专利名称：电动车车架结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车，尤其涉及一种电动车车架结构，属机械加工技术领 域。
技术背景目前，随着社会经济的发展，道路路况有了很大的改善，电动车因其轻便，无污染， 符合环保要求等特点，深受市场的欢迎，普通电动车的车架为未连接仪表板和前风窗玻璃， 前围板安装在车架上，仪表板为整体封闭造型，通过前围板固定在车架及前围板上，风窗玻 璃固定在仪表板上。该结构使仪表板承受过大的重量，经常出现问题，增大了电动车返修 率，并且仪表板内部电器元件维修不方便。
发明内容本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足之处，提供一种电动车车架结构， 该车架由主车架、前围骨架、后围骨架构成，前围骨架从主车架直接连接到前风窗横梁，减 少了仪表板前围板的负荷，减少了仪表板和前围板的维修率，仪表板、前围板安装在车架 上。转向柱支撑骨架在前围板安装后，再安装到车架上，既保证了前围板的安装方便性，又 使转向柱、方向盘得以顺利拆装维修。本实用新型是以如下技术方案实现的一种电动车车架结构，它包括前围骨架、主 车架，主车架上安装固定前悬架和后悬架，主车架后部有后围骨架，其特征是前围骨架通 过前横梁和前围上弯梁以及踏板骨架支撑并固定前围板，通过前围上横梁支撑并固定玻璃 及A柱。所述的前围上横梁上固定有转向柱支撑骨架，转向柱支撑骨架上安装固定有转向 系统。所述的踏板骨架上固定有制动系统。本实用新型的优点是该车架由主车架、前围骨架、后围骨架构成，前围骨架从主 车架直接连接到前风窗横梁，减少了仪表板前围板的负荷，减少了仪表板和前围板的维修 率，仪表板、前围板安装在车架上。转向柱支撑骨架在前围板安装后，再安装到车架上，既 保证了前围板的安装方便性，又使转向柱、方向盘得以顺利拆装维修。该车架可以与底盘一 起承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击，而且承受来自顶盖、A柱、玻璃及其后立柱等整车 车身覆盖件的负荷。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明
图1是电动车车架结构示意图图2是电动车车架前围骨架结构示意图图中1、前围骨架，2、主车架，3、后围骨架，4、前围上弯梁，5、前横梁，6、前围上横梁，7、转向柱支撑骨架，8、踏板骨架。
具体实施方式
如图所示一种电动车车架结构，它包括前围骨架1、主车架2，主车架上安装固定 前悬架和后悬架，主车架后部有后围骨架3，前围骨架1通过前横梁5和前围上弯梁4以及 踏板骨架8支撑并固定前围板，通过前围上横梁6支撑并固定玻璃及A柱。所述的前围上横梁6上固定有转向柱支撑骨架7，转向柱支撑骨架上安装固定有 转向系统。所述的踏板骨架8上固定有制动系统。
权利要求1.一种电动车车架结构，它包括前围骨架(1)、主车架(2)，主车架上安装固定前悬架 和后悬架，主车架后部有后围骨架(3)，其特征是前围骨架(1)通过前横梁(5)和前围上 弯梁(4)以及踏板骨架(8)支撑并固定前围板，通过前围上横梁(6)支撑并固定玻璃及A 柱。
2.根据权利要求1所述的一种电动车车架结构，其特征是所述的前围上横梁(6)上 固定有转向柱支撑骨架(7)，转向柱支撑骨架上安装固定有转向系统。
3.根据权利要求1所述的一种电动车车架结构，其特征是所述的踏板骨架(8)上固 定有制动系统。
专利摘要本实用新型涉及一种电动车，尤其涉及一种电动车车架结构，属机械加工技术领域。该车架由主车架、前围骨架、后围骨架构成，前围骨架从主车架直接连接到前风窗横梁，减少了仪表板前围板的负荷，减少了仪表板和前围板的维修率，仪表板、前围板安装在车架上。转向柱支撑骨架在前围板安装后，再安装到车架上，既保证了前围板的安装方便性，又使转向柱、方向盘得以顺利拆装维修。
文档编号B62D21/00GK201856812SQ20102018196
公开日2011年6月8日 申请日期2010年4月28日 优先权日2010年4月28日
发明者梁鹏, 蒲德华, 许林 申请人:江苏宗申三轮摩托车制造有限公司