电动汽车前地板总成结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种电动汽车前地板总成结构，解决了现有电动汽车前地板总成在车身遇撞击时撞击力不能被很好有效的传递，导致汽车前地板容易变形的问题。技术方案包括：中通道总成和组装有门槛、座椅横梁、上纵梁和前地板的前地板分总成以及纵梁总成和后横梁，中通道地板背面设置中通道加强梁，通过两侧的翻边连接前地板，前地板分总成的座椅横梁由连接在前地板中部的座椅前横梁和座椅后横梁组成，在座椅前、后横梁之间的前地板设置向上拱起部，内部为的电池存储空腔，该结构增加了前地板总成的结构刚度和稳固性，不易变形，防冲击能力强，有效的保护了车内驾驶员和乘客更加安全并保护了电池不易损坏。
【专利说明】电动汽车前地板总成结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车车身地板结构，特别是一种电动汽车前地板总成结构。
【背景技术】
[0002]目前，随着汽车应用及新能源的发展，在汽车行业中，电动汽车越来越受到人们的重视，电动汽车的优点在于:在行驶过程中无污染物的排放，对环境污染较小，并且电动汽车具有低噪声、低热辐射、易操纵等，人们对电动汽车寄予很大的期望。在电动汽车中电池是重要的动力源，随着电动汽车对电池总容量需求逐步增大，电池数量的增多和电池形状的不同也需要更大的放置空间，因此电动汽车与传统汽车的前地板总成结构有很大区别，在种种的限制条件下，如何能利用前地板总成结构发挥最大强度，成为电动汽车安全结构设计的重要课题。
[0003]电动汽车车身地板主要有两方面的作用:一是将正碰撞产生的碰撞力通过地板纵梁有效地向后分解和传递，二是将侧碰产生的碰撞力，通过横梁效地分解和传递，避免因为受力过大而使地板变形过大。传统汽车的前地板总成从前至后基本为一个平面，纵梁和横梁分别与地板焊接，碰撞力能顺利地从前至后贯通，而现有电动汽车前地板总成结构包括:前地板分总成和中通道总成，前地板分总成包括:门槛、座椅横梁、纵梁和前地板，前地板中间横设置有一个类似“ Π ”形的曲面形成的空间来存放大容量电池，这种结构使碰撞力就不能顺利地从前至后传递，减弱了车身的防撞能力。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种电动汽车前地板总成结构，解决了现有电动汽车前地板总成在车身遇撞击时撞击力不能被很好有效的传递，导致汽车前地板容易变形的问题，其能提高了电动汽车前地板整体的刚度，使车内驾驶员和乘客更加安全并保护了电池不易损坏。
[0005]本实用新型所采用的技术方案是:该电动汽车前地板总成结构包括:中通道总成和组装有门槛、座椅横梁、上纵梁和前地板的前地板分总成，其技术要点在于:
[0006]所述中通道总成包括:中通道地板和中通道加强梁，中通道地板纵向设置，横截面为“几”字形，内部形成空腔，通过两侧的翻边连接前地板，所述中通道加强梁设置在中通道地板背面。
[0007]所述前地板分总成的座椅横梁由连接在前地板中部的座椅前横梁和座椅后横梁组成，在座椅前、后横梁之间的前地板设置向上拱起部，横截面为“几”字形，内部为的电池存储空腔，座椅前、后横梁的两端分别连接门槛和中通道地板，所述上纵梁设置在前地板上，后端部与座椅如横梁中部连接。
[0008]前地板分总成还设置有下纵梁总成和后横梁，下纵梁总成包括:设置在前地板背面的下纵梁，下纵梁的前端与上纵梁的后端连接，后横梁侧壁与前地板总成、中通道地板总成和下纵梁总成的后端部连接。
[0009]所述中通道地板空腔与前地板的电池存储空腔相连通。
[0010]所述下纵梁的截面为倒“几”字形，通过两侧的翻边与地板连接，在下纵梁的下端面纵向设置有三个电池保护支架。
[0011]所述后横梁是在纵向支撑板下端连接有横向支撑板，其横截面为“L”形。
[0012]本实用新型具有的积极效果是:由于该电动汽车前地板总成结构采用带有加强梁的中通道地板总成和带有座椅前、后横梁的前地板分总成、下纵梁总成和后横梁的结构，其相互连接，能使车身遇撞击时撞击力被很好有效的传递，增加了前地板总成的结构刚度和稳固性，不易变形，防冲击能力强，有效的保护了车内驾驶员和乘客更加安全并保护了电池不易损坏。带有电池存储空腔的前地板和带有空腔的中通道地板相互连通，不但使该地板结构更加牢固而且增大存储电池的容量。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的正面整体结构示意图；
