一种汽车滑柱总成的存储转运车的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车滑柱总成的存储转运车，包括小车（1），其特征在于：还包括存放架（2），存放架（2）可转动的设置在小车（1）上；存放架（2）包括旋转轴（21）和旋转托盘（22），旋转轴（21）底端与旋转托盘（22）连接，旋转轴（21）上部沿圆周方向均布有若干限位叉杆（23），旋转托盘（22）的上表面沿圆周方向均布有若干支撑限位块（27），支撑限位块（27）和限位叉杆（23）一一对应配合工作来固定滑柱总成（5）。小车（1）包括扶手（11）、底框（12）、设置在底框（12）上的底框面板（16）、车轮（13）、上辅助框（14）和设置在上辅助框（14）上的上面板（15）。本发明能够同时兼容多款车型滑柱板总成的存储和转运。
【专利说明】一种汽车滑柱总成的存储转运车
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车零部件存储和转运技术，具体涉及一种汽车滑柱总成的存储转运车。
【背景技术】
[0002]在汽车生产制造过程中，汽车装配的滑柱总成要求进行存储和转运，这就需要一种器具或装置来解决存储并转运滑柱总成的问题。现有【技术领域】的滑柱总成存储和转运器具装置，其结构形式主要是针对某一种滑柱总成而设计的，不具有通用性，而且，存储方式也较为较单一、不够灵活且受使用方式的限制，员工操作起来也较为吃力，这些直接影响了生产效率的提升和质量的把控。
[0003]由于现有【技术领域】的滑柱总成存储和转运器具装置不具有通用性，目前生产一款不同的滑柱总成都要新制作一批存储和转运器具来满足生产的需要，这样就大大提高了成本的投入和资源的浪费，而且生产周期较长还直接影响生产效率的提升。
【发明内容】
[0004]为了解决上述存在的技术问题，本发明设计了一种汽车滑柱总成的存储转运车。
[0005]为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案:
一种汽车滑柱总成的存储转运车，包括小车(1)，其特征在于:还包括存放架(2)，存放架(2)可转动的设置在小车(I)上；存放架(2 )包括旋转轴(21)和旋转托盘(22)，旋转轴
(21)底端与旋转托盘(22)连接，旋转轴(21)的底端端头可转动的安装在小车(I)，旋转轴
(21)上部沿圆周方向均布有若干限位叉杆(23)，旋转托盘(22)的上表面沿圆周方向均布有若干支撑限位块(27)，支撑限位块(27)和限位叉杆(23)—一对应配合工作来固定滑柱总成(5)。
[0006]进一步，支撑限位块(27)包括支撑限位板(271)和垫高块(272)，支撑限位板(271)设置在垫高块(272)上端面上，支撑限位板(271)的上端加工成广口“U”型凹槽结构以便于固定滑柱总成(5)的制动盘。
[0007]进一步，支撑限位块(27)还包括支撑限位垫(273)，支撑限位垫(273)采用尼龙材料加工而成并固定在支撑限位板(271)内侧用于支撑滑柱总成(5)的制动盘，支撑限位垫(273)和支撑限位板(271)形状相同，支撑限位板(271)的尺寸规格小于支撑限位垫(273)的尺寸规格。
[0008]进一步，限位叉杆(23)通过支撑臂(24)设置在旋转轴(21)上。
[0009]进一步，限位叉杆(23)采用圆钢拗制而成，限位叉杆(23)上套有非金属保护套。
[0010]进一步，在旋转托盘(22)和小车底框面板(16)之间还设置有若干万向球(26)，若干万向球(26)均布在以旋转轴(21)为中心的某一圆周上使得旋转托盘(22)转动平衡从而避免旋转托盘(22)偏转或偏倾。
[0011]进一步，支撑臂(24)和旋转轴(21)之间还设置有加强筋(25);旋转轴(21)和旋转托盘(22)之间设置有若干加强板(28)。
