一种电动车用麦弗逊转向节总成的制作方法

本实用新型涉及电动车配件技术领域，具体为一种电动车用麦弗逊转向节总成。

背景技术：

转向节是电动车转向的主要零件之一，其能够使电动车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受电动车前部的载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使电动车转向，在电动车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度，现有的电动车转向节精度无法达到要求，无法轻易地转向，导致在颠簸的路面上方向不稳，无法把握方向，容易出现事故，为此，我们提出一种电动车用麦弗逊转向节总成。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动车用麦弗逊转向节总成，以解决上述背景技术中提出的现有的电动车转向节精度无法达到要求，无法轻易地转向，导致在颠簸的路面上方向不稳，无法把握方向，容易出现事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车用麦弗逊转向节总成，包括转向节轴座，所述转向节轴座的表面中央位置开有轴孔，所述转向节轴座的底部安装有支撑座，所述支撑座底部左右两侧分别开有第一支架装配孔和第二支架装配孔，所述转向节轴座的右侧安装有摆臂，所述转向节轴座的顶部安装有转向臂，所述转向臂上开有装配孔，所述转向节轴座的左侧安装有转向节杆，所述转向节杆上开有螺栓孔，所述转向节轴座的底部安装有转向轴，所述转向轴的底部安装有开口销。

优选的，所述转向节轴座、支撑座、摆臂、转向臂和转向节杆的表面均电镀有彩锌膜。

优选的，所述装配孔上安装有防尘垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型采用新型材料制成，质量较轻，方便操作，通过装配孔与球头配合连接，易于转向，防止在颠簸路面上行驶时电动车的转向不易把握，避免了意外事故，转向轴采用锥度式，使用方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型转向节轴座结构示意图。

图中：1转向节轴座、2轴孔、3支撑座、4第一支架装配孔、5第二支架装配孔、6摆臂、7转向臂、8装配孔、9转向节杆、10螺栓孔、11转向轴、12开口销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车用麦弗逊转向节总成，包括转向节轴座1，所述转向节轴座1的表面中央位置开有轴孔2，所述转向节轴座1的底部安装有支撑座3，所述支撑座3底部左右两侧分别开有第一支架装配孔4和第二支架装配孔5，所述转向节轴座1的右侧安装有摆臂6，所述转向节轴座1的顶部安装有转向臂7，所述转向臂7上开有装配孔8，所述转向节轴座1的左侧安装有转向节杆9，所述转向节杆9上开有螺栓孔10，所述转向节轴座1的底部安装有转向轴11，所述转向轴11的底部安装有开口销12。

其中，所述转向节轴座1、支撑座3、摆臂6、转向臂7和转向节杆9的表面均电镀有彩锌膜，提高转向节的抗腐蚀性，进而提高了转向节的使用寿命，所述装配孔8上安装有防尘垫，防止灰尘进入装配孔8内腔，影响使用效果。

工作原理：该实用新型采用新型材料制成，质量较轻，方便操作，通过装配孔8与球头配合连接，易于转向，防止在颠簸路面上行驶时电动车的转向不易把握，避免了意外事故，转向节轴座1、支撑座3、摆臂6、转向臂7和转向节杆9的表面均电镀有彩锌膜，提高转向节的抗腐蚀性，装配孔8上安装有防尘垫，防止灰尘进入装配孔8内腔，转向轴11采用锥度式，使用方便，实用性强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。