[0014]图2是本实用新型的仰视的整体结构示意图；
[0015]图3是本实用新型的前地板分总成左部分结构示意图；
[0016]图4是本实用新型的中通道总成的正面结构示意图；
[0017]图5是本实用新型的中通道总成的仰视结构示意图；
[0018]图6是本实用新型的下纵梁总成的仰视结构示意图；
[0019]图7是本实用新型的后横梁的结构示意图；
[0020]图8是本实用新型的后横梁与中地板连接状态的结构图；
[0021]图9是本实用新型的后横梁与中地板连接状态图纵向剖视图。
【具体实施方式】
[0022]根据图1至9详细说明本实用新型的具体结构，如图1、2所示，该电动汽车前地板总成结构包括:中通道总成1、前地板分总成2、下纵梁总成4和后横梁3。
[0023]如图1至5所示，中通道总成I包括纵向设置的中通道地板11纵向设置，横截面为“几”字形，内部形成空腔12，通过两侧的翻边连接前地板26，在中通道地板11背面设置中通道加强梁13起到保护中通道地板的作用。
[0024]如图1至4所示，前地板分总成2的各个组成部件分为左、右对称的两部分，座椅横梁由分别连接在前地板中部的座椅前横梁21和座椅后横梁23组成，在座椅前横梁21和座椅后横梁23之间的前地板26设置向上拱起部22，横截面为“几”字形，内部为的电池存储空腔27，用于存放汽车供电的电池，电池存储空腔27与中通道地板内部形成的空腔12连通，座椅前、后横梁的两端分别连接门槛24和中通道地板11，上纵梁25设置在前地板26正面，后端部与座椅前横梁21中部连接，前端部向前延伸至前地板26的前端部。
[0025]如图6、7所示，在前地板分总成背面设置有下纵梁总成，下纵梁总成包括:左、右对称的两根下纵梁41，沿车身前后方向延伸的，下纵梁41的前端与上纵梁25的后端通过螺栓穿过前地板连接。下纵梁41的截面为倒“几”字形，通过两侧的翻边与地板焊接，形成了封闭梁结构，这种封闭梁结构有利的将碰撞力向后传递，减小地板前部变形。在每根下纵梁41的下端面纵向设置有三个电池保护支架42。电池保护支架42下表面处于前地板下面最低点，在车通过凹凸起伏路面时起到保护电池的作用。
[0026]如图8所示，后横梁3是在纵向支撑板下端连接有横向支撑板，其横截面为“L”形。后横梁3设置在前地板分总2成后端，如图2所示，后横梁3侧壁与前地板总成后2端部、中通道地板总成I后端部和下纵梁总成4后端部连接。如图9、10所示，后横梁在安装状态下与后方的中地板5前端连接，后横梁与中地板前端之间形成空腔6，增加了汽车的防撞能力。
【权利要求】
1.一种电动汽车前地板总成结构，它包括:中通道总成和组装有门槛、座椅横梁、上纵梁和前地板的前地板分总成，其特征在于: 所述中通道总成包括:中通道地板和中通道加强梁，中通道地板纵向设置，横截面为“几”字形，内部形成空腔，通过两侧的翻边连接前地板，所述中通道加强梁设置在中通道地板背面； 所述前地板分总成的座椅横梁由连接在前地板中部的座椅前横梁和座椅后横梁组成，在座椅前、后横梁之间的前地板设置向上拱起部，横截面为“几”字形，内部为的电池存储空腔，座椅前、后横梁的两端分别连接门槛和中通道地板，所述上纵梁设置在前地板上，后端部与座椅前横梁中部连接； 前地板分总成还设置有下纵梁总成和后横梁，下纵梁总成包括:设置在前地板背面的下纵梁，下纵梁的前端与上纵梁的后端连接，后横梁侧壁与前地板总成、中通道地板总成和下纵梁总成的后端部连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车前地板总成结构，其特征在于:所述中通道地板空腔与前地板的电池存储空腔相连通。
3.根据权利要求1所述的电动汽车前地板总成结构，其特征在于:所述下纵梁的截面为倒“几”字形，通过两侧的翻边与地板连接，在下纵梁的下端面纵向设置有三个电池保护支架。
4.根据权利要求1所述的电动汽车前地板总成结构，其特征在于:所述后横梁是在纵向支撑板下端连接有横向支撑板，其横截面为“L”形。
【文档编号】B62D25/20GK204037691SQ201420341420
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年6月25日 优先权日:2014年6月25日
【发明者】刘艳伟, 陈校伟, 张思, 孔繁华, 汤勇 申请人:华晨汽车集团控股有限公司