一种自行车空气弹簧坐垫的制作方法

本实用新型涉及一种自行车空气弹簧坐垫。

背景技术：

传统的自行车坐垫多数是在弹簧上铺一层海绵或硅胶已达到减震的目的，但是当用一段时间后，弹簧弹性就会变弱，减震效果变差，给人的舒适度降低。尤其是自行车经过不平的道路时，上下颠簸，很不舒服。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种结构简单，更舒适，拆卸更换方便的自行车空气弹簧坐垫。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下方案：

一种自行车空气弹簧坐垫，包括有底座，在所述底座下端面设有用于与车架连接的连接部，其特征在于：在所述底座上端面内设有容置槽，在所述容置槽内设有气囊，在所述气囊外壁上包裹有气囊固定网，在所述气囊固定网两端与底座之间设有能使气囊固定网固定连接在底座上的连接机构。

如上所述的一种自行车空气弹簧坐垫，其特征在于在所述容置槽沿长度方向的两端上分别设有连接孔，所述气囊固定网两端分别穿过连接孔后通过连接机构固定在底座上。

如上所述的一种自行车空气弹簧坐垫，其特征在于所述连接机构包括有设置在底座上的卡接部，在所述卡接部上设有卡接孔，在所述气囊固定网端部设有卡勾，所述卡勾卡接在卡接孔内。

如上所述的一种自行车空气弹簧坐垫，其特征在于所述的容置槽的截面为倒梯形。

如上所述的一种自行车空气弹簧坐垫，其特征在于在所述气囊下端设有气嘴。

如上所述的一种自行车空气弹簧坐垫，其特征在于所述的底座为长方体，在所述长方体上端面外侧上设有磨边。

如上所述的一种自行车空气弹簧坐垫，其特征在于在所述容置槽内设有贯穿底座下端面的定位孔，所述气嘴设置在定位孔内。

综上所述，本实用新型相对于现有技术其有益效果是：

本实用新型结构简单，气囊跟人体(屁股)直径接触，坐在上面有类似按摩般的舒适感，且减震效果更好；更换成本更低(只换气囊)，拆卸更换方便，能根据使用者体重调节座垫的气压，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图；

图2为本实用新型的剖面示意图；

图3为本实用新型的分解示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

如图1至3所示的一种自行车空气弹簧坐垫，包括有底座1，在所述底座1下端面设有用于与车架连接的连接部2，在所述底座1上端面内设有容置槽3，在所述容置槽3内设有气囊4，在所述气囊4外壁上包裹有气囊固定网5，在所述气囊固定网5两端与底座1之间设有能使气囊固定网5固定连接在底座1上的连接机构6。

本实用新型中采用气囊4作为承载坐垫，即使长时间乘坐也能用使用者感到舒适，本实用新型中气囊4通过气囊固定网5两端上的连接机构6方便连接在底座1上。

本实用新型中在所述容置槽3沿长度方向的两端上分别设有连接孔，所述气囊固定网5两端分别穿过连接孔31后通过连接机构6固定在底座1上。本实用新型气囊固定网5两端分别穿过连接孔31后，连接方便，牢固，稳定可靠。

本实用新型中所述连接机构6包括有设置在底座1上的卡接部61，在所述卡接部61上设有卡接孔62，在所述气囊固定网5端部设有卡勾63，所述卡勾63卡接在卡接孔62内。本实用新型还可以采用其它连接方式，比如在气囊固定网5端部设有卡勾63，卡勾63穿过连接孔31后卡接在连接孔31外壁上。

本发明中采用气囊固定网5作为气囊固定部件，在保证气囊的定位的前提下，大大增加了车座座垫的透气性能。

本实用新型中所述的容置槽3的截面为倒梯形。

本实用新型中在所述气囊4下端设有气嘴7。可以根据使用者的体重调节气囊4内部的气压，气囊4充气后上部伸出容置槽3，被压缩的气囊4外侧周边覆盖在底座1上端面上，从而使得底座1与使用者的臀部相互分隔，消除不适的感觉。

本实用新型中所述的底座1为长方体，在所述长方体上端面外侧上设有磨边8。

本实用新型中在所述容置槽3内设有贯穿底座1下端面的定位孔9，所述气嘴7设置在定位孔9内。

本实用新型中在容置槽3底面上设有若干个定位槽孔，在气囊底部与定位槽孔对应的位置设有定位凸块，所述定位凸块设置在定位槽孔内，从而有效增加气囊底部与定位槽之间的摩擦力，提升气囊在固定内的定位作用，保护气囊不会因为前后摩擦而破损，安全可靠。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。