自行车的制作方法

本实用新型涉及一种自行车。

背景技术：

由于自行车为结构外露式设计，因此自行车本身携带物品十分不便，在外出骑行时如果发现自行车车胎没气了，只能去附近的维修点打气，十分不便，为了解决这一问题，在专利申请号为“200910062592.9”的一篇中国专利文件中，记载了一种设置充气筒的自行车，包括自行车的车体，车体的后斜支架内设置有一个充气筒，充气筒上方是兼作车座的充气把杆，在其下方设有车座固定螺帽，在自行车车体的前斜支架上设置有收放雨伞筒架。

上述这种自行车将充气筒外露安装在车体的斜支架上存在一定的缺陷，在泥泞的道路上骑行时，泥沙容易飞溅到充气筒上，导致充气筒被弄脏，且外露在车体外，容易导致充气筒的锈蚀、损坏。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种自行车，将打气筒置于较为密封的放置腔内，对打气筒起到保护的作用。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种自行车，包括车架、安装于车架前端的前叉臂以及安装于车架后端的后叉臂，所述车架上设置有开口朝下的壳体，所述壳体内具有放置打气筒的放置腔，所述壳体上设置有盖在放置腔上的盖体，所述盖体的一侧与所述壳体一侧转动连接，所述盖体的另一侧与所述壳体的另一侧可拆卸连接。

通过上述技术方案，壳体设置在车架上，将打气筒置于放置腔内，然后将盖体翻转盖在放置腔上，盖体与壳体固定在一起，从而使打气筒固定放置在封闭的放置腔内，需要使用打气筒时，将盖体的另一侧与壳体的另一侧拆开，然后将打气筒从放置腔内取出，通过打气筒给自行车打气，使用完后重新放置到放置腔内，本实用新型通过壳体和盖体的设置，使打气筒放置于较为密封的放置腔内，避免泥沙飞溅到打气筒上，对打气筒起到保护的作用，避免其受到锈蚀损坏。

优选的，所述盖体的另一侧与所述壳体的另一侧通过拉链拉合固定。

通过上述技术方案，盖体与壳体通过拉链拉合固定，从而使放置腔关闭，采用拉链打开或关闭放置腔体，便于使用者便捷、快速的拿取放置打气筒，且盖体不易被意外打开，保障了打气筒放置在放置腔内的稳定性。

优选的，所述壳体的外侧壁边沿环绕形成有用于密封壳体与盖体之间间隙的密封片。

通过上述技术方案，密封片可密封住壳体与盖体之间的间隙，减少了水和其他介质从壳体与盖体之间的间隙渗入到放置腔内，大大提高了打气筒放置的密封性，进一步的避免打气筒受到锈蚀，对打气筒起到较好的保护作用。

优选的，所述放置腔内壁上设置有在打气筒轴线方向上抵接固定打气筒的弹簧。

通过上述技术方案，弹簧对打气筒一个弹性抵接力，弹簧与放置腔内壁配合，可将打气筒抵接固定在放置腔内，避免自行车在骑行的过程中，打气筒在放置腔内左右晃动产生振动，使打气筒在其打气筒的轴线方向上得到较好的固定。

优选的，所述放置腔设置有沿打气筒轴线轴线方向延伸的伸缩管，所述伸缩管的一端与放置腔的内侧壁固定连接，另一端设置有与打气筒端面相抵触的抵接凸台，所述弹簧套设在伸缩管上且两端分别与抵接凸台侧面、放置腔的内侧壁相抵。

通过上述技术方案，弹簧套设在伸缩管上，从而避免弹簧在其自身径向上产生弯曲变形，保障弹簧在其轴线方向上进行稳定的伸缩，同时通过抵接凸台与打气筒的一端相抵，从而使增加打气筒与弹簧的接触面积，使弹簧作用在打气筒上的弹性力更加稳定。

优选的，所述抵接凸台上设置有与打气筒端面相抵触的球形凸起，所述打气筒的端面设置与与球形凸起凹凸配合的球形凹槽。

通过上述技术方案，球形凸起与球形凹槽凹凸配合，增加了抵接凸台与打气筒之间的抵接面积，在打气筒的径向方向上对打气筒起到较好的固定作用，避免打气筒在径向上产生偏移。

优选的，所述车架包括斜支架，所述斜支架上设置有沿斜支架的长度方向延伸的燕尾条，所述壳体外壁开设有与燕尾条滑移配合的燕尾槽。

通过上述技术方案，燕尾槽与燕尾条插接配合，从而使壳体插接安装到斜支架上，采用插接安装的方式方便壳体从车架上安装拆卸下来，然后可对壳体进行清洗、维护，使壳体可多次长久使用。

优选的，所述燕尾条上设置有弹簧钢珠，所述燕尾槽内壁开设有与弹簧钢珠定位配合的定位孔。

通过上述技术方案，燕尾槽在燕尾条上滑移，弹簧钢珠与定位孔的定位配合，从而对壳体在燕尾条上起到定位固定的作用，使壳体的安装位置更加精准、到位。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过壳体和盖体的设置，使打气筒放置于较为密封的放置腔内，避免泥沙飞溅到打气筒上，对打气筒起到保护的作用，避免其受到锈蚀损坏；

