专利名称：汽车后地板锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁具，特别是涉及一种汽车后地板锁。
背景技术：
目前，新型材料及轿车锁具技术的应用领域越来越广泛，保证汽车上使用的锁具安全指数更高，是一项急需解决的技术问题。传统的汽车地板锁存在拉力只有0. 85KN,安全性不高，核心件均为Q235A材质， Q235A抗拉强度σ b (MPa) :370 460，开启时用多铁丝拉杆，同时，棘轴上螺丝存在滑丝和旋转致功能失效，汽车运动时易产生异响，开启杆连接棘爪部位未进行定位槽设计，拉杆已越位或脱落等缺陷。
实用新型内容为解决上述技术问题，本实用新型提供一种安全性能高，操作稳定、方便、更易于装配的汽车后地板锁。本实用新型的汽车后地板锁，包括内盖板、外盖板以及装在所述内盖板和外盖板内部的棘轮爪、棘爪、拉簧和棘轴，所述棘轴与固定在内盖板上，所述棘轮爪和棘爪放置在棘轴中并且所述棘轮爪和棘爪相互啮合，所述拉簧的一端连接在棘轮爪上，拉簧的另一端连接棘爪，在所述外盖板上设置有拉杆定位槽，所述外盖板的一侧设有拉袋，拉袋与棘爪通过铆钉连接，该铆钉与在所述拉杆定位槽内配合滑动。本实用新型的汽车后地板锁，所述棘轴与外盖板的连接处设有垫片。本实用新型的汽车后地板锁，所述棘轮爪与棘爪为35CrMo圆钢材质。本实用新型的汽车后地板锁，所述棘轮爪与棘爪其板材的厚度为5mm。本实用新型的汽车后地板锁，所述拉杆定位槽的深度为0. 7mm。本实用新型的汽车后地板锁，所述拉袋为尼龙拉袋。本实用新型的汽车后地板锁，所述内盖板的上部设有缓冲盒块，缓冲盒块内设有缓冲块。与现有技术相比本实用新型的有益效果为本实用新型棘轮爪与棘爪采用 35CrMo圆钢锻制而成，板材厚度为5mm，采用热处理工艺，淬火后硬度达到38 43HRC，经拉力试验F垂直方达到23KN，锁机能人仍完好，经拉力试验Fl斜方向方达到13. 3KN,锁机能人仍完好，在外盖板的开启杆处增加深度为0. 7mm的拉杆定位槽，克服了开启杆越位或脱
落等缺陷。本实用新型更改了棘轴的性能，按螺丝8. 8级制作，并在内盖板增加开槽，防止螺母拆卸时的装配打转，提高了产品质量及工作效率；其F向拉力试验大于13KN，提高了产品安全指数。另外，本实用新型利用尼龙拉袋材料做开启拉手，大大节省金属材料的使用，也方便客户操作，更节省了原材料降低了成本，为材料替代作出良好示范。
图1是本实用新型汽车后地板锁的主视图；图2是本实用新型汽车后地板锁的俯剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。如图1和图2所示，一种汽车后地板锁，包括内盖板2、外盖板1以及装在所述内盖板2和外盖板1内部的棘轮爪3、棘爪4、拉簧8和棘轴7，棘轴7与固定在内盖板2上， 棘轮爪3和棘爪4放置在棘轴7中并且棘轮爪3和棘爪4相互啮合，拉簧8的一端连接在棘轮爪3上，拉簧8的另一端连接棘爪4，在所述外盖板1上设置有拉杆定位槽12，外盖板 1的一侧设有拉袋9，拉袋9与棘爪4通过铆钉11连接，该铆钉11与在拉杆定位槽12内配合滑动。本实用新型的汽车后地板锁，棘轴7与外盖板1的连接处设有垫片10。本实用新型的汽车后地板锁，棘轮爪3与棘爪4为35CrMo圆钢材质，棘轮爪3与棘爪4其板材的厚度为5mm。本实用新型的汽车后地板锁，拉杆定位槽12的深度为0. 7mm。本实用新型的汽车后地板锁，拉袋9为尼龙拉袋。本实用新型的汽车后地板锁，内盖板2的上部设有缓冲盒块5，缓冲盒块5内设有缓冲块6。本实用新型在具体使用时，棘轮爪3与棘爪4啮合，达到锁止状态；利用拉袋10连接棘爪4达到开启状态。同时，本实用新型更改了棘轴7的性能，按螺丝8. 8级制作，并在内盖板2增加开槽，防止螺母拆卸时的装配打转，提高了产品质量及工作效率；其F向拉力试验大于13KN，提高了产品安全指数。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车后地板锁，包括内盖板、外盖板以及装在所述内盖板和外盖板内部的棘轮爪、棘爪、拉簧和棘轴，所述棘轴与固定在内盖板上，所述棘轮爪和棘爪放置在棘轴中并且所述棘轮爪和棘爪相互啮合，所述拉簧的一端连接在棘轮爪上，拉簧的另一端连接棘爪，其特征在于在所述外盖板上设置有拉杆定位槽，所述外盖板的一侧设有拉袋，拉袋与棘爪通过铆钉连接，该铆钉与在所述拉杆定位槽内配合滑动。
2.根据权利要求1所述的汽车后地板锁，其特征在于所述棘轴与外盖板的连接处设有垫片。
3.根据权利要求1或2所述的汽车后地板锁，其特征在于所述棘轮爪与棘爪为 35CrMo圆钢材质。
4.根据权利要求3所述的汽车后地板锁，其特征在于所述棘轮爪与棘爪其板材的厚度为5mmο
5.根据权利要求1所述的汽车后地板锁，其特征在于所述拉杆定位槽的深度为 0. 7mmο
6.根据权利要求1所述的汽车后地板锁，其特征在于所述拉袋为尼龙拉袋。
7.根据权利要求1所述的汽车后地板锁，其特征在于所述内盖板的上部设有缓冲盒块，缓冲盒块内设有缓冲块。
专利摘要本实用新型公开了一种地板锁，目的是提供一种安全性能高，操作稳定、方便、更易于装配的汽车后地板锁，包括内盖板、外盖板以及装在所述内盖板和外盖板内部的棘轮爪、棘爪、拉簧和棘轴，棘轴与固定在内盖板上，棘轮爪和棘爪放置在棘轴中并且所述棘轮爪和棘爪相互啮合，拉簧的一端连接在棘轮爪上，拉簧的另一端连接棘爪，在外盖板上设置有拉杆定位槽，外盖板的一侧设有拉袋，拉袋与棘爪通过铆钉连接，该铆钉与在所述拉杆定位槽内配合滑动。本实用新型更改了棘轴的性能，按螺丝8.8级制作，并在内盖板增加开槽，防止螺螺母拆卸时的装配打转，提高了产品质量及工作效率；其F向拉力试验大于13KN，提高了产品安全指数。
文档编号B62D25/20GK202089120SQ20112014613
公开日2011年12月28日 申请日期2011年5月10日 优先权日2011年5月10日
发明者尤成武 申请人:温州华远汽车零部件有限公司