汽车车身上的横梁装置的制作方法

技术特征：
1.一种汽车车身上的横梁装置，其具有沿汽车横向延伸的横梁(4)，在该横梁上在确定的纵梁支承区域(13)中支承至少一个能够受力的并且基本沿汽车纵向延伸的纵梁(6)，该横梁装置具有至少另一个与可受力的纵梁(6)对置的、从所述横梁(4)上延伸出去的和/或与梁构件连接区域相连的汽车车身(1)梁构件(9、10、11)，其特征在于，在横梁(4)上设置相对横梁(4)的邻接的表面区域突起和/或凹陷构造的、确定用于传递力的载荷路径型材(12)，其从纵梁的支承区域(13)起始朝向至少一个梁构件(9、10、11)延伸或延伸到至少一个梁构件(9、10、11)，并且因此构成确定的在横梁侧的载荷路径区域。2.按照权利要求1所述的横梁装置，其特征在于，所述载荷路径型材(12)设计为与横梁(4)集成并且通过确定的横梁区域的至少一个卷边式的造型或成型构成。3.按照权利要求1或2所述的横梁装置，其特征在于，所述载荷路径型材(12)同时构成加固横梁(4)的加固元件。4.按照权利要求1或2所述的横梁装置，其特征在于，所述载荷路径型材(12)在横梁(4)上通过多构件式的空心型材区域构成。5.按照权利要求1或2所述的横梁装置，其特征在于，多个沿汽车横向相互间隔的梁构件(9、10、11)包括至少一个门槛(9)和至少一个纵梁延长结构(11)，它们与横梁(4)相连，因此载荷路径型材(12)从纵梁支承区域(13)起始、叉状地扇形散开到和/或分支到多个梁构件(9、10、11)的至少一个构件中。6.按照权利要求1或2所述的横梁装置，其特征在于，所述载荷路径型材(12)在横梁(4)上的第一型材部段(25)基本沿汽车横向沿确定的路径延伸，并且所述载荷路径型材(12)还具有至少一个确定的、从第一型材部段(25)起始并且朝向至少一个梁构件(9、10、11)的另外的型材部段(18)，其中，载荷路径型材(12)具有朝向多个梁构件(9、10、11)的U形结构或叉状结构，该U形结构或叉状结构具有沿汽车横向延伸的基座作为第一型材部段(25)，相互间隔的股边或叉臂作为另外的型材部段从所述基座出发朝向各个配属的梁构件(9、10、11)分支。7.按照权利要求5所述的横梁装置，其特征在于，横梁侧的载荷路径型材(12)从纵梁支承区域(13)起始侧向向外地和向下地分支到侧向的门槛(9)，以及还附加地基本向下地分支到纵梁延长结构(11)和/或分支到中央底槽侧的加固梁(10)上。8.按照权利要求1或2所述的横梁装置，其特征在于，所述横梁(4)具有沿汽车高度轴方向延伸的上部横梁部段，在该横梁部段上支承纵梁(6)，并且横梁(4)具有相应的下部横梁部段，在该下部横梁部段上延伸出至少一个梁构件(9、10、11)和/或该下部横梁部段连接至少一个梁构件(9、10、11)。9.按照权利要求1或2所述的横梁装置，其特征在于，在沿汽车横向相对中央底槽观察，在相互对置的汽车侧面上分别设置纵梁(6)，所述纵梁在各自配属的纵梁支承区域(13)中与横梁(4)相连，所述纵梁(6)分别配属载荷路径型材(12)，使得力能够借助两个载荷路径型材(12)确定地朝向从横梁(4)延伸出去的梁构件(9、10、11)传递，其中，沿汽车横向观察在中央底槽的两侧分别有一个载荷路径型材(12)作为放脚空间横梁侧的载荷路径型材(12)在驾驶员侧和副驾驶员侧的放脚空间中、基本在侧向门槛区域和中央底槽区域之间延伸。10.按照权利要求1所述的横梁装置，其特征在于，横梁(4)设计为两构件式，并且包括第一壳体件(14)和第二壳体件(15)，其中，第一壳体件(14)以至少局部重叠的平面支承方式与第二壳体件(15)相连，用于构成至少一个确定的横梁侧的空心型材区域(16、17)。11.按照权利要求10所述的横梁装置，其特征在于，纵梁(6)支承在构成纵梁支承区域(13)的第一壳体件(14)上，其中，第二壳体件(15)在第一壳体件(14)上相连和构造，使得在载荷路径型材(12)的区域中构成空心型材。12.按照权利要求10或11所述的横梁装置，其特征在于，在装配状态中处于下部的第一壳体件(14)沿汽车横向观察在中央底槽(5)的左侧和右侧区域中和/或在载荷路径型材侧的横梁区域中具有基本L形的形状，在该结构上安置具有阶梯形的或S形横截面的、处于上部的第二壳体件(15)，使得第一壳体件(14)和第二壳体件(15)在第一壳体件(14)的垂直的L股边(19)的区域中至少局部地以平面支承方式相互贴靠，其中在该支承贴靠区域中构成载荷路径型材(12)，并且，第二壳体件(15)的参与构成载荷路径型材区域的和/或沿汽车高度轴方向向下与载荷路径型材区域相连的部段朝远离第一壳体件(14)的方向弯折，并且直接或间接地支承在第一壳体件(14)的沿汽车高度轴方向观察靠下的水平的L股边(20)上和/或与其相连，使得在载荷路径型材(12)的下部区域中、在第一壳体件(14)和第二壳体件(15)之间构成空心型材区域(17)。13.按照权利要求1或2所述的横梁装置，其特征在于，为了纵梁(6)连接到用于平面地支承在横梁(4)上的纵梁支承区域(13)上，设置至少一个纵梁侧的支承法兰(7)。14.按照权利要求1或2所述的横梁装置，其特征在于，一体式或多构件式的横梁(4)由至少一个热成型的板构件构成。15.按照权利要求1或2所述的横梁装置，其特征在于，该横梁装置是底板横梁和/或放脚空间的横梁装置。