一种自行车暖手装置的制作方法

本发明涉及自行车暖手领域，特别是一种自行车暖手装置。

背景技术：

车把（chēbǎ）：车把，自行车必备零件之一，骑用手把住的柄车、推车、拉车时。没有车把没法骑自行车。它是骑车、推车、拉车时用手把住的柄。是摩托车控制方向的操纵装置，相当于汽车的方向盘。车把应牢固安装在车身中，且保持车把平衡。车把也是自行车控制方向的操纵装置。老舍《骆驼祥子》一：“他坐在了水簸箕的新脚垫儿上，看着车把上的发亮的黄铜喇叭。”车的组件之一，骑车、推车、拉车时用手把住的柄。用手握住，借以掌握行车方向，拉车前进。属于中国自行车车身主要配件。

目前，在现有的技术中，一般较冷的天气骑车的时候，都是戴手套，但是这样也会冻手，天气特别冷的时候也会使手冻僵，不能使手得到保护，不能在骑车的时候也是感到温暖。

为了解决上述问题，可以在天气冷的时候骑车不需要戴手套，不会使手冻僵，可以使手变得温暖，冬天得到保护，通过热电阻丝进行保温加热，可以通过太阳能电池板进行充电，节约电能，因此，设计一种自行车暖手装置很有必要。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种自行车暖手装置。

实现上述目的本发明的技术方案为，一种自行车暖手装置，包括一号球形外壳，所述一号球形外壳右侧表面前端加工有一号圆形开口，所述一号圆形开口内嵌装有一号车把套，所述一号球形外壳右侧表面后端加工有二号圆形开口，所述二号圆形开口内嵌装有二号车把套，所述一号球形外壳后表面加工有一号进口，所述一号球形外壳内表面设有若干个一号热电阻丝，所述一号球形外壳内表面且位于若干个一号热电阻丝外设有一号保温层，所述一号球形外壳一侧设有二号球形外壳，所述二号球形外壳左侧表面前端加工有三号圆形开口，所述三号圆形开口内嵌装有三号车把套，所述二号球形外壳左侧表面后端加工有四号圆形开口，所述四号圆形开口内嵌装有四号车把套，所述二号球形外壳后表面加工有二号进口，所述二号球形外壳内表面设有若干个二号热电阻丝，所述二号球形外壳内表面且位于若干个二号热电阻丝外设有二号保温层，所述一号球形外壳与二号球形外壳内下表面均设有蓄电池，所述一号球形外壳与二号球形外壳上表面均设有太阳能电池板。