[0012]进一步，小车(I)包括扶手(11)、底框(12)、底框面板(16)和车轮(13)，扶手(11)下端固定在底框(12)边沿上，底框(12)采用方管焊接成框架结构，底框面板(16)覆盖在该框架结构上；车轮(13)安装在底框(12)的底部四角。
[0013]进一步，车轮(13)是减震带刹行走轮。
[0014]进一步，小车(I)还包括上辅助框(14)和设置在上辅助框(14)上的上面板(15)，上辅助框(14)焊接在底框(12)上端面上；上面板(15)中央加工有一圆形通孔，该圆形通孔和底框面板(16)之间用侧壁相连形成一容纳空间以容纳并限制旋转托盘(22)。
[0015]进一步，存放架(2)通过轴承支撑座(3)和轴承(4)可转动的设置在小车(I)上；轴承支撑座(3)固定在容纳空间的底板中央，轴承(4)安装到轴承支撑座(3)上形成存放架
(2)的旋转中心，旋转轴(21)的底端端头和轴承(4)安装在一起。
[0016]该汽车滑柱总成的存储转运小车具有以下有益效果:
(I)本发明汽车滑柱总成的存储转运车，制作方案简单、使用操作方便、滑柱总成固定稳定、同时能够兼容多款车型滑柱板总成的存储和转运以及各限位支撑便于更换维护。
[0017](2)本发明汽车滑柱总成的存储转运车，使用寿命长，便于拆装，大大降低维护成本，同时够满足多款车型滑柱总成使用，有效的减少投资和制作新器具装置的周期等待等优点。
[0018](3)本发明汽车滑柱总成的存储转运车，在限位叉杆和支撑限位柱上都设置了非金属材料，有效地保护了滑柱总成。
[0019](4)本发明汽车滑柱总成的存储转运车，车轮采用减震带刹行走轮，既能减震，又能随时制动停车，使用方便。
[0020](5)本发明汽车滑柱总成的存储转运车，存放架可转动的设置在小车上，非常方便工作人员装卸滑柱总成。
[0021](6)本发明汽车滑柱总成的存储转运车，在小车框架上焊接了辅助框架形成了旋转托盘的容纳空间，有效的对旋转托盘进行了阻挡和限制，使该存储转运车工作更稳定。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1:本发明汽车滑柱总成的存储转运车的立体结构示意图；
图2:本发明中小车和存放架的分解图；
图3:本发明汽车滑柱总成的存储转运车的主视图；
图4:本发明汽车滑柱总成的存储转运车的俯视图；
图5:本发明汽车滑柱总成的存储转运车的左视图；
图6:本发明汽车滑柱总成的存储转运车工作使用状态图。
[0023]附图标记说明:
I一小车；11一扶手；12—底框；13—车轮；14一上辅助框；15—上面板；16—底框面板；2—存放架；21—旋转轴；22—旋转托盘；23—限位叉杆；24—支撑臂；25—加强筋；26—万向球；27—支撑限位块；271—支撑限位板；272—垫高块；273—支撑限位垫；28—力口强板；3—轴承支撑座；4一轴承；5—滑柱总成。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图，对本发明做进一步说明:
图1至图6示出了一种汽车滑柱总成的存储转运车，包括小车I和设置在小车I上的存放架2，存放架2通过轴承支撑座3和轴承4可转动的设置在小车I上。
[0025]小车I包括扶手11、底框12、设置在底框12上的底框面板16、车轮13、上辅助框14和设置在上辅助框14上的上面板15。扶手11采用圆管拗制而成，焊接固定在底框12边沿上为推动小车I提供把控点。底框12采用方管焊接成框架结构，底框面板16覆盖在该框架结构上和底框12共同对存放架2起到支撑作用。车轮13是减震带刹行走轮，安装在底框12的底部四角起到整个小车行走和定点制动的作用。在底框12上焊接有上辅助框14，上辅助框14上设置有上面板15，在上面板15中央加工出一圆孔，该圆孔和底框面板16之间用侧壁相连形成一容纳空间用来容纳旋转托盘22以限制旋转托盘22的位置，在容纳空间的底板上，即底框面板16上，设置有轴承支撑座3，使用螺钉螺栓将轴承支撑座3固定在容纳空间的底板中央，再将轴承4安装到轴承支撑座3上形成存放架2的旋转中心。轴承支撑座3由45钢制成。
