一种汽车后轮罩总成的制作方法

技术特征：

1.一种汽车后轮罩总成，包括后轮罩、与后轮罩相适配的侧板（2），所述后轮罩包括主板（11）、位于主板（11）两侧并与主板（11）连接为一体的主折板（12），两个主折板（12）之间的夹角为钝角，所述主板（11）的后端设置有向后轮罩外部翻折的第一外翻边（111），第一外翻边（111）上设置有多个第一通孔（1111），所述主板（11）的前端设置有向后轮罩内部翻折的第一内翻边（112），所述侧板（2）与第一内翻边（112）固定连接，所述主折板（12）的后端设置有向后轮罩外部翻折的第二外翻边（121），第二外翻边（121）上设置有多个第二通孔（1211），所述主板（11）的前端设置有向后轮罩内部翻折的第二内翻边（122），所述侧板（2）与第二内翻边（122）固定连接，其特征在于：所述主折板（12）的侧边还设置有与主折板（12）连接为一体的第一副折板（13），所述第一副折板（13）与主板（11）相互垂直，所述第一副折板（13）的后端设置有向后轮罩外部翻折的第三外翻边（131），第三外翻边（131）上设置有多个第三通孔（1311），所述第一副折板（13）的前端设置有向后轮罩内部翻折的第三内翻边（132），所述侧板（2）与第三内翻边（132）固定连接，所述第一副折板（13）的侧边还设置有与第一副折板（13）连接为一体的第二副折板（14），所述第二副折板（14）与第一副折板（13）相互垂直，所述第二副折板（14）上设置有第四通孔（141）；所述第一外翻边（111）和第二外翻边（121）之间设置有第一翻边补板（3），所述第一翻边补板（3）的一端与第一外翻边（111）固定连接，所述第一翻边补板（3）的另一端与第二外翻边（121）固定连接，所述第一翻边补板（3）的中部设置有扇形第一压型槽（31），所述第一压型槽（31）的槽底设置有第五通孔（311）；所述第二外翻边（121）和第三外翻边（131）之间设置有第二翻边补板（4），所述第二翻边补板（4）的一端与第二外翻边（121）固定连接，所述第二翻边补板（4）的另一端与第三外翻边（131）固定连接，所述第二翻边补板（4）的中部设置有扇形第二压型槽（41），所述第二压型槽（41）的槽底设置有第六通孔（411）；所述后轮罩外部还固设有第一座椅安装板组件（5）和第二座椅安装板组件（6）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后轮罩总成，其特征在于：所述主板（11）的侧壁设置有长条状第三压型槽（113），所述主折板（12）的侧壁设置有长条状第四压型槽（123），第四压型槽（123）和第三压型槽（113）连通。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后轮罩总成，其特征在于：所述主折板（12）和第一副折板（13）的连接处设置有多个第一冲压凹坑（124），所述第一外翻边（111）和主板（11）的连接处设置有多个第二冲压凹坑（1112），所述第二外翻边（121）与主折板（12）的连接处设置有多个第三冲压凹坑（1212）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后轮罩总成，其特征在于：所述第一外翻边（111）与主板（11）相互垂直，所述第一内翻边（112）与主板（11）相互垂直；所述第二外翻边（121）与主折板（12）相互垂直，所述第二内翻边（122）与主折板（12）相互垂直；所述第三外翻边（131）与第一副折板（13）相互垂直，所述第三内翻边（132）与第一副折板（13）相互垂直。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后轮罩总成，其特征在于：所述主折板（12）与主板（11）之间的夹角为α，135°＜α≤150°。

6.根据权利要求1所述的一种汽车后轮罩总成，其特征在于：所述第一座椅安装板组件（5）包括第一安装板（51）和第一支撑件（52），所述第一安装板（51）包括第一底板（511），所述第一底板（511）的中部设置有两个横截面为V形的凸槽（512），两个凸槽（512）之间设置有间隔且两个凸槽（512）位于第一底板（511）的同一侧；所述第一支撑件（52）包括横板（521）、位于横板（521）两侧的竖板（522），所述横板（521）上设置有多个第一座椅安装孔（5211），所述竖板（522）上设置有多个第二座椅安装孔（5221），所述第一底板（511）的端部与主板（11）的侧壁固定连接，所述竖板（522）的尾端与横板（521）的端部固定连接，所述竖板（522）的首端设置有向外翻折的折边（523），所述折边（523）紧贴凸槽（512）的外侧壁且所述折边（523）与凸槽（512）的外侧壁之间固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车后轮罩总成，其特征在于：所述第二座椅安装板组件（6）包括第二安装板（61）和第二支撑件（62），所述第二安装板（61）包括第二底板（611），所述第二底板（611）的尾端设置有L形第一副板（612），所述第一副板（612）包括第一横板部（6121）和第一竖板部（6122），所述第一横板部（6121）的尾端与第一竖板部（6122）的首端连接为一体，所述第一竖板部（6122）的尾端与主板（11）固定连接，所述第一横板部（6121）的首端与第二底板（611）的尾端连接为一体；所述第二底板（611）的首端设置有L形第二副板（613），所述第二副板（613）包括第二横板部（6131）和第二竖板部（6132），所述第二竖板部（6132）与第一横板部（6121）相互垂直，所述第二竖板部（6132）的尾端与第二底板（611）的首端连接为一体，所述第二竖板部（6132）的首端与第二横板部（6131）的尾端连接为一体，所述第二横板部（6131）的首端还固设有边板（614），所述边板（614）与第二底板（611）位于同一平面，所述边板（614）与主折板（12）固定连接；所述第二支撑件（62）包括支撑横板（621），所述支撑横板（621）上设置有多个第三座椅安装孔（6211），所述支撑横板（621）的尾端设置有第一支撑竖板（622），所述第一支撑竖板（622）的尾端与支撑横板（621）的尾端连接为一体，所述第一支撑竖板（622）的首端与第一竖板部（6122）固定连接，所述支撑横板（621）的首端设置有第二支撑竖板（623），所述第二支撑竖板（623）与第一横板部（6121）相互平行，所述第二支撑竖板（623）的尾端与支撑横板（621）的首端连接为一体，所述第二支撑竖板（623）的首端与第二竖板部（6132）固定连接，所述第二支撑竖板（623）与第一横板部（6121）之间还设置有两个支撑侧板（624），所述支撑侧板（624）的尾端与第二支撑竖板（623）的侧边固定连接。