专利名称：摩托车车架立管加强结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车车架。
背景技术：
现有的摩托车车架立管结构包括立管、加强筋板、主梁管及前斜伸管，其中，加强筋板位于立管、主梁管及前斜伸管之间的连接处，使得主梁管及前斜伸管的下部的强度未得到加强，容易变形，影响使用寿命，降低了车头部分的强度。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种摩托车车架立管加强结构，它可以增加车头部分的强度，防止变形，延长使用寿命。本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有立管、加强筋板、主梁管及前斜伸管，其特征在于在加强筋板与主梁管之间固定有加强管。本实用新型通过设置的加强管，使主梁管与加强筋板之间形成三角形，即使摩托车车头部分构成三角封闭式结构，具有更好的刚度及强度，防止变形，延了使用寿命。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、安装方便的优点，它通过设置的加强管，使主梁管与加强筋板之间形成三角形，即使摩托车车头部分构成三角封闭式结构，具有更好的刚度及强度，防止变形，延了使用寿命。
本实用新型的附图说明如下。图1为本实用新型的结构示意图。图中1.立管；2.加强筋板；3.主梁管；4.前斜伸管；5.加强管。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图1所示，本实用新型包括立管1、加强筋板2、主梁管3及前斜伸管4，其特征在于在加强筋板2与主梁管3之间固定有加强管5。本实用新型通过设置的加强管5，使主梁管3与加强筋板2之间形成三角形，即使摩托车车头部分构成三角封闭式结构，具有更好的刚度及强度，防止变形，延了使用寿命。
权利要求1. 一种摩托车车架立管加强结构，包括立管(1)、加强筋板(2)、主梁管(3)及前斜伸管 (4)，其特征在于在加强筋板(2)与主梁管(3)之间固定有加强管(5)。
专利摘要一种摩托车车架立管加强结构，包括立管、加强筋板、主梁管及前斜伸管，其特征在于在加强筋板与主梁管之间固定有加强管。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、安装方便的优点，它通过设置的加强管，使主梁管与加强筋板之间形成三角形，即使摩托车车头部分构成三角封闭式结构，具有更好的刚度及强度，防止变形，延长使用寿命。
文档编号B62K11/02GK202138471SQ20112019950
公开日2012年2月8日 申请日期2011年6月14日 优先权日2011年6月14日
发明者梁广源 申请人:重庆宗申机车工业制造有限公司