[0026]存放架2包括旋转轴21、旋转托盘22、限位叉杆23、支撑臂24、万向球26和支撑限位块27。机加完成的旋转轴21底端与旋转托盘22连接，旋转轴21的底端端头与轴承4安装在一起，旋转轴21上部与支撑臂24连接，支撑臂24有多个，多个支撑臂24沿圆周方向均布在旋转轴21上部，每个支撑臂24的外端均设置有限位叉杆23。在旋转托盘22和底框面板16之间还设置有若干万向球26,若干万向球26均布在以旋转轴21为中心的某一圆周上使得旋转托盘22转动平衡而不出现偏转或偏倾现象。本实施例中，万向球26是使用螺钉将其固定在旋转托盘22底面上。旋转托盘22的上表面沿某一圆周方向还均布有若干支撑限位块27，支撑限位块27和限位叉杆23--对应配合工作来固定滑柱总成5。支撑限位块27包括支撑限位板271、垫高块272和支撑限位垫273，支撑限位板271设置在垫高块272上端面上，垫高块272采用方管加工而成，垫高块272将支撑限位板271稳固的设置在旋转托盘22上的同时，垫高支撑限位板271的支撑高度，进而保证滑柱总成5的制动盘下沿不和旋转托盘22接触从而避免制动盘的磕碰和划伤。支撑限位垫273使用尼龙材料加工而成并固定在支撑限位板271内侧用于支撑滑柱总成5的制动盘，支撑限位板271为45钢机加完成，用于支撑和加强尼龙材料加工而成的支撑限位垫273，同时支撑限位板271的尺寸规格小于支撑限位垫273保证了滑柱总成5的制动盘不与支撑限位板271接触从而避免了磕碰或划伤制动盘。支撑限位板271上端加工成广口“U”型凹槽结构以便于固定滑柱总成5的制动盘，支撑限位垫273的结构和支撑限位板271的结构相同。旋转轴21和旋转托盘22之间沿圆周方向设置有若干加强板28，每个支撑臂24和旋转轴21之间均设置有加强筋25。限位叉杆23采用圆钢拗制而成并焊接在支撑臂24端头，限位叉杆23上套有非金属保护套用于限位和支撑滑柱总成5的滑柱杆的同时保证滑柱总成5在存储转运车上的稳定和不被划伤滑柱面漆。旋转轴21的材质为45钢。
[0027]需要装车时，使用吊钩或手动的方式将分装区或分装线上分装好的滑柱总成5放上存放架2，滑柱总成5的制动盘卡放在支撑限位块27的广口 “U”型凹槽结构上，广口 “U”型凹槽结构支撑并限制制动盘向左右及外侧滑动，滑柱总成5的制动盘限制到位后，使滑柱总成5以支撑限位块27为支点向内倾斜，使得滑柱总成5的滑柱部分倾斜一定角度后落入限位叉杆23中从而起到对整个滑柱总成5的限位和稳固进而便于滑柱总成5的存储转运。转动存放架2，将空载位置转到工作人员面前并重复上述步骤，将存放架2装满后，可推动小车到合适的工作位置，需要时卸取，小车I的车轮13是减震带刹行走轮，行走过程中不会颠簸碰伤滑柱总成5，需要时可随时制动停放。滑柱总成需要卸下时，员工只要站在生产线一侧转动存放架2就可以将需要卸下的滑柱总成5旋转到自己取放的位置进而进行取件，取件的过程使用吊钩或手动将滑柱总成5的滑柱部分以支撑限位块27为支点向外抬起使其脱离限位叉杆23，然后向上吊起或搬起滑柱总成5使其脱离支撑限位块27的广口“U”型凹槽结构即可。
[0028]该滑柱总成存储转运车在线使用效果更佳，即在滑柱总成存储转运车一侧进行滑柱总成5的分装，将分装完成的滑柱总成5放置在滑柱存储转运车上，另一侧生产线员工可以通过转动存放架2直接取件转配，存放架2上多个滑柱总成存放位置可以满足装配使用余量。整个滑柱总成5的存放转运极为方便简单。
[0029]本发明的优点在于:该滑柱总成的存储转运车制作方案简单、使用操作方便、滑柱总成固定稳定、同时能够兼容多款车型滑柱板总成的存储和转运以及各限位支撑便于更换维护。
