一种两用自行车车筐的制作方法

本发明属于自行车配件领域，尤其是涉及一种两用自行车车筐。

背景技术：

自行车车筐作为一种常用的自行车零部件，材质有铁丝，塑料等，现有的自行车车筐大都用螺丝固定在自行车上，不方便携带，方便携带的自行车车筐还未被发现，有待进一步研究和开发。

由于塑料袋对环境的影响非常大，现在国家已经开始对塑料袋的治理做了相关规定，所以一般人在出门逛街或购物时，大多会手提或肩背一个购物袋，当购买东西多的时候就会携带一个购物车，但是对于骑自行车出行的人来说，携带购物车很不方便。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种两用自行车车筐。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型的一种两用自行车车筐，包括拉杆、车筐盖、车筐主体、活动拉杆、轱辘、轮轴、扣环、大垫片、尼龙固定扣和支撑块，其中拉杆为两端弯钩形结构，一侧弯钩直径与自行车车把直径匹配，另一侧弯钩直径与支撑钢筋直径匹配，活动拉杆也为两端弯钩结构，弯钩直径均与支撑钢筋直径匹配，车筐盖包括盖主体、结构钢筋和锁扣板，盖主体、结构钢筋和锁扣板通过焊接方式连接，其中结构钢筋为弧形结构，锁扣板上设有安装孔，可以通过加锁等方式将车筐盖与车筐主体连接，起到防盗的作用；车筐主体包括上边框、若干条支撑钢筋和中边框，其中所有的支撑钢筋均为U型结构，通过焊接方式与上边框和中边框构成车筐主体结构，大垫片焊接在车筐主体底部中间位置，轮轴焊接在车筐主体底部靠近拉杆方向，轮轴设有限位垫片和限位孔，轱辘装配在限位垫片和限位孔之间，通过限位孔上装配销轴固定，车筐主体底部远离拉杆的位置焊接有支撑块。

当本实用新型的两用自行车车筐与车架装配时，先将活动拉杆的两端弯钩分别于车筐主体的上下两端连接，拉杆上一侧弯钩与车筐主体下部支撑钢筋连接，另一侧弯钩挂于自行车车把上，其中拉杆与活动拉杆通过扣环连接，车体筐下部通过尼龙固定扣与自行车体上设置的安装支架连接，通过尼龙固定扣连接拆装比较方便，车筐主体拉杆一侧还设置有魔力贴，通过魔力贴与自行车立管连接，保证车筐与车架连接的稳定性和可靠 性，完成本实用新型的两用自行车车筐的装配；

当本实用新型的两用自行车车筐需要变换成购物车使用时，先将活动拉杆的一侧弯钩与车筐主体的上端连接，然后另一端连接扣环，同时将拉杆上的与支撑钢筋直径配合的弯钩连接在扣环上，另一侧用于手握，当此购物车停放时，通过车筐主体下部的支撑块与地面接触，可以平稳停放，当移动时，调整角度，通过手握拉杆的弯钩上端，通过轱辘移动实现轻松购物的效果。

本实用新型的有益效果在于：这种两用自行车车筐既可以作为自行车车筐使用又可以作为购物车使用，结构简单合理，装配及变换实用方便，便于推广。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型中自行车筐状态的主视图；

图3是本实用新型中自行车筐状态的侧视图；

图4是本实用新型变换为购物车使用的结构示意图；

附图标记说明

1、拉杆 2、车筐盖 2-1、盖主体 2-2、结构钢筋 2-3、锁扣板 3、车筐主体

3-1、上边框 3-2、支撑钢筋 3-3、中边框 4、活动拉杆 5、轱辘 6、轮轴

7、扣环 8、大垫片 9、尼龙固定扣 10、支撑块

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1-图4示出了本实用新型的一种两用自行车车筐，包括拉杆1、车筐盖2、车筐主体3、活动拉杆4、轱辘5、轮轴6、扣环7、大垫片8、尼龙固定扣9和支撑块10，其中拉杆1为两端弯钩形结构，一侧弯钩直径与自行车车把直径匹配，另一侧弯钩直径与支撑钢筋3-2直径匹配，活动拉杆4也为两端弯钩结构，弯钩直径均与支撑钢筋3-2直径匹配，车筐盖2包括盖主体2-1、结构钢筋2-2和锁扣板2-3，盖主体2-1、结构钢筋2-2和锁扣板2-3通过焊接方式连接，其中结构钢筋2-2为弧形结构，锁扣板上设有安装孔，可以通过加锁等方式将车筐盖2与车筐主体3连接，起到防盗的作用；车筐主体3包括上边框3-1、若干条支撑钢筋3-2和中边框3-3，其中所有的支撑钢筋3-2均为U型结构， 通过焊接方式与上边框3-1和中边框3-3构成车筐主体3结构，大垫片8焊接在车筐主体3底部中间位置，轮轴6焊接在车筐主体3底部靠近拉杆1方向，轮轴6设有限位垫片和限位孔，轱辘5装配在限位垫片和限位孔之间，通过限位孔上装配销轴固定，车筐主体3底部远离拉杆1的位置焊接有支撑块。

本实例的工作过程：当本实用新型的两用自行车车筐与车架装配时，先将活动拉杆4的两端弯钩分别于车筐主体3的上下两端连接，拉杆1上一侧弯钩与车筐主体3下部支撑钢筋3-2连接，另一侧弯钩挂于自行车车把上，其中拉杆1与活动拉杆4通过扣环7连接，车体筐3下部通过尼龙固定扣9与自行车体上设置的安装支架连接，通过尼龙固定扣9连接拆装比较方便，车筐主体3拉杆一侧还设置有魔力贴，通过魔力贴与自行车立管连接，保证车筐与车架连接的稳定性和可靠性，完成本实用新型的两用自行车车筐的装配；

当本实用新型的两用自行车车筐需要变换成购物车使用时，先将活动拉杆4的一侧弯钩与车筐主体的上端连接，然后另一端连接扣环7，同时将拉杆1上的与支撑钢筋3-2直径配合的弯钩连接在扣环7上，另一侧用于手握，当此购物车停放时，通过车筐主体3下部的支撑块与地面接触，可以平稳停放，当移动时，调整角度，通过手握拉杆1的弯钩上端，通过轱辘移动实现轻松购物的效果，本实用新型的有益效果在于既可以作为自行车车筐使用同时也可以作为购物车使用，结构简单，装配及变换实用方便，便于推广。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性的劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围之内。