专利名称：一种摩托车开关固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车开关，特别是一种摩托车开关固定装置。
背景技术：
以往的摩托车开关固定在摩托车龙头上大部分都是通过塑料件或铝件直接成型的固定销来固定或者另外用铁件冲压成型拉出凸台进行固定。这样存在的问题是1、塑料固定销强度不够，很容易折断，影响开关的使用寿命；2、若摩托车整车厂家要求摩托车龙头上的固定孔规格不同时，与之配套的固定装置上的固定销需要更改模具或者新制新模具， 造成重复投资和浪费。3、采用铁件另外固定不但增加成本，而且增加产业的复杂性，降低生产效率。
发明内容针对传统摩托车开关的缺点，本实用新型提供一种新型的摩托车开关固定装置。为了实现上述目的，本实用新型所采取的措施一种摩托车开关固定装置，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体之间设置有摩托车龙头管，还包括金属固定销，所述上壳体或下壳体上设置有固定销孔，摩托车龙头管上设置有龙头管固定销插孔，所述金属固定销通过固定销插孔和固定销孔将下壳体连接。所述金属固定销上端为十字螺丝刀口或内六角螺丝刀口。所述金属固定销为钢、铜或铝材质或其它金属材质。所述金属固定销下端设有自攻螺纹。本实用新型的有益效果钢材质的固定销，坚固耐用，不易断裂，下部的自攻螺丝， 使固定销不易拔出，固定销上部可以加工成不同尺寸规格，满足摩托车龙头上固定孔不同规格的需求。
图1，本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
一种摩托车开关固定装置，包括上壳体2和下壳体3，所述上壳体2和下壳体3之间设置有摩托车龙头管1，还包括金属固定销4，所述下壳体3上设置有固定销孔6，摩托车龙头管1上设置有龙头管固定销插孔5，所述金属固定销4通过固定销插孔5和固定销孔6 将下壳体3连接；所述金属固定销4上端为十字螺丝刀口或内六角螺丝刀口 ；所述的金属固定销4为钢材质；所述金属固定销4下端设有自攻螺纹。所述金属固定销4下端插在固定销孔6内，金属固定销4下部采用自攻螺纹，用十字螺丝刀或内六角扳手直接将金属固定销4装入下壳体3内，上面露出部分来固定摩托车开关。本实用新型的有益效果钢材质的固定销，坚固耐用，不易断裂，下部的自攻螺丝， 使固定销不易拔出，固定销上部可以加工成不同尺寸规格，满足摩托车龙头上固定孔不同规格的需求。本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种摩托车开关固定装置，包括上壳体( 和下壳体(3)，所述上壳体( 和下壳体(3)之间设置有摩托车龙头管(1)，其特征在于，还包括金属固定销G)，所述上壳体(2)或下壳体C3)上设置有固定销孔(6)，摩托车龙头管(1)上设置有龙头管固定销插孔(5)，所述金属固定销(4)通过固定销插孔(5)和固定销孔(6)将下壳体(3)连接。
2.如权利要求1所述的一种摩托车开关固定装置，其特征在于，所述金属固定销(4)上端为十字螺丝刀口或内六角螺丝刀口。
3.如权利要求1或2所述的一种摩托车开关固定装置，其特征在于，所述金属固定销(4)为钢、铜或铝材质。
4.如权利要求3所述的一种摩托车开关固定装置，其特征在于，所述金属固定销(4)下端设有自攻螺纹。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车开关固定装置，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体之间设置有摩托车龙头管，还包括金属固定销，所述上壳体或下壳体上设置有固定销孔，摩托车龙头管上设置有龙头管固定销插孔，所述金属固定销通过固定销插孔和固定销孔将下壳体连接。本实用新型的有益效果钢材质的固定销，坚固耐用，不易断裂，下部的自攻螺丝，使固定销不易拔出，固定销上部可以加工成不同尺寸规格，满足摩托车龙头上固定孔不同规格的需求。
文档编号B62K11/14GK202337312SQ20112041548
公开日2012年7月18日 申请日期2011年10月27日 优先权日2011年10月27日
发明者张扬涛, 杨均超, 林杰 申请人:浙江丽光摩托车配件有限公司