滚柱，滚柱的直径介于间距的最 大值与最小值之间，外圈在凹槽的大端切向设有弹簧。
本实用新型的技术方案之二是一种电动自行车的驱动装置，包括五通 和安装在五通中的主轴，所述五通中还安装有电机、减速机构、离合机构， 电机通过减速机构带动离合机构、离合机构带动主轴、主轴通过牙盘带动车 轮前进；
所述电机为外转子内定子结构，电机设有外端盖，外端盖通过轴承套在 主轴上，外端盖上设有向内延伸的外圈套和内圈套，外圈套与五通固定，内 圈套上固定有定子，转子呈开口向定子的盆状结构，并通过轴承套在主轴上； 所述离合机构的外侧设有离合器端盖，离合器端盖通过轴承套在主轴上，离 合器端盖设有外圈套与五通固定，内齿圈就固定在外圈套内；
所述减速机构为行星轮减速机构，转子侧部设有套在主轴上的太阳齿 轮，太阳齿轮与行星轮啮合，行星轮的外缘与内齿圈啮合，内齿圈与五通相 对固定，行星轮的行星轴固定在行星架上，行星架套在主轴上；所述减速机 构有两级，行星架的侧部设有套在主轴上的第二太阳齿轮，第二太阳齿轮上 啮合有第二行星轮，第二行星轮的外缘同样与内齿圈啮合，第二行星轮的第 二行星轴固定在离合机构上；
所述离合机构包括与主轴固定的内圈和固定有第二行星轴的外圈，外圈 上设有开口朝向内圈的凹槽，凹槽的侧壁至内圈有间距，间距沿着电动车前 进时外圈的转动方向逐渐减小，凹槽内设有滚柱，滚柱的直径介于间距的最 大值与最小值之间，外圈在凹槽的大端切向设有弹簧。
本实用新型优点是
1. 本实用新型安装于车体的中部，通过电机带动主轴，主轴通过牙盘 带动车轮前进，从而起到与电动轮毂一样的作用，驱动车体前进。
2. 本实用新型中的减速机构有两级，使电机的动力经两次减速输出， 带动主轴旋转而达到设计目的，其具有外形美观、体积小等特点。以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述-
图1为本实用新型的实施图2为实施例一的剖视图3为实施例二的剖视图4为本实用新型中离合机构的示意图。
其中l五通；2主轴；3电机；4减速机构；5离合机构；6牙盘；
31定子；32转子；33内端盖；34外端盖；35固定圈；36轴承；37衬 套；38轴承；39外端盖；391外圈套；392内圈套；310轴承；311轴承；
41太阳齿轮；42行星轮；43内齿圈；44行星轴；45行星架；46第二 太阳齿轮；47第二行星轮；48第二行星轴；
51内圈；52外圈；53凹槽；54间距；55滚柱；56弹簧；57离合器端 盖；58轴承；59离合器端盖；510轴承；511外圈套。
具体实施方式
实施例一如
图1和图2所示， 一种电动自行车的驱动装置，包括五通 1和安装在五通1中的主轴2,所述五通1中还安装有电机3、减速机构4、 离合机构5，电机3通过减速机构4带动离合机构5、离合机构5带动主轴 2、主轴2通过牙盘6带动车轮前进。
所述电机3为外定子内转子结构，电机3的内外两侧分别设有与五通1 固定的内端盖33和外端盖34,定子31固定在内端盖33和外端盖34之间， 内端盖33分隔在电机2与减速机构4之间，内端盖33的中间有孔让太阳齿 轮41伸出，外端盖34的外侧设有轴承36套在主轴2上、内侧延伸有衬套 37套在主轴2上，转子32则通过轴承38套在衬套37上。所述内端盖33 的外缘向离合机构5 —侧延伸有固定圈35，内齿圈43固定在固定圈35内， 离合机构5的外侧设有离合器端盖57,离合器端盖57与五通1固定并通过 轴承58套在主轴2上。
所述减速机构4为行星轮减速机构，转子32侧部设有套在主轴2上的 太阳齿轮41，太阳齿轮41与行星轮42啮合，行星轮42的外缘与内齿圈43 啮合，内齿圈43与五通1相对固定，行星轮42的行星轴44固定在行星架 45上，行星架45套在主轴2上所述减速机构4有两级，行星架45的侧部设有套在主轴2上的第二太阳齿轮46,第二太阳齿轮46上啮合有第二行 星轮47，第二行星轮47的外缘同样与内齿圈43啮合，第二行星轮47的第 二行星轴48固定在离合机构5上。
