一种用于车架横梁的运输装置的制作方法

本实用新型涉及汽车车架生产辅助设备领域，尤其是涉及一种用于车架横梁的运输装置。

背景技术：

车架是支承和连接汽车零部件的结构，承受汽车的载荷。车架是由板材加工成纵梁、横梁及相关连接件组装而成。实际生产过程中，常常需要经横梁运输到不同地方，已完成相关加工及组装。现通常是将横梁放置在通用的那种推车上，再将横梁运输到指定地点。由于横梁有大小尺寸的不同，通常使用的推车是没有护栏的，方便适应各种横梁的运输。但是，这样会导致横梁在运输过程中易滑落，不仅会对横梁有损伤也容易砸伤人，安全性差。

因此，实有必要设计一种用于车架横梁的运输装置，以克服上述问题。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供了一种结构简单，操作方便，能根据横梁的大小调节设置，同时能很好地保护横梁不滑落，安全性好的用于车架横梁的运输装置。

本实用新型提供的一种用于车架横梁的运输装置，包括：底板、左护栏、右护栏、前护栏、后护栏、推手和多个轮子；

所述左护栏底端固定在所述底板左端，所述右护栏底端铰接在所述底板右端，所述前护栏底端铰接在所述底板前端，所述后护栏底端铰接在所述底板后端；所述左护栏、所述右护栏、所述前护栏和所述后护栏这四个护栏与所述底板围成收容放置横梁的收容空间；所述推手固定在所述左护栏上端；所述底板底部固定有多个所述轮子；所述右护栏和所述前护栏上端均固定有至少一个所述轮子；

所述前护栏和所述后护栏这两护栏的中部均通过锁扣连接在所述左护栏中部。

优选地，所述底板上安装有至少一个可左右移动的隔板。

优选地，所述底板上设有左右方向延伸的滑槽，所述隔板底部固定有滑动件，所述滑动件可左右移动的安装在所述滑槽内。

优选地，所述底板上前后两端均设有所述滑槽，所述隔板底部前后两端均固定有所述滑动件；两个所述滑动件一一对应地安装在两个所述滑槽内。

优选地，所述滑槽右端延伸到所述底板右端端部。

优选地，所述右护栏上端固定有至少一个所述轮子。

优选地，所述右护栏通过锁链连接所述前护栏或所述后护栏。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：结构简单，操作方便，能根据横梁的大小调节设置，同时能很好地保护横梁不滑落，安全性好。

附图说明

图1为本实用新型一优选实施例的用于车架横梁的运输装置的结构示意图；

图2为本实用新型一优选实施例的用于车架横梁的运输装置的俯视结构示意图；

具体实施方式的附图标号说明：

1、底板，11、滑槽，2、左护栏，3、右护栏，4、前护栏，5、后护栏，6、推手，7、收容空间，8、轮子，9、隔板，91、滑动件。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1和图2所示，本实施例提供的一种用于车架横梁的运输装置，包括：底板1、左护栏2、右护栏3、前护栏4、后护栏5、推手6和多个轮子8。

如图1和图2所示，左护栏2底端固定在底板1左端，右护栏3底端铰接在底板1右端，前护栏4底端铰接在底板1前端，后护栏5底端铰接在底板1后端。左护栏2、右护栏3、前护栏4和后护栏5这四个护栏与底板1围成收容放置横梁的收容空间7，即放置在收容空间7内的横梁各个方向上均有护栏，能有效防止横梁滑动。同时，推手6固定在左护栏2上端，方便工人推动和拉动运输装置，从而达到运输横梁的目的。底板1底部固定有多个所述轮子8；右护栏3和前护栏4上端均固定有两个轮子8。进一步，右护栏3上端也固定有两个轮子8。当横梁尺寸偏大时，可以放下前护栏4和后护栏5中的一个或两个都放下，快速地增大了横梁的放置空间，可使用于各种不同尺寸的横梁运输工作；且当前护栏4和后护栏5中的一个或两个都放下后，护栏上面的轮子8能够很好的辅助滑动，省时省力，适用范围广。

优选地，前护栏4和后护栏5这两护栏的中部均通过锁扣连接在左护栏2中部，能够快捷的开关，松开和固定两个护栏，结构简单，操作便捷。

同时，右护栏3也是能够打开关闭，且右护栏3通过锁链连接前护栏4或后护栏5；调节锁链的长度即能调节右护栏3的倾斜角度，当右护栏3完全放下后，能够运输更多的横梁。右护栏3的角度可根据实际情况调节设置，以适用与不同情境，适用范围广。

如图1和图2所示，在底板1上安装有多个可左右移动的隔板9。底板1前后两端均设有左右方向延伸的滑槽11，隔板9底部前后两端均固定有滑动件91；两个滑动件91一一对应地安装在两个滑槽11内，隔板9能够稳定地安装在底板1上，且能在上面平稳的移动，隔板9能在底板1上左右移动，可将收容空间7分成多个放置空间，以分别放置横梁，能起到一个很好的防护作用，防止堆放的横梁滑落；同时，各个防止空间的最大放置数量是一定的，能够直观地计算横梁数量。且，滑槽11右端延伸到底板1右端端部，不需要隔板9时，将该隔板9上的滑动块向右滑出滑槽11即可，隔板9的安装和卸下快捷迅速，能根据实际情况调整放置空间的大小，进一步加强可对横梁的阻挡保护作用。

该运输装置结构简单，操作方便，能根据横梁的大小调节设置，同时能很好地保护横梁不滑落，安全性好。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。