一种电动车后架的制作方法
【专利摘要】一种电动车后架，包括车架，所述车架上设置有加强杆；所述车架的下部设置有踏板架；所述踏板架上设置有踏板；所述踏板架和踏板通过转轴相连接；所述踏板架的下部设置有挡板；所述踏板架的下部和踏板的上部设置有挂钩；所述两个挂钩之间设置有弹簧；所述车架上设置有与电动车相连接的连接头；所述踏板可以在踏板架上沿转轴进行转动。本实用新型的有益之处在于：在电动车的后架上增加一个可自由转动的踏板，既可以节省空间，又可以为后座人的脚部提供一个放置的空间。
【专利说明】一种电动车后架
(-)【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种电动车配件，特别是涉及一种电动车后架。
(二)【背景技术】
[0002]现有的电动车后架上大多没有脚踏板或者脚踏板不可活动，这样在电动车配件进行运输的时候会占用一定的空间，增加运输成本，而且骑行者在骑行时后座没有人的时候踏板不可以收起，这样踏板可能会与其他东西进行碰撞，造成安全隐患。因此，有必要对现有的电动车后架进行改进，使其能够在电动车的后架上增加一个可自由转动的踏板，既可以节省空间，又可以为后座人的脚部提供一个放置的空间。
(三)实用新型内容
[0003]为了克服现有电动车配件的不足之处，本实用新型提供了一种电动车后架。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]本方案的一种电动车后架，包括车架，所述车架上设置有加强杆；所述车架的下部设置有踏板架；所述踏板架上设置有踏板；所述踏板架和踏板通过转轴相连接；所述踏板架的下部设置有挡板；所述踏板架的下部和踏板的上部设置有挂钩；所述两个挂钩之间设
置有弹簧。
[0006]进一步，所述车架上设置有与电动车相连接的连接头。
[0007]进一步，所述踏板可以在踏板架上沿转轴进行转动。
[0008]本实用新型的有益之处在于:在电动车的后架上增加一个可自由转动的踏板，既可以节省空间，又可以为后座人的脚部提供一个放置的空间。
(四)【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]其中:1-车架，2-加强杆，3-踏板架，4-踏板，5-转轴，6-挡板，7_挂钩，8_弹簧。
(五)【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型的一种实施方式做出简要说明。
[0012]如图1的一种电动车后架，包括车架I，所述车架I上设置有加强杆2 ;所述车架I的下部设置有踏板架3 ;所述踏板架3上设置有踏板4 ;所述踏板架3和踏板4通过转轴5相连接；所述踏板架3的下部设置有挡板6 ;所述踏板架3的下部和踏板4的上部设置有挂钩7 ;所述两个挂钩7之间设置有弹簧8 ;所述车架I上设置有与电动车相连接的连接头；所述踏板4可以在踏板架3上沿转轴5进行转动。
[0013]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种电动车后架，包括车架(I )，其特征在于:所述车架(I)上设置有加强杆(2);所述车架(I)的下部设置有踏板架(3 );所述踏板架(3 )上设置有踏板(4 );所述踏板架(3 )和踏板(4)通过转轴(5)相连接；所述踏板架(3)的下部设置有挡板(6);所述踏板架(3)的下部和踏板(4)的上部设置有挂钩(7);所述两个挂钩(7)之间设置有弹簧(8)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车后架，其特征在于:所述车架(I)上设置有与电动车相连接的连接头。
3.根据权利要求1所述的一种电动车后架，其特征在于:所述踏板(4)可以在踏板架(3)上沿转轴(5)进行转动。
【文档编号】B62J25/00GK203410556SQ201320506411
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年8月19日 优先权日:2013年8月19日
【发明者】张法江 申请人:天津坤鑫科技有限公司