如图4所示，所述离合机构5包括与主轴2固定的内圈51和固定有第 二行星轴48的外圈52,外圈52上设有开口朝向内圈51的凹槽53，凹槽 53的侧壁至内圈51有间距54,间距54沿着电动车前进时外圈52的转动方 向逐渐减小，凹槽53内设有滚柱55,滚柱55的直径介于间距54的最大值 与最小值之间，外圈52在凹槽53的大端切向设有弹簧56。
如图4所示，当电机3转动时，转子32通过减速机构4带动离合机构 5的外圈52逆时针转动，外圈52的转动促使滚柱55同向转动，即向凹槽 53的小端移动，使滚柱55将外圈52和内圈51卡紧，由于内圈51是通过 键槽与主轴2固定的，所以此时的外圈52带动主轴2和牙盘6 —起同向转 动，牙盘6再通过链条带动车轮前进。
当电机3不工作，人踩踏脚时，踏脚带动主轴2、牙盘6逆时针转动， 牙盘6同样通过链条带动车轮前进，但由于离合机构5的内圈51是通过键 槽与主轴2固定的，所以内圈51随主轴2转动，内圈51的转动促使滚柱 55反向转动，即向凹槽53的大端移动，使外圈52和内圈51松开，因此人 踩踏脚而带动的主轴2转动并不会对电机3产生影响。
实施例二如图l和图3所示， 一种电动自行车的驱动装置，包括五通 1和安装在五通1中的主轴2，所述五通1中还安装有电机3、减速机构4、 离合机构5，电机3通过减速机构4带动离合机构5、离合机构5带动主轴 2、主轴2通过牙盘6带动车轮前进。
所述电机3为外转子内定子结构，电机3设有外端盖39,外端盖39通 过轴承310套在主轴2上，外端盖39上设有向内延伸的外圈套391和内圈 套392，外圈套391与五通1固定，内圈套392上固定有定子31,转子32 呈开口向定子31的盆状结构，并通过轴承311套在主轴2上。所述离合机 构5的外侧设有离合器端盖59，离合器端盖59通过轴承510套在主轴2上， 离合器端盖59设有外圈套591与五通1固定，内齿圈35就固定在外圈套 591内c
所述减速机构4为行星轮减速机构，转子32侧部设有套在主轴2上的太阳齿轮41，太阳齿轮41与行星轮42啮合，行星轮42的外缘与内齿圈43 啮合，内齿圈43与五通1相对固定，行星轮42的行星轴44固定在行星架 45上，行星架45套在主轴2上；所述减速机构4有两级，行星架45的侧 部设有套在主轴2上的第二太阳齿轮46,第二太阳齿轮46上啮合有第二行 星轮47，第二行星轮47的外缘同样与内齿圈43啮合，第二行星轮47的第 二行星轴48固定在离合机构5上。
如图4所示，所述离合机构5包括与主轴2固定的内圈51和固定有第 二行星轴48的外圈52,外圈52上设有开口朝向内圈51的凹槽53,凹槽 53的侧壁至内圈51有间距54,间距54沿着电动车前进时外圈52的转动方 向逐渐减小，凹槽53内设有滚柱55，滚柱55的直径介于间距54的最大值 与最小值之间，外圈52在凹槽53的大端切向设有弹簧56。
如图4所示，当电机3转动时，转子32通过减速机构4带动离合机构 5的外圈52逆时针转动，外圈52的转动促使滚柱55同向转动，即向凹槽 53的小端移动，使滚柱55将外圈52和内圈51卡紧，由于内圈51是通过 键槽与主轴2固定的，所以此时的外圈52带动主轴2和牙盘6 —起同向转 动，牙盘6再通过链条带动车轮前进。
当电机3不工作，人踩踏脚时，踏脚带动主轴2、牙盘6逆时针转动， 牙盘6同样通过链条带动车轮前进，但由于离合机构5的内圈51是通过键 槽与主轴2固定的，所以内圈51随主轴2转动，内圈51的转动促使滚柱 55反向转动，即向凹槽53的大端移动，使外圈52和内圈51松开，因此人 踩踏脚而带动的主轴2转动并不会对电机3产生影响。
