专利名称：一种翼子板支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装在汽车底盘，承载车尾灯和翼子板的支架。
背景技术：
目前，重型卡车上使用的翼子板支架均采用纯金属焊接结构,此 结构自身重量重，不具备减震和缓冲性能特点。在承受重载荷及过大 冲击力作用下由于金属间的相互碰撞，易损坏其它部件。 发明内容
为克服现有翼子板支架纯金属结构自身重量重、且不具备减震、 缓冲性能的特点，本实用新型采用橡胶结构翼子板支架，该产品不仅 有效降低产品重量，改善整车对减震、缓冲的需求。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 底座与管体之间设有橡胶，橡胶与管体硫化在一起，橡胶的外壁 采用向一侧倾斜的锥形结构，底座的筒体外壁上设有加强筋，底座筒 体为向一侧倾斜的锥形结构，带有橡胶层的管体套在底座筒体内，两 者利用相互之间的锥形结构实现连接，端盖与管体之间采用过盈配合 连接。
现结合附图对本实用新型作进一步的说明图1为本实用新型主视图
图2为本实用新型A向俯视图
图中1.底座、2.橡胶、3.管体、4.端盖、5.加强筋
具体实施方式
如图l、 2所示，底座1与管体3之间设有橡胶2，橡胶2与管体3 硫化在一起，橡胶2的外壁采用向一侧倾斜的锥形结构，底座l的筒体 外壁上设有加强筋5，底座筒体为向一侧倾斜的锥形结构，带有橡胶 层的管体套在底座筒体内，并采用过盈配合方式连接，两者利用相互 之间的锥形结构实现连接，防止管体脱出，端盖与管体之间采用过盈 配合连接，具有防水、防锈蚀的作用并给翼子板支架带来了美观的效 果。
权利要求1、一种翼子板支架，其特征在于底座与管体之间设有橡胶，橡胶与管体硫化在一起，橡胶的外壁采用向一侧倾斜的锥形结构，底座的筒体外壁上设有加强筋，底座筒体为向一侧倾斜的锥形结构，带有橡胶层的管体套在底座筒体内，两者利用相互之间的锥形结构实现连接，端盖与管体之间采用过盈配合连接。
专利摘要本实用新型公开了一种翼子板支架，其特征在于，底座与管体之间设有橡胶，橡胶与管体硫化在一起，橡胶的外壁采用向一侧倾斜的锥形结构，底座的筒体外壁上设有加强筋，底座筒体为向一侧倾斜的锥形结构，带有橡胶层的管体套在底座筒体内，两者利用相互之间的锥形结构实现连接，端盖与管体之间采用过盈配合连接。通过以上设置，本实用新型不仅有效降低产品重量，还改善整车对减震、缓冲的需求。
文档编号B62D25/16GK201309511SQ200820227400
公开日2009年9月16日 申请日期2008年12月10日 优先权日2008年12月10日
发明者磊 张 申请人:山东美晨科技股份有限公司