所述一号球形外壳与二号球形外壳大小一致，所述一号车把套与三号车把套的大小一致，所述二号车把套与四号车把套的大小一致。

所述一号球形外壳后表面且位于一号进口上方设有一号按钮，所述二号球形外壳后表面且位于二号进口上方设有二号按钮。

所述一号保温层与二号保温层的材质均为毛绒材质。

所述一号车把套、二号车把套、三号车把套和四号车把套的材质均为布料。

利用本发明的技术方案制作的一种自行车暖手装置，不会使手冻僵，可以使手变得温暖，冬天得到保护，通过热电阻丝进行保温加热，可以通过太阳能电池板进行充电，节约电能。

附图说明

图1是本发明所述一种自行车暖手装置的结构示意图；

图2是本发明所述一种自行车暖手装置的主视剖面图；

图3是本发明所述一种自行车暖手装置的主视图；

图中，1、一号球形外壳；2、一号车把套；3、二号车把套；4、一号热电阻丝；5、一号保温层；6、二号球形外壳；7、三号车把套；8、四号车把套；9、二号热电阻丝；10、二号保温层；11、蓄电池；12、太阳能电池板；13、一号按钮；14、二号按钮。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-3所示，一种自行车暖手装置，包括一号球形外壳1，所述一号球形外壳1右侧表面前端加工有一号圆形开口，所述一号圆形开口内嵌装有一号车把套2，所述一号球形外壳1右侧表面后端加工有二号圆形开口，所述二号圆形开口内嵌装有二号车把套3，所述一号球形外壳1后表面加工有一号进口，所述一号球形外壳1内表面设有若干个一号热电阻丝4，所述一号球形外壳1内表面且位于若干个一号热电阻丝4外设有一号保温层5，所述一号球形外壳1一侧设有二号球形外壳6，所述二号球形外壳6左侧表面前端加工有三号圆形开口，所述三号圆形开口内嵌装有三号车把套7，所述二号球形外壳6左侧表面后端加工有四号圆形开口，所述四号圆形开口内嵌装有四号车把套8，所述二号球形外壳6后表面加工有二号进口，所述二号球形外壳6内表面设有若干个二号热电阻丝9，所述二号球形外壳6内表面且位于若干个二号热电阻丝9外设有二号保温层10，所述一号球形外壳1与二号球形外壳6内下表面均设有蓄电池11，所述一号球形外壳1与二号球形外壳6上表面均设有太阳能电池板12；所述一号球形外壳1与二号球形外壳6大小一致，所述一号车把套2与三号车把套7的大小一致，所述二号车把套3与四号车把套8的大小一致；所述一号球形外壳1后表面且位于一号进口上方设有一号按钮13，所述二号球形外壳6后表面且位于二号进口上方设有二号按钮14；所述一号保温层5与二号保温层10的材质均为毛绒材质；所述一号车把套2、二号车把套3、三号车把套7和四号车把套8的材质均为布料。

本实施方案的特点为，一号球形外壳1内和二号球形外壳6内的若干个一号热电阻丝4与二号热电阻丝9开始加热，使一号保温层5和二号保温层10变热，然后使一号球形外壳1内和二号球形外壳6内的若干个一号热电阻丝4与二号热电阻丝9开始加热，使一号保温层5变热，使内部变得温暖，太阳能电池板12接收到太阳光，然后把太阳能转化为电能，为蓄电池提供电能，可以进行持续供热，并且可以节约能源，不会使手冻僵，可以使手变得温暖，冬天得到保护，通过热电阻丝进行保温加热，可以通过太阳能电池板进行充电，节约电能。

在本实施方案中，在使用装置的时候，把一号车把套2和二号车把套3套在左侧的车把上，一号车把套2套在刹车把上，二号车把套3套在车把上，把三号车把套7和四号车把套8套在右侧的车把上，三号车把套7套在刹车把上，四号车把套8套在车把上，然后手通过一号球形外壳1和二号球形外壳6后表面的一号进口和二号进口伸进去，操作一号按钮13和二号按钮14，使一号球形外壳1内和二号球形外壳6内的若干个一号热电阻丝4与二号热电阻丝9开始加热，使一号保温层5和二号保温层10变热，然后使一号球形外壳1内和二号球形外壳6内的若干个一号热电阻丝4与二号热电阻丝9开始加热，使一号保温层5变热，使内部变得温暖，并且一号球形外壳1与二号球形外壳6上表面均设有太阳能电池板12，每个太阳能电池板12接收到太阳光，然后把太阳能转化为电能，为一号球形外壳1和二号球形外壳6内下表面的型号为6-cnj-50的蓄电池提供电能，可以进行持续供热，并且可以节约能源。

上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种自行车暖手装置，包括一号球形外壳，所述一号球形外壳右侧表面前端加工有一号圆形开口，所述一号圆形开口内嵌装有一号车把套，所述一号球形外壳右侧表面后端加工有二号圆形开口，所述二号圆形开口内嵌装有二号车把套，所述一号球形外壳后表面加工有一号进口，所述一号球形外壳内表面设有若干个一号热电阻丝，所述一号球形外壳内表面且位于若干个一号热电阻丝外设有一号保温层，所述一号球形外壳一侧设有二号球形外壳，所述二号球形外壳左侧表面前端加工有三号圆形开口。本发明的有益效果是，不会使手冻僵，可以使手变得温暖，冬天得到保护，通过热电阻丝进行保温加热，可以通过太阳能电池板进行充电，节约电能。

技术研发人员：赵景森
受保护的技术使用者：天津市驰恩特车业有限公司
技术研发日：2017.10.31
技术公布日：2018.02.02