2、弹簧与放置腔内壁配合，可将打气筒抵接固定在放置腔内，避免自行车在骑行的过程中，打气筒在放置腔内左右晃动产生振动，使打气筒在其打气筒的轴线方向上得到较好的固定；

3、弹簧钢珠与定位孔的定位配合，对壳体在燕尾条上起到定位固定的作用，使壳体的安装位置更加精准、到位。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸示意图，用于体现壳体与斜支架的安装；

图2是壳体与盖体的爆炸示意图一，用于体现打气筒放置在放置腔内；

图3是壳体与盖体的爆炸示意图二，用于体现燕尾槽内的定位孔。

附图标记：1、车架；2、斜支架；3、前叉臂；4、前车轮；5、后叉臂；6、后车轮；7、燕尾条；8、弹簧钢珠；9、连接块；10、燕尾槽；11、壳体；12、盖体；13、密封片；14、拉链；15、打气筒；16、放置腔；17、伸缩管；18、球形凸起；19、抵接凸台；20、弹簧；21、球形凹槽；22、定位孔；23、转动轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

一种自行车，如图1至图3所示，包括车架1、安装于车架1前端的前叉壁以及安装于车架1后端的后叉臂5，前叉臂3上可安装上前车轮4，后叉臂5上可安装上后车轮6，车架1包括沿车架1前后端方向上倾斜延伸设置的斜支架2，斜支架2上设置有开口朝下的壳体11，壳体11沿斜支架2的长度方向上延伸形成，壳体11内具有一从壳体11下表面向上凹陷形成的放置腔16，放置腔16内可放置打气筒15，斜支架2的下表面固定连接有沿斜支架2的长度方向延伸的燕尾条7，壳体11的上表面一体成型有向上凸出于壳体11表面的连接块9，连接块9上开设有沿斜支架2长度方向延伸的燕尾槽10，燕尾条7与燕尾槽10的形状凹凸配合，壳体11通过燕尾槽10插接到燕尾条7上，并且可沿燕尾条7长度的方向上滑移，燕尾条7的一侧侧面设置有可沿垂直于该侧面的方向上伸缩的弹簧钢珠8，燕尾槽10的内壁开设有贯穿至连接块9外侧壁的定位孔22，定位孔22与弹簧钢珠8定位配合，通过两者定位配合，使连接块9定位安装在燕尾条7上。

如图2和图3所示，壳体11上设置有盖在放置腔16上的盖体12，在本实用新型中，壳体11和盖体12均采用硬质塑料制成，盖体12与壳体11的形状大小相一致，盖体12的一侧设置有轴线沿盖体12长度方向上延伸的转动轴23，并通过转动轴23与壳体11的一侧转动连接，壳体11的另一侧与盖体12的另一侧可拆卸连接，可拆卸连接可以为卡接、扣接，也可以为螺纹连接，在本实施例中，可拆卸连接方式优选为拉链14连接，在盖体12和壳体11的另一侧设置相互咬合的拉链14，并通过拉链14将盖体12和壳体11的另一侧拉合固定在一起；壳体11的外侧壁边沿环绕形成有用于密封壳体11与盖体12之间间隙的密封片13，密封片13采用弹性橡胶材料制成，密封片13的形状为长条状，且沿壳体11的边沿方向环绕延伸，密封片13的一侧边固定在壳体11的外边沿，密封片13贴合盖住壳体11与盖体12连接处的间隙以及拉链14盖起来。

如图2所示，放置腔16内壁设置有在打气筒15轴轴线方向上抵接固定打气筒15 的弹簧20，在本实施例中，放置腔16内固定连接有沿放置腔16长度方向上伸缩的伸缩管17，伸缩管17的左端与放置腔16左侧内壁固定连接，伸缩管17的右端设置有抵接凸台19，抵接凸台19背对伸缩管17的一侧侧面设置有沿伸缩管17长度方向上凸起的球形凸起18，弹簧20套设在伸缩管17上，且其左端与放置腔16的左侧内壁相抵触，其右端与抵接凸台19的左侧面相抵，抵接凸台19向左移动，相对应的，对弹簧20进行了压缩，打气筒15放置在放置腔16内，打气筒15的右端与放置腔16的右侧内壁相抵，打气筒15的左端设置有与球形凸起18凹凸配合的球形凹槽21，球形凹槽21与球形凸起18相抵触，弹簧20给打气筒15一个向右的弹性抵压力。

本实用新型的工作原理如下：将放置腔16处于打开状态，然后将打气筒15放置到放置腔16内，打气筒15的右端与放置腔16的右侧内壁相抵，打气筒15的左端与抵接凸台19相抵，弹簧20配合放置腔16的右侧内壁配合，对其中的打气筒15进行抵压固定，然后将盖体12翻转盖在放置腔16上，通过拉链14将盖体12和壳体11拉合固定在一起；需要使用打气筒15时，拉开拉链14，推动抵接凸台19以使弹簧20压缩，然后将打气筒15取出，进行使用。