专利名称：自行车车把快速调整结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车技术领域，特别是涉及一种自行车车把的自动调节结构。
背景技术：
自行车是目前最为绿色环保、便捷的交通工具。随着人们生活质量的不断提高，自行车逐渐成为了人们户外出游的首选交通工具，同时，骑行也正在成为一种文化或代表一 种生活态度被人们所喜爱，所以人们对自行车的质量以及使用要求也在不断地提高。目前，自行车的车把高度一般可调，其调节结构包括前叉管和车把立管，车把立管插入前叉管内，车把立管下端为楔形面，车把立管的下端设有楔形块，楔形块通过拉杆与车把立管上端的内六角螺母连接，使用者可以通过调节内六角螺母使楔块在前叉管内胀紧或松动，以此实现对车把高度的调节，这种传统的车把结构，要求使用者必须采用工具才能够对车把进行调节，操作极为不便，且费时费力。
发明内容本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、操作便捷的自行车车把的自动调节结构。本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种自行车车把快速调整结构，包括自行车的前叉管和车把立管，所述车把立管的下端为楔面，所述车把立管上连接与车把立管下端楔面配合的楔块，其特征在于所述车把立管的上端设有封盖，所述封盖上设有孔，所述封盖的上方设有偏心板柄，所述偏心板柄通过穿过所述封盖上的孔的拉杆与所述楔块连接。本实用新型还可以采用如下技术方案所述偏心板柄具有折弯的板柄部分。本实用新型具有的优点和积极效果是由于本实用新型采用如上技术方案，即利用偏心板柄代替传统内六角螺纹,如此可以通过偏心板柄快速调节车把的高度,相比传统的内六角螺母，不必使用专业工具，方便快捷。
图I是本实用新型的结构示意图。图中1、前叉管；2、车把立管；2_1、封盖；3、楔块；4、偏心板柄；5、拉杆。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下请参阅图1，自行车车把快速调整结构。包括自行车的前叉管I和车把立管2，自行车的前叉管I是自行车前叉上部的套管，车把立管2是自行车车把下部的插管。车把立管2的下端为楔面，车把立管的上端具有封盖2-1，封盖上具有孔，车把立管2的下端设有与车把立管2的楔面配合的楔块3，车把立管2上端的封盖2-1的上方具有偏心板柄4，上述偏心板柄4与楔块3通过拉杆5连接，即拉杆5的两端分别于偏心板柄4和楔块3铰接，拉杆5穿过车把立管2上端的封盖2-1的孔。扳动偏心板柄4，利用偏心原理使偏心板柄4拉动或推动楔块3，使楔块3沿车把立管2下端的楔形面动作，以此使车把立管2的下端被胀紧或使松动在前叉管内。为了使偏心板柄4的板柄与自行车车把的结构贴合，偏心板柄4的板柄部分为折
弯结构。上述实施方式仅仅是对本实用新型的功能性描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域内普通技术人员对本实用新 型的技术方案作出的各种变形和改进，均落在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种自行车车把快速调整结构，包括自行车的前叉管和车把立管，所述车把立管的下端为楔面，所述车把立管上连接与车把立管下端楔面配合的楔块，其特征在于所述车把立管的上端设有封盖，所述封盖上设有孔，所述封盖的上方设有偏心板柄，所述偏心板柄通过穿过所述封盖上的孔的拉杆与所述楔块连接。
2.根据权利要求I所述的自行车车把快速调整结构，其特征在于所述偏心板柄具有折弯的板柄部分。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车车把快速调整结构，包括自行车的前叉管和车把立管，所述车把立管的下端为楔面，所述车把立管上连接与车把立管下端楔面配合的楔块，其特征在于所述车把立管的上端设有封盖，所述封盖上设有孔，所述封盖的上方设有偏心板柄，所述偏心板柄通过穿过所述封盖上的孔的拉杆与所述楔块连接。优点是结构简单、使车把调节更加快捷。
文档编号B62K21/16GK202624539SQ201220141149
公开日2012年12月26日 申请日期2012年4月6日 优先权日2012年4月6日
发明者徐长春 申请人:天津市进踏自行车有限公司