本发明涉及一种自行车技术领域，具体为一种新型无链条自行车。
背景技术：
随着社会的发展，对自行车类产品的研发及技术专业性要求越来越高，自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等，自行车是传统产业，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。
技术实现要素：
本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种新型无链条自行车，以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种新型无链条自行车包括车把、车把支杆、控制器、前轮支杆、前轴、前轮、驱动器、制动杆、踏板联动器、固定连接环、车架、后轴、后轮、随动轮、车座支杆、车座、随动杆和调节环，所述车把固定在车把支杆上，所述车把支杆上安装控制器，所述车把支杆与前轮支杆固定连接，所述前轮支杆通过前轴与前轮连接，所述前轮内安装驱动器，所述驱动器上安装制动杆，所述前轴两侧安装踏板联动器，所述前轮支杆上安装固定连接环，所述前轮支杆右侧与车架焊接，所述车架通过后轴与后轮连接，所述后轮内安装随动轮，所述车架上安装车座支杆，所述车座支杆上安装车座。
本发明的优点和积极效果是：与现有技术相比，新型无链条自行车结合了人体动力和电子动力，真实地摆脱了链条的限制，将脚踩动力直接转换成为驱动车轮行进的电能，新型无链条自行车结构简单，维修方便，省力，耐用，安全且环保。
优选的：所述制动杆上安装随动杆。
优选的：所述车座支杆和车座之间设置有调节环。
优选的：所述驱动器采用星形轮传动机构。
优选的：所述踏板联动器采用圆锥齿轮传动。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图。
图中：1、车把；2、车把支杆；3、控制器；4、前轮支杆；5、前轴；6、前轮；7、驱动器；8、制动杆；9、踏板联动器；10、固定连接环；11、车架；12、后轴；13、后轮；14、随动轮；15、车座支杆；16、车座；17、随动杆；18、调节环。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如下：
请参阅图1，本发明包括车把1、车把支杆2、控制器3、前轮支杆4、前轴5、前轮6、驱动器7、制动杆8、踏板联动器9、固定连接环10、车架11、后轴12、后轮13、随动轮14、车座支杆15、车座16、随动杆17和调节环18。其中，
车把1固定在车把支杆2上，车把支杆2上安装控制器3，车把支杆2与前轮支杆4固定连接，前轮支杆4通过前轴5与前轮6连接，前轮6内安装驱动器7，驱动器7上安装制动杆8，前轴5两侧安装踏板联动器9。
本实施例中，驱动器7采用星形轮传动机构，踏板联动器9采用圆锥齿轮传动，这样设置，可靠性高，骑车时更加安全舒适。
前轮支杆4上安装固定连接环10，前轮支杆4右侧与车架11焊接，车架11通过后轴12与后轮13连接，后轮13内安装随动轮14，车架11上安装车座支杆15，车座支杆15上安装车座16。
制动杆8上安装随动杆17，车座支杆15和车座16之间设置有调节环18，这样设置，使该车运行效率更高，且车座调节更加方便。
工作原理：在使用者使用新型无链条自行车作为代步交通工具使用时，使用者使用一种匍匐的姿态骑在车架11上的车座16上，双脚置于踏板联动器9上，在新型无链条自行车行驶过程中，通过控制器3控制驱动器7，踏板联动器9控制驱动器7和制动杆8为新型无链条自行车提供动力，人体动力和电子动力，摆脱了链条的限制，踏板联动器9将脚踩动力直接转换成为驱动前轮6和后轮13行进的电能，供该车行驶使用。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。