专利名称：摩托车无声翻转货架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车货架，更具体的说涉及一种摩托车无声翻转货
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技术背景现有的摩托车翻转货架，在摩托车发动机加大油门时，由于整车的共振会发出咔 咔的响声。现有技术中的侧翻货架的各个部件均为刚性接触，当摩托车使用一段时间后，部 件就会因磨损而松动，发出异响，且内置的限位件维修难度较大，而且结构比较复杂。
发明内容为解决上述问题本实用新型提供了一种摩托车无声翻转货架，主管上设置有两个 转动件，货架总成的连接管两端分别与转动件转动连接，其中一个转动件为销轴，连接管一 端与销轴套接，且连接管和销轴之间设置有衬套。所述衬套有两段，第一段衬套套接在销轴的端部，第二段衬套与销轴根部螺纹连 接。所述销轴和主管的直管段之间通过螺栓连接，螺栓外套接有垫环，垫环卡在销轴 的销体与主管的直管段之间。所述连接管没有连接销轴的一端连接的转动件为插销，插销与连接管套接；主管 上还设置有减震固定座，减震固定座位于插销上方，减震固定座与货架总成的侧管卡套连 接。所述减震固定座横截面成“ Γ ”形，货架总成的翻转平面与“ Γ ”形的长臂平行， “ Γ ”形内侧面设置有防护垫，且防护垫在“ Γ ”形的长臂的端部内侧面上，设置有凸起，凸起 与侧管卡套连接，防护垫与侧管紧密接触。所述防护垫为尼龙塑料。本实用新型的有益技术效果是货架总成的转动部与转动件之间非刚性接触，没 有设置弹簧，结构简单；通过减震固定座与侧管的卡套连接达到防抖动和消声的效果。
图1、本实用新型结构侧视图；图2、货架总成平置情况下本实用新型结构俯视图；图3、主管和插销连接处局部放大图；图4、主管和销轴连接处局部放大图；图5、减震固定座与侧管卡套关系示意图；图6、减震固定座立体视图，图中1-3为用于减震固定座与主管连接的连接块。
具体实施方式
本实用新型和常规侧翻货架的区别在于采用了新型的减震固定座1和在货架总 成11和主管4连接的销轴10之间设置了用于消声的衬套。本实用新型的具体结构为主管4的前部和后部各设置有一转动件，货架总成11 的连接管5两端分别与两个转动件转动连接，主管4前部的转动件为销轴10，连接管5 —端 与销轴10套接，且连接管5和销轴10之间设置有衬套。本实用新型通过在，销轴10与连接管5的套接处设置衬套，避免了金属件之间的 直接接触，可有效防止因金属件磨损而引起的抖动和异响。考虑销轴10的受力均勻，本实用新型将衬套分两段设置，第一段衬套6套接在插 销3的端部(即图4中的左端)，第二段衬套7与转动销4-1根部(图4中的右端)螺纹连接， 此设计除了避免了销轴10与连接管5直接接触，有效防止磨损外，还可有效避免销轴10因 长期受力不均而发生侧移或错位，影响结构的转动性。当货架总成11平放在脚踏总成12上时，有时会在货架总成11上装载重物，第一 段衬套6和第二段衬套7这时就起到了缓冲和平衡压力的作用，避免销轴10在重物的压力 下因受力不均发生形变，使货架总成11的转动部可以承受更大的压力。为使本实用新型的消声性更好，本实用新型还作了如下改进1)所述销轴10和主管4的直管段之间通过螺栓9连接，螺栓9外套接有垫环8， 垫环8卡在销轴10的销体与主管4的直管段之间。垫环8使销轴10销体与主管4的直管 段之间不再有间隙，使结构振动减到了最小。2)主管4后部的转动件为插销3，插销3与连接管5套接；主管4上还设置有减震 固定座1，减震固定座1位于插销3上方，减震固定座1与货架总成11的侧管11-1卡套连 接。更进一步的，所述减震固定座1横截面成“ Γ ”形，货架总成11的翻转平面与“ Γ，， 形的长臂平行，“ Γ ”形内侧面设置有防护垫1-1，且防护垫1-1在“ Γ ”形的长臂的端部内 侧面上，设置有凸起1-2，凸起1-2与侧管11-1卡套连接，防护垫1-1与侧管11-1紧密接 触。减震固定座1上的凸起1-2，对侧管11-1起到了卡套作用，只有在人力作用下，侧 管11-1才能从减震固定座1中脱出，侧管11-1不会在非人力作用下滑脱，且未采用弹簧， 结构相对简单、可靠；货架总成11在收折状态下，因为防护垫1-1与侧管11-1紧密接触，防 护垫1-1就向侧管11-1的翻转方向施加了一定的摩擦力，即使此处的金属件有所磨损，也 不会引起货架抖动，故在设置有减震固定座1这端的插销3上无需再设置衬套。
权利要求摩托车无声翻转货架，主管(4)上设置有两个转动件，货架总成(11)的连接管(5)两端分别与转动件转动连接，其特征在于其中一个转动件为销轴(10)，连接管(5)一端与销轴(10)套接，且连接管(5)和销轴(10)之间设置有衬套。
2.根据权利要求1所述的摩托车无声翻转货架，其特征在于所述衬套有两段，第一段 衬套(6)套接在销轴(10)的端部，第二段衬套(7)与销轴(10)根部螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的摩托车无声翻转货架，其特征在于所述销轴(10)和主管 (4)的直管段之间通过螺栓(9)连接，螺栓(9)外套接有垫环(8)，垫环(8)卡在销轴(10)的 销体与主管(4)的直管段之间。
4.根据权利要求1所述的摩托车无声翻转货架，其特征在于所述连接管(5)没有连接 销轴(10)的一端连接的转动件为插销(3)，插销(3)与连接管(5)套接；主管(4)上还设置 有减震固定座(1)，减震固定座(1)位于插销(3)上方，减震固定座(1)与货架总成(11)的 侧管(11-1)卡套连接。
5.根据权利要求4所述的摩托车无声翻转货架，其特征在于所述减震固定座(1)横截 面成“ r，，形，货架总成(11)的翻转平面与“ r，，形的长臂平行，“ r ”形内侧面设置有防护 垫(1-1)，且防护垫(1-1)在“r”形的长臂的端部内侧面上，设置有凸起(1-2)，凸起(1-2) 与侧管(11-1)卡套连接，防护垫(1-1)与侧管(11-1)紧密接触。
6.根据权利要求5所述的摩托车无声翻转货架，其特征在于所述防护垫(1-1)为尼龙 塑料。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车无声翻转货架，主管上设置有两个转动件，货架总成的连接管两端分别与转动件转动连接，其中一个转动件为销轴，连接管一端与销轴套接，且连接管和销轴之间设置有衬套；货架总成的转动部与转动件之间非刚性接触，没有设置弹簧，结构简单；通过减震固定座与侧管的卡套连接达到防抖动和消声的效果。
文档编号B62J7/02GK201761578SQ20102050768
公开日2011年3月16日 申请日期2010年8月27日 优先权日2010年8月27日
发明者张洪荣 申请人:张洪荣