一种山地车脚踏板的制作方法

本发明涉及一种山地车零部件，具体是一种山地车脚踏板。

背景技术：

山地车脚踏板对于骑行过程中的安全至关重要，目前的山地车脚踏板仅仅在表面安装防滑脚垫，起到防滑作用，但是对于脚的表面却没有保护，经常出现脚踩踏板不稳，导致晃倒的现象。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本发明的目的是提供一种山地车脚踏板，可以确保脚踩到踏板时可以更加稳固，不易脱离。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种山地车脚踏板，包括踏板轴、踏板本体，还包括限位圆弧，所述踏板本体呈长方体形状，所述踏板轴从踏板本体侧面，垂直贯穿踏板本体，在踏板本体的两侧面铰接固定，所述限位圆弧一端固定在踏板本体上表面最外侧，在其上表面上向内侧弯曲，另一端呈悬空状态。

更进一步的，所述踏板本体上表面设置防滑脚垫，表面均匀密布防滑凸起。

更进一步的，所述限位圆弧材质为防滑塑料，和踏板本体连接为一整体。

本发明装置在使用时，不仅可以在骑行时，对脚底进行防滑保护，也可以对整个脚进行限位，避免踩滑脱离踏板本体。

附图说明

图1是本发明的结构主视图，

图2是本发明的结构侧视图；

图中，1.踏板轴，2.踏板本体，3.限位圆弧。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

如图1，2所示，一种山地车脚踏板，包括踏板轴1、踏板本体2，还包括限位圆弧3，所述踏板本体2呈长方体形状，所述踏板轴1从踏板本体2侧面，垂直贯穿踏板本体2，在踏板本体2的两侧面铰接固定，所述限位圆弧3一端固定在踏板本体2上表面最外侧，在其上表面上向内侧弯曲，另一端呈悬空状态；踏板本体2上表面设置防滑脚垫，表面均匀密布防滑凸起；限位圆弧3材质为防滑塑料，和踏板本体2连接为一整体。