自行车座垫与座杆的结合结构的制作方法
【专利摘要】一种自行车座垫与座杆的结合结构，包括有一座垫组件及一结合于该座垫组件下方的中空座杆，该座垫组件更进一步包含有一座垫本体、一调整块及一固定杆，其中，该固定杆外周缘设有螺孔，而该中空座杆对应设有固定孔，并利用一自攻螺丝穿设过该中空座杆的固定孔后，钻入该固定杆杆壁形成一内螺孔并与之螺合，且同时迫紧该中空座杆与固定杆；借由上述构件的组成，可简易地组装自行车座垫与座杆的实用效益。
【专利说明】自行车座垫与座杆的结合结构
【技术领域】
[0001]本实用新型是有关于一种自行车座垫与座杆的结合结构，指广泛运用于各式自行车款，可简易组装座垫与座杆的结合结构。
【背景技术】
[0002]目前生产业者均用焊接的方式焊固自行车的座垫与座杆，这种方式将产生二种缺点，(一)、常见自行车的座垫与座杆之间使用焊接方式结合，因此，其两者共同的焊接点必须为同一种金属材质(例如；铁、铝合金或碳纤维)，否则无法焊接在一起。(二)、常见自行车的座垫与座杆的结合均需为金属材质，成本过高，难以销售且无产品竞争力。(三)、当常见自行车的座垫损坏时，消费者必须连同座杆替换掉，重新购买一组含有座杆的自行车座垫(常见自行车的座垫与座杆的结合用焊接方式结合)，在现今景气不佳，消费者荷包缩水的情况下，此举显得浪费金钱。因此，让使用者于使用自行车时，如何节省金钱地快速置换组装自行车的座垫，是一个相当重要的课题设计方式，尤其在操作维修、组配物件的过程中，更是一件极为重要的事。
[0003]是以，如何针对上述常见座垫与座杆所存在的问题进行研发改进，实为相关业界所需努力研发的目标，本发明人即有鉴于此，乃思及创作的意念，遂以多年的经验加以开发设计，经多方探讨并试作样品试验，及多次修正改进，乃推出本实用新型。
【发明内容】
[0004]本实用新型的主要目的是在于提供一种自行车座垫与座杆的结合结构，改善自行车的座垫与座杆之间的生产组装，并方便使用者拆换，进而提升整体使用效能，降低生产业者的生产成本。
[0005]为达上述目的，本实用新型一种自行车座垫与座杆的结合结构，包括有一座垫组件及一结合于该座垫组件下方的中空座杆，其中，该座垫组件更进一步包含有一座垫本体、一调整块及一固定杆，该座垫本体及调整块分别具有第一剖槽及第二剖槽，而该固定杆顶端具有一内螺牙孔，并借由一螺栓依序穿设该第一剖槽及第二剖槽后螺锁于该固定杆的内螺牙孔，将该座垫本体、调整块及固定杆共同结合，其特征在于:
[0006]该固定杆外周缘设有螺孔，而该中空座杆对应设有固定孔，并利用一自攻螺丝穿设过该中空座杆的固定孔后，钻入该固定杆杆壁形成一内螺孔并与之螺合，且同时迫紧该中空座杆与固定杆；借由上述构件的组成，可简易地组装自行车座垫与座杆的实用效益。
[0007]本实用新型的功效在于使用者于使用自行车时，当自行车的座垫损坏时，使用者不需要将自行车座垫连同座杆替换掉，只需单独购买新的自行车座垫，并螺组至原有的座杆上即可，使用者可节省金钱；其次，由于自行车的座垫与座杆之间的组装非用焊接的生产方式，因此，自行车的座垫与座杆之间得运用相互不同的材质，并得以简易快速组装螺固，降低生产业者的生产成本，以更符合使用者及市场的需求。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的立体组合图。
[0009]图2是本实用新型的立体分解图。
[0010]图3是本实用新型的中空座杆与固定杆未利用自攻螺丝结合的剖视图。
[0011]图4是本实用新型的侧面剖视图。
[0012]图5是本实用新型的中空座杆与固定杆结合的另侧剖视图。
【具体实施方式】