权利要求1. 一种电动自行车的驱动装置，包括五通(1)和安装在五通(1)中的主轴(2)，其特征在于所述五通(1)中还安装有电机(3)、减速机构(4)、离合机构(5)，电机(3)通过减速机构(4)带动离合机构(5)、离合机构(5)带动主轴(2)、主轴(2)通过牙盘(6)带动车轮前进。
2. 根据权利要求1所述的电动自行车的驱动装置，其特征在于所述减速机构(4)为行星轮减速机构，电机(3)的转子(32)侧部设有套在主轴(2)上的太阳齿轮(41)，太阳齿轮(41)与行星轮(42)啮合，行星轮(42)的外缘与内齿圈(43)啮合，内齿圈(43)与五通(1)相对固定，行星轮(42)的行星轴(44)固定在行星架(45)上，行星架(45)套在主轴(2)上。
3. 根据权利要求2所述的电动自行车的驱动装置，其特征在于所述减速机构(4)有两级，行星架(45)的侧部设有套在主轴(2)上的第二太阳齿轮(46)，第二太阳齿轮(46)上啮合有第二行星轮(47)，第二行星轮(47)的外缘同样与内齿圈(43)啮合，第二行星轮(47)的第二行星轴(48)固定在离合机构(5)上。
4. 根据权利要求3所述的电动自行车的驱动装置，其特征在于所述离合机构(5)包括与主轴(2)固定的内圈(51)和固定有第二行星轴(48)的外圈(52),外圈(52)上设有开口朝向内圈(51)的凹槽(53)，凹槽(53)的侧壁至内圈(51)有间距(54),间距(54)沿着电动车前进时外圈(52)的转动方向逐渐减小，凹槽(53)内设有滚柱(55),滚柱(55)的直径介于间距(54)的最大值与最小值之间，外圈(52)在凹槽(53)的大端切向设有弹簧(56)。
5. 根据权利要求1或2所述的电动自行车的驱动装置，其特征在于所述电机(3)为外定子内转子结构，电机(3)的内外两侧分别设有与五通(1)固定的内端盖(33)和外端盖(34)，定子(31)固定在内端盖(33)和外端盖(34)之间，内端盖(33)分隔在电机(2)与减速机构(4)之间，内端盖(33)的中间有孔让太阳齿轮(41)伸出，外端盖(34)的外侧设有轴承(36)套在主轴(2)上、内侧延伸有衬套(37)套在主轴(2)上，转子(32)则通过轴承(38)套在衬套(37)上。
6. 根据权利要求5所述的电动自行车的驱动装置，其特征在于所述内端盖(33)的外缘向离合机构(5) —侧延伸有固定圈(35)，内齿圈(43)固定在固定圈(35)内，离合机构(5)的外侧设有离合器端盖(57),离合器端盖(57)与五通(1)固定并通过轴承(58)套在主轴(2)上。
7. 根据权利要求1或2所述的电动自行车的驱动装置，其特征在于所述电机(3)为外转子内定子结构，电机(3)设有外端盖(39),外端盖(39)通过轴承(310)套在主轴(2)上，外端盖(39)上设有向内延伸的外圈套(391)和内圈套(392),外圈套(391)与五通(1)固定，内圈套(392)上固定有定子(31)，转子(32)呈开口向定子(31)的盆状结构，并通过轴承(311)套在主轴(2)上。
8. 根据权利要求7所述的电动自行车的驱动装置，其特征在于所述离合机构(5)的外侧设有离合器端盖(59)，离合器端盖(59)通过轴承(510)套在主轴(2)上，离合器端盖(59)设有外圈套(591)与五通(1)固定，内齿圈(35)就固定在外圈套(591)内。
专利摘要本实用新型公开了一种电动自行车的驱动装置，包括五通和安装在五通中的主轴，所述五通中还安装有电机、减速机构、离合机构，电机通过减速机构带动离合机构、离合机构带动主轴、主轴通过牙盘带动车轮前进；本实用新型安装于车体的中部，通过电机带动主轴及牙盘转动，牙盘通过链条带动后轮前进，从而起到与电动轮毂一样的作用，驱动车体前进。
文档编号B62M23/02GK201268382SQ200820185020
公开日2009年7月8日 申请日期2008年8月8日 优先权日2008年8月8日
发明者贺先兵 申请人:苏州八方电机科技有限公司