本发明创造是一种新型自行车车架，属于自行车配件领域。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、中国台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”；自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。
现有技术中，新型自行车车架依然存在着许多不足之处，其结构简单，一般无油箱机构，不利于自行车加装混合动力，且现有的新型自行车车架一般为整体式，额外加装油箱在发生碰撞时，不能将油箱进行隐藏，油箱容易直接受到碰撞，进而发生爆炸情况，安全系数小，所以现有的新型自行车车架已无法满足人们的需要，急需一种新型的新型自行车车架来解决上述出现的问题。
发明创造内容
针对现有技术存在的不足，本发明创造目的是提供一种新型自行车车架，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明创造外形紧凑美观，便于加装混合动力，稳定性好，可靠性高。
为了实现上述目的，本发明创造是通过如下的技术方案来实现：一种新型自行车车架，包括装置主体、隐藏机构以及缓冲保护机构，所述装置主体包括头管、立管、立叉架、平叉架、脚踏轴承、发动机以及下管，所述下管上端安装在头管环形侧面左侧，所述下管下端安装在脚踏轴承环形侧面右侧，所述立叉架上端装配在头管环形侧面左侧，所述立叉架下端连接平叉架左端，所述平叉架右端安装在脚踏轴承环形侧面左侧，所述立管下端安装在脚踏轴承环形侧面上侧，所述发动机安装在下管环形侧面上侧，所述隐藏机构装配在外套管内部，所述隐藏机构包括油箱、加油口、堵盖以及微型泵，所述油箱装配在外套管内部右侧，所述微型泵装配在外套管内部左侧，所述加油口开设在外套管环形侧面上侧，所述堵盖装配在加油口上，所述缓冲保护机构包括限位槽一、弹簧一、限位块二、限位槽二、弹簧二、外套管以及限位块二，所述限位槽一开设在头管环形侧面左侧，所述限位槽二开设在立管环形侧面右侧，所述限位块一装配在限位槽一内部，所述限位块二装配在限位槽二内部，所述弹簧一右端固定在限位块一左端面，所述弹簧一左端安装在外套管右端面，所述弹簧二右端安装在外套管左端面，所述弹簧二左端连接限位块二。
进一步地，所述微型泵通过导管与油箱相连接，所述发动机通过导管与微型泵相连接。
进一步地，所述堵盖上装配有密封圈。
进一步地，所述立管上装配有水壶架。
进一步地，所述下管上焊接有圆环。
进一步地，所述弹簧一和弹簧二规格相同。
本发明创造的有益效果：本发明创造的一种新型自行车车架，因本发明创造添加了油箱、加油口、堵盖以及微型泵，该设计解决了原有新型自行车车架结构简单，一般无油箱机构，不利于加装混合动力的问题，优化了本发明创造的结构，实现了将油箱隐藏的目的。
因本发明创造添加了限位槽一、弹簧一、限位块二、限位槽二、弹簧二、外套管以及限位块二，该设计解决了原有新型自行车车架一般为整体式，额外加装油箱在发生碰撞时，不能将油箱进行隐藏，油箱容易直接受到碰撞，进而发生爆炸情况，安全系数小的问题，增加了本发明创造的缓冲功能，避免碰撞时发生爆炸事件，提高了本发明创造的安全性。
因本发明创造添加了导管，该设计便于燃油的流通，另添加了密封圈，该设计提高了油箱的气密性，另添加了水壶架，该设计便于安装水壶，另添加了圆环，该设计便于布置导管，本发明创造外形紧凑美观，便于加装混合动力，稳定性好，可靠性高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明创造的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明创造一种新型自行车车架的结构示意图；
图2为本发明创造一种新型自行车车架中隐藏机构的结构示意图；
图3为本发明创造一种新型自行车车架中缓冲保护机构的结构示意图；
图中：1-头管、2-隐藏机构、3-缓冲保护机构、4-立管、5-立叉架、6-平叉架、7-脚踏轴承、8-发动机、9-下管、21-油箱、22-加油口、23-堵盖、24-微型泵、31-限位槽一、32-弹簧一、33-限位块二、34-限位槽二、35-弹簧二、36-外套管、37-限位块一。
具体实施方式
为使本发明创造实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明创造。
请参阅图1-图3，本发明创造提供一种技术方案：一种新型自行车车架，包括装置主体、隐藏机构2以及缓冲保护机构3，装置主体包括头管1、立管4、立叉架5、平叉架6、脚踏轴承7、发动机8以及下管9，下管9上端安装在头管1环形侧面左侧，下管9下端安装在脚踏轴承7环形侧面右侧，立叉架5上端装配在头管1环形侧面左侧，立叉架5下端连接平叉架6左端，平叉架6右端安装在脚踏轴承7环形侧面左侧，立管4下端安装在脚踏轴承7环形侧面上侧，发动机8安装在下管9环形侧面上侧。
隐藏机构2装配在外套管36内部，隐藏机构2包括油箱21、加油口22、堵盖23以及微型泵24，油箱21装配在外套管36内部右侧，微型泵24装配在外套管36内部左侧，加油口22开设在外套管36环形侧面上侧，堵盖23装配在加油口22上，该设计解决了原有新型自行车车架结构简单，一般无油箱机构，不利于加装混合动力的问题。
缓冲保护机构3包括限位槽一31、弹簧一32、限位块二33、限位槽二34、弹簧二35、外套管36以及限位块一37，限位槽一31开设在头管1环形侧面左侧，限位槽二34开设在立管4环形侧面右侧，限位块一37装配在限位槽一31内部，限位块二33装配在限位槽二34内部，弹簧一32右端固定在限位块一37左端面，弹簧一32左端安装在外套管36右端面，弹簧二35右端安装在外套管36左端面，弹簧二35左端连接限位块二33，该设计增加了本发明创造的缓冲功能，避免碰撞时发生爆炸事件，提高了本发明创造的安全性。
微型泵24通过导管与油箱21相连接，发动机8通过导管与微型泵24相连接，堵盖23上装配有密封圈，立管4上装配有水壶架，下管9上焊接有圆环，弹簧一32和弹簧二35规格相同。
具体实施方式：首先，使用人员检查本发明创造有无损坏，若无损坏可继续使用，使用时，打开堵盖23，向油箱21内注入一定量的燃油，然后使用人员运行微型泵24，微型泵24工作将油箱21内的燃油通过导管泵至发动机8内，从而使发动机8开始工作，发动机8工作通过链条带动车轮旋转，以此实现发动机8带动自行车行走的目的，解决了原有新型自行车车架结构简单，一般无油箱机构，不利于加装混合动力的问题。
使用人员在组装自行车时，将限位块一37安装在限位槽一31内，将限位块二33安装在限位槽二34内，以此完成外套管36的快速安装，节约了安装的时间，当本发明创造发生正面碰撞时，头管1首先受到撞击力，进而头管1带动限位块一37向后动，限位块一37挤压弹簧一32，迫使弹簧一32发生弹性形变，进而弹簧一32实现第一步缓冲，同时弹簧一32挤压外套管36向后运动，外套管36挤压弹簧二35，使弹簧二35发生弹性形变，进而弹簧二35实现第二次缓冲，以此实现本发明创造缓冲的目的，避免碰撞时发生爆炸事件，提高了本发明创造的安全性。
以上显示和描述了本发明创造的基本原理和主要特征和本发明创造的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明创造不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明创造的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明创造。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明创造的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明创造内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。