[0013]请综合参阅图1?图5所示，本实用新型提供一种自行车座垫与座杆的结合结构，包括有一座垫组件10及一结合于该座垫组件10下方的中空座杆90，其中，该座垫组件10更进一步包含有一座垫本体20、一调整块30及一固定杆40，该座垫本体20及调整块30分别具有第一剖槽21及第二剖槽31，而该固定杆40顶端具有一内螺牙孔41，并借由一螺栓50依序穿设该第一剖槽21及第二剖槽31后螺锁于该固定杆40的内螺牙孔41，将该座垫本体20、调整块30及固定杆40共同结合，其中，该固定杆40外周缘设有螺孔42，而该中空座杆90对应设有固定孔91，并利用一自攻螺丝60穿设过该中空座杆90的固定孔91后，钻入该固定杆40杆壁形成一内螺孔42并与之螺合，且同时迫紧该中空座杆90与固定杆40 ；借由上述构件的组成，可简易地组装自行车座垫与座杆的实用效益。
[0014]其中，该固定杆40为塑料、铝合金或碳纤维材质。
[0015]其中，该自攻螺丝60利用一气动工具的辅助钻入该固定杆40杆壁。
[0016]其中，该调整块30的底面形成有多个齿肋32的凸弧面，该固定杆40顶面则形成有与该调整块30底面对应齿合的多个齿肋43的凹弧面。
[0017]借上述具体实施例的结构，可得到下述的效益:
[0018](一 )、由于自行车座垫与座杆之间的组装不用焊接的生产方式，得简易快速组装锁固自行车座垫与座杆，可降低生产业者的生产、时间及人工成本。
[0019](二)、自行车的座垫与座杆相互之间可交互运用或使用不同的材质，不仅可以降低零组件成本及提升较佳的质感，使用者可拆换行车的座垫与座杆，节省购买自行车零组件的金钱，以更符合使用者与市场的需求。
[0020]综上所述，本实用新型确能有效解决常见结构缺陋，并能为所属【技术领域】中普通知识者所理解而轻易实施，惟以上所述，仅为本新型的一较佳实施例而已，当不能以之限定本新型实施的范围；即大凡依本新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应仍属本新型专利涵盖的范围内。
【权利要求】
1.一种自行车座垫与座杆的结合结构，包括有一座垫组件及一结合于该座垫组件下方的中空座杆，其中，该座垫组件更进一步包含有一座垫本体、一调整块及一固定杆，该座垫本体及调整块分别具有第一剖槽及第二剖槽，而该固定杆顶端具有一内螺牙孔，并借由一螺栓依序穿设该第一剖槽及第二剖槽后螺锁于该固定杆的内螺牙孔，将该座垫本体、调整块及固定杆共同结合，其特征在于: 该固定杆外周缘设有螺孔，而该中空座杆对应设有固定孔，并利用一自攻螺丝穿设过该中空座杆的固定孔后，钻入该固定杆杆壁形成一内螺孔并与之螺合，且同时迫紧该中空座杆与固定杆；借由上述构件的组成，可简易地组装自行车座垫与座杆的实用效益。
2.如权利要求1所述的自行车座垫与座杆的结合结构，其特征在于:其中，该固定杆为塑料材质。
3.如权利要求1所述的自行车座垫与座杆的结合结构，其特征在于:其中，该固定杆为铝合金材质。
4.如权利要求1所述的自行车座垫与座杆的结合结构，其特征在于:其中，该固定杆为碳纤维材质。
5.如权利要求1所述的自行车座垫与座杆的结合结构，其特征在于:其中，该自攻螺丝利用一气动工具的辅助钻入该固定杆杆壁。
6.如权利要求1所述的自行车座垫与座杆的结合结构，其特征在于:其中，该调整块的底面形成有多个齿肋的凸弧面，该固定杆顶面则形成有与该调整块底面对应齿合的多个齿肋的凹弧面。
【文档编号】B62J1/08GK204137183SQ201420621068
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年10月24日 优先权日:2014年10月24日
【发明者】许资胜 申请人:许资胜