[0030]该滑柱总成的存储转运车，使用寿命长，便于拆装，大大降低维护成本，同时够满足多款车型滑柱总成使用，有效的减少投资和制作新器具装置的周期等待等优点。
[0031]上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围内。
【权利要求】
1.一种汽车滑柱总成的存储转运车，包括小车(1)，其特征在于:还包括存放架(2)，存放架(2)可转动的设置在小车(1)上；存放架(2)包括旋转轴(21)和旋转托盘(22)，旋转轴(21)底端与旋转托盘(22)连接，旋转轴(21)的底端端头可转动的安装在小车(1 )，旋转轴(21)上部沿圆周方向均布有若干限位叉杆(23)，旋转托盘(22)的上表面沿圆周方向均布有若干支撑限位块(27)，支撑限位块(27)和限位叉杆(23) —一对应配合工作来固定滑柱总成(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车滑柱总成的存储转运车，其特征在于:支撑限位块(27)包括支撑限位板(271)和垫高块(272)，支撑限位板(271)设置在垫高块(272)上端面上，支撑限位板(271)的上端加工成广口 “U”型凹槽结构以便于固定滑柱总成(5)的制动盘。
3.根据权利要求2所述的汽车滑柱总成的存储转运车，其特征在于:支撑限位块(27)还包括支撑限位垫(273)，支撑限位垫(273)采用尼龙材料加工而成并固定在支撑限位板(271)内侧用于支撑滑柱总成(5)的制动盘，支撑限位垫(273)和支撑限位板(271)形状相同，支撑限位板(271)的尺寸规格小于支撑限位垫(273)的尺寸规格。
4.根据权利要求1、2或3所述的汽车滑柱总成的存储转运车，其特征在于:限位叉杆(23 )通过支撑臂(24 )设置在旋转轴(21)上。
5.根据权利要求4所述的汽车滑柱总成的存储转运车，其特征在于:限位叉杆(23)采用圆钢拗制而成，限位叉杆(23)上套有非金属保护套。
6.根据权利要求1、2、3或5所述的汽车滑柱总成的存储转运车，其特征在于:在旋转托盘(22 )和小车底框面板(16 )之间还设置有若干万向球(26 )，若干万向球(26 )均布在以旋转轴(21)为中心的某一圆周上使得旋转托盘(22)转动平衡从而避免旋转托盘(22)偏转或偏倾。
7.根据权利要求6所述的汽车滑柱总成的存储转运车，其特征在于:支撑臂(24)和旋转轴(21)之间还设置有加强筋(25 );旋转轴(21)和旋转托盘(22 )之间设置有若干加强板(28)。
8.根据权利要求1、2、3、5或7所述的汽车滑柱总成的存储转运车，其特征在于:小车(1)包括扶手(11)、底框(12)、底框面板(16)和车轮(13)，扶手(11)下端固定在底框(12)边沿上，底框(12)采用方管焊接成框架结构，底框面板(16)覆盖在该框架结构上；车轮(13)安装在底框(12)的底部四角。
9.根据权利要求8所述的汽车滑柱总成的存储转运车，其特征在于:小车(1)还包括上辅助框(14)和设置在上辅助框(14)上的上面板(15)，上辅助框(14)焊接在底框(12)上端面上；上面板(15)中央加工有一圆形通孔，该圆形通孔和底框面板(16)之间用侧壁相连形成一容纳空间以容纳并限制旋转托盘(22)。
10.根据权利要求9所述的汽车滑柱总成的存储转运车，其特征在于:存放架(2)通过轴承支撑座(3 )和轴承(4)可转动的设置在小车(1)上；轴承支撑座(3 )固定在容纳空间的底板中央，轴承(4 )安装到轴承支撑座(3 )上形成存放架(2 )的旋转中心，旋转轴(21)的底端端头和轴承(4)安装在一起。
【文档编号】B62B3/10GK104401374SQ201410683398
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月25日 优先权日:2014年11月25日
【发明者】付振学 申请人:奇瑞汽车股份有限公司