专利名称：用于摩托电动车的安全支轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于摩托电动车的安全支轮，属摩托车、电动车附设 装置技术领域。
技术背景 '
众所周之，摩托车、电动车具有快速、省力、便捷等特点，是人们出行或 携带物品的重要代步工具和交通工具。但是，由于双轮的摩托车、电动车只有 前后两个车轮支撑行驶，故在行驶过程中， 一旦发生意外情况采取紧急刹车时, 极易发生摔伤人员、损坏车辆等交通事故。另外，车辆在停靠过程中，由于其 用于支撑的支架与地面接触面较小，故稍有接触即有可能造成车辆倾倒，致使 其停靠不安全。 发明内容
本实用新型的目的在于提供一种行驶安全、停靠可靠的用于摩托电动车的 安全支轮。
其技术方案是 一种用于摩托电动车的安全支轮，包括连接板、框式支架、 减振器、丝杆、直流电机和行程控制器，其特征在于左；右两块连接板分别 通过铰链活动连接一框式支架，该框式支架外侧的中部分别通过轴固定连接一 支轮，框架的内下角处分别向上倾斜铰接有减振器，两减振器上分别活动连接 一螺纹旋向相同的丝杆，左、右丝杆穿过电机安装板分别螺纹连接有伞状齿轮; 左、右丝杆上螺纹连接的伞状齿轮的内螺纹旋向相同；直流电机安装固定在电
机安装板的下方，其输出轴上固定有与左、右丝杆上螺纹连接的伞状齿轮啮合
的伞状齿轮；行程控制器中的丝杆端固定的齿轮与直流电机输出轴上并联固定 的行程齿轮啮合。
其技术效果是将本实用新型安全支轮上的连接板安装固定在两轮摩托车 或电动车后轮轴的减振器主架上，即构成了多轮的摩托车和电动车。当在行人 和其它车辆较少的路面上行驶时，接通直流电机的电源，使其正转，通过与固 定在其输出轴上的伞状齿轮啮合的伞状齿轮，同时传动左、右丝杆作向上的位 移，从而带动两框式支架同时作向上的、且相对的折合运动，使固定安装在框 式支架外侧中部的支轮脱离路面，减少车辆在行驶过程中的摩擦力；与此同时， 行程控制器中螺纹连接在丝杆上的两个螺纹旋向相同的螺母同时向右运动，当 丝杆右侧上的螺母运动到设定的行程(即框式支架上升至设定的高度)时，抵
3接固定在行程控制器底架右侧上的行程开关的碰块，该行程开关即自动切断并 切换直流电机的的电源。当在行人和其它车辆较多的路面上行驶时，则可接通 直流电机的反向电源，使其反转，通过与固定在其输出轴上的伞状齿轮啮合的 伞状齿轮，同时传动左、右丝杆作向下的位移，从而带动两框式支架同时作向 下的、且相向的外开运动，使固定安装在框式支架外侧中部的支轮逐渐靠近并 接触路面；与此同时，行程控制器中螺纹连接在丝杆上的两个螺纹旋向相同的 螺母同时向左运动，当丝杆左侧上的螺母运动到设定的行程(即安装在框式支 架外侧中部的支轮接触路面)时，抵接固定在行程控制器底架左侧上的行程开 关的碰块，该行程开关即自动切断并切换直流电机的的电源；车辆停靠时，也 可同样操作，使支轮落地，从而增强了停车的可靠性。，
图l是本实用新型的结构示意图2是本实用新型的行程控制器结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，用于摩托电动车的安全支轮，包括连接板、框式支架、减振 器、丝杆、直流电机和行程控制器。左、右两块连接板8分别通过铰链7活动 连接一框式支架IO，该框式支架外侧的中部分别通过轴固定连接一支轮9，框 架的内下角处分别向上倾斜铰接有减振器5，两减振器上分别活动连接一螺纹 旋向相同的丝杆4，左、右两个丝杆穿过电机安装板3分别螺纹连接有伞状齿 轮2。左、右丝杆上螺纹连接的伞状齿轮2的内螺纹旋向相同。直流电机ll安 装固定在电机安装板的下方，其输出轴上固定有与左、右丝杆上螺纹连接的伞 状齿轮啮合的伞状齿轮1。行程控制器中的丝杆端固定的齿轮与直流电机输出 轴上并联固定的行程齿轮啮合。
行程控制器6由底架、丝杆、螺母、螺母导向板和行程开关构成。底架61 上固定有丝杆62，丝杆上间隔螺纹连接两个螺纹旋向相同的螺母63、 64，螺母 一侧的底架上固定有螺母导向板64，螺母另一侧的底架上间隔固定有两个行程 开关65、 66，两个行程开关上的碰块可分别与丝杆上的两个螺母对应抵接。丝 杆端固定的齿轮68与直流电机11输出轴上并联固定的行程齿轮12啮合。行程 控制器安装固定在直流电机11的一侧。
使用时，将本安全支轮上的连接板8安装固定在两轮摩托车或电动车后轮 轴的减振器活动架上，电机安装板3固定在两轮摩托车或电动车后轮轴的减振 器上方的主车架上即可。
权利要求1、一种用于摩托电动车的安全支轮，包括连接板、框式支架、减振器、丝杆、直流电机和行程控制器，其特征在于左、右两块连接板(8)分别通过铰链(7)活动连接一框式支架(10)，该框式支架外侧的中部分别通过轴固定连接一支轮(9)，框架的内下角处分别向上倾斜铰接有减振器(5)，两减振器上分别活动连接一螺纹旋向相同的丝杆(4)，左、右两个丝杆穿过电机安装板(3)分别螺纹连接有伞状齿轮(2)；左、右丝杆上螺纹连接的伞状齿轮的内螺纹旋向相同；直流电机(11)安装固定在电机安装板的下方，其输出轴上固定有与左、右丝杆上螺纹连接的伞状齿轮啮合的伞状齿轮(1)；行程控制器(6)中的丝杆(62)端固定的齿轮(68)与直流电机输出轴上并联固定的行程齿轮(12)啮合。
专利摘要用于摩托电动车的安全支轮，属摩托车、电动车附设装置技术领域。其目的是提供一种行驶安全、停靠可靠的用于摩托电动车的安全支轮。其技术要点是左、右两块连接板(8)分别通过铰链(7)活动连接一框式支架(10)，该框式支架分别通过轴固定连接一支轮(9)，框架的内下角处分别向上倾斜铰接有减振器(5)，减振器分别活动连接一螺纹旋向相同的丝杆(4)，左、右两个丝杆穿过电机安装板(3)分别螺纹连接有伞状齿轮(2)；直流电机(11)安装固定在电机安装板的下方，其输出轴上固定有与左、右丝杆上螺纹连接的伞状齿轮啮合的伞状齿轮(1)；行程控制器(6)中的丝杆(62)端固定的齿轮(68)与直流电机输出轴上并联固定的行程齿轮(12)啮合。
文档编号B62H1/12GK201405954SQ20092017217
公开日2010年2月17日 申请日期2009年5月20日 优先权日2009年5月20日
发明者盛春玉 申请人:盛春玉