专利名称：矿用卡车尾部组件加强结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种加强结构，尤其涉及一种矿用卡车尾部组件加强结构，属于矿用卡车尾部结构技术领域。
背景技术：
矿用卡车是露天矿山开采和大规模土方建设中的关键设备，是用于矿石或土方运输的专业设备，具有载重大、工作效率高等特点。目前，矿用卡车有着朝大型化、巨型化发展的趋势，载重已经超过300吨级，加上自身重量，矿用卡车在行驶状态下总重巨大，所以对矿用卡车的行驶系统和承载系统的强度和可靠性要求非常高。矿用卡车的车架作为整车的基体，其它各子部件和货物的载荷均施加在车架上， 因此要求车架具有很好的强度和可靠性。车架尾部组件是车架的一个重要组件，包含货斗安装铰点、后桥悬挂油缸的安装铰点，功能是将货斗传递来的载荷传递到车架，同时将部分载荷通过后桥悬挂油缸传递到地面，所以后悬挂油缸安装铰点承受的载荷非常大。现有技术中的矿用卡车尾部组件，如图1所示，包括圆管1-1，竖板1-2，以及后悬挂油缸安装铰点外侧的圆法兰2，即通过圆形法兰贴板来加强尾部承载能力。通过计算机仿真分析，发现图1所示形式的尾部组件的应力较大，最大应力位置在圆法兰和圆管之间的竖板上，为240MPa，超过竖板材料的安全范围，不满足设计要求，有待进一步改进。
发明内容针对上述现存的技术问题，本实用新型提供了一种矿用卡车尾部组件加强结构， 结构简单，焊接容易，加强尾部组件载荷能力，大幅减小最大应力。本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现一种矿用卡车尾部组件加强结构，包括圆管，以及套置在圆管上的复数个竖板，还包括连接竖板的加强贴板，加强贴板的形状为异形，其一条弧边连接圆管，加强贴板上开设的圆孔与竖板上开设的圆孔对齐。进一步，加强贴板采用板材落料的方式加工而成。进一步，圆管和竖板之间均采用焊接的方式连接。进一步，加强贴板的一条弧边与圆管之间采用焊接的方式连接，其余各边与竖板之间采用角焊缝的方式连接。进一步，加强贴板与圆管的焊接间距为3-40mm。本实用新型的有益效果是1、加强贴板为异形，并采用焊接的方式来加强尾部组件，结构简单，可焊性较好；2、加强贴板尺寸更大，且将铰点和尾部组件的圆管直接相连，能更好的传递力并加强结构。
图1为现有技术中的矿用卡车尾部组件的结构示意图；图2为本实用新型的结构示意图；[0014]图3为加强贴板的结构示意图。图中1_1、圆管，1-2、竖板，2、圆法兰，3、加强贴板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。如图2所示，本实用新型包括圆管1-1，以及套置在圆管1-1上的复数个竖板1-2， 还包括连接竖板1-2的加强贴板3，其特征在于，所述的加强贴板3的形状为异形，其一条弧边连接圆管1-1，加强贴板3上开设的圆孔与竖板1-2上开设的圆孔对齐。其中，加强贴板3采用板材落料的方式加工而成。圆管1-1和竖板1-2之间均采用焊接的方式连接。加强贴板3的一条弧边与圆管1-1之间采用焊接的方式连接，其余各边与竖板1-2之间采用角焊缝的方式连接。加强贴板3与圆管1-1的焊接间距为3-40mm。实施时，加强贴板3形状为异形，位于后悬挂油缸安装铰点外侧，主要特点为其中一条弧边与圆管1-1间有焊接关系，可以将铰点传递过来的力直接施加到圆管1-1上，能加强尾部组件的结构强度，减小最大应力。此外异形加强贴板3比圆法兰2尺寸更大，也起到加强作用。该型式的贴板和连接方式也可以应用在加强矿卡货斗铰点上。如图3所示，加强贴板3的异形结构形式采用板材落料的方式加工而成。通过计算机仿真分析，发现矿用卡车尾部组件采用该型式贴板后，对应的最大应力下降到160MPa， 在材料的安全范围内，满足设计要求。
权利要求1.一种矿用卡车尾部组件加强结构，包括圆管(1-1)和套置在圆管(1-1)上的复数个竖板(1-2)，其特征在于，还包括连接竖板(1-2)的加强贴板(3)，所述的加强贴板(3)的形状为异形，其一条弧边连接圆管(1-1)，加强贴板(3)上开设的圆孔与竖板(1-2)上开设的圆孔对齐。
2.根据权利要求1所述的一种矿用卡车尾部组件加强结构，其特征在于，所述的加强贴板(3)采用板材落料的方式加工而成。
3.根据权利要求1所述的一种矿用卡车尾部组件加强结构，其特征在于，所述的圆管 (1-1)和竖板(1-2)之间均采用焊接的方式连接。
4.根据权利要求1所述的一种矿用卡车尾部组件加强结构，其特征在于，所述的加强贴板(3)的一条弧边与圆管(1-1)之间采用焊接的方式连接，其余各边与竖板(1-2)之间采用角焊缝的方式连接。
5.根据权利要求4所述的一种矿用卡车尾部组件加强结构，其特征在于，所述的加强贴板(3)与圆管(1-1)的焊接间距为3-40mm。
专利摘要本实用新型公开了一种矿用卡车尾部组件加强结构，属于矿用卡车尾部结构技术领域，包括圆管，以及套置在圆管上的复数个竖板，还包括连接竖板的加强贴板，加强贴板的形状为异形，其一条弧边连接圆管，加强贴板上开设的圆孔与竖板上开设的圆孔对齐。有益效果是结构简单，焊接容易，加强尾部组件载荷能力，大幅减小最大应力。
文档编号B62D21/09GK202175101SQ20112023062
公开日2012年3月28日 申请日期2011年7月2日 优先权日2011年7月2日
发明者周海龙, 孟庆勇, 张杰山, 李健, 范旭辉, 蔡忠义, 踨雪梅, 马玉敏, 魏哲雷 申请人:徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院