一种工具车用可折叠式侧板手挽的制作方法

本实用新型涉及工具车领域，特别是涉及一种工具车用可折叠式侧板手挽。

背景技术：

工具车是目前在车间中常用的储物设备，在工具车的结构中，侧板上的手挽是必不可少的，现有的手挽多是固定式的结构，始终占用工具车侧边的部分空间，在工具车的使用过程中，往往需要充分利用车间内有限的空间，所以手挽占用的空间不方便工具车的合理使用。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种工具车用可折叠式侧板手挽，采用折叠式的结构，组装后铁管把手部分可折叠收藏于侧板内，大大的节约了侧方的空间，使用性强。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种工具车用可折叠式侧板手挽，包括侧板凹槽和手挽拉轴，所述的手挽拉轴的两端与转动臂的一端相连，该转动臂的另一端与侧板凹槽的两侧内侧壁上端通过第一转轴转动相连，所述的转动臂的内侧壁上靠近手挽拉轴的位置与连杆的一端通过第二转轴相连，该连杆的另一端与摆动杆上靠近自由端的位置通过第三转轴相连，所述的摆动杆的另一端通过第四转轴与侧板凹槽的两侧内侧壁下端相连，所述的连杆的中部一侧开有限位缺口，所述的摆动杆的自由端布置有现有折板，该折板在摆动杆和连杆相对运动时嵌入到限位缺口内。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的转动臂上面向侧板凹槽的侧边上布置有避位凹槽，该避位凹槽与第四转轴的位置相对应。

进一步的，所述的转动臂的宽度小于侧板凹槽的深度。

有益效果：本实用新型涉及一种工具车用可折叠式侧板手挽，采用折叠式的结构，通过连杆和摆动杆的相对转动来实现手挽拉轴拉出后可以保持伸出状态，组装后手挽拉轴部分可折叠收藏于侧板内，大大的节约了侧方的空间，使用性强。

附图说明

图1是本实用新型的拉出展开状态立体结构图；

图2是本实用新型的拉出展开过程状态立体结构图；

图3是本实用新型的隐藏状态的立体结构图；

图4是本实用新型的拉出展开状态的侧视结构图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1-4所示，本实用新型的实施方式涉及一种工具车用可折叠式侧板手挽，包括侧板凹槽1和手挽拉轴2，所述的手挽拉轴2的两端与转动臂3的一端相连，该转动臂3的另一端与侧板凹槽1的两侧内侧壁上端通过第一转轴4转动相连，所述的转动臂3的内侧壁上靠近手挽拉轴2的位置与连杆5的一端通过第二转轴11相连，该连杆5的另一端与摆动杆6上靠近自由端的位置通过第三转轴7相连，所述的摆动杆6的另一端通过第四转轴12与侧板凹槽1的两侧内侧壁下端相连，所述的连杆5的中部一侧开有限位缺口8，所述的摆动杆6的自由端布置有现有折板9，该折板9在摆动杆6和连杆5相对运动时嵌入到限位缺口8内。

作为本实用新型的一种实施例，处于隐藏状态时，转动臂3、连杆5和摆动杆6均位于侧板凹槽1内，且位于同一竖直平面内，拉出手挽拉轴2时转动臂3绕着第一转轴4转动，同时连杆5的两端分别绕着第二转轴11和第三转轴7转动，将摆动杆6拉出，并使摆动杆6绕着第四转轴12转动，在这个过程中，折板9逐渐向着限位缺口8靠近，直到折板9嵌入到限位缺口8内就不在转动，这样手挽拉轴2就能定位，处于伸出状态。

进一步的，所述的转动臂3上面向侧板凹槽1的侧边上布置有避位凹槽10，该避位凹槽10与第四转轴12的位置相对应，防止在隐藏缩回的时候转动臂3与第四转轴12之间产生干涉。

进一步的，所述的转动臂3的宽度小于侧板凹槽1的深度，保证能全部隐藏在里面。

本实用新型采用折叠式的结构，通过连杆和摆动杆的相对转动来实现手挽拉轴拉出后可以保持伸出状态，组装后手挽拉轴部分可折叠收藏于侧板内，大大的节约了侧方的空间，使用性强。