本实用新型涉及固定支架，特别涉及一种用于摩托车上的可用于夹持不同大小物体的固定支架。
背景技术：
当人们骑行摩托车时，通常是将手机放在裤兜里或包包里，当需要接听电话时，便需停止骑行而掏出手机。在很多情况下，手机还未掏出时，电话便已挂断。此外，人们骑行时还经常会使用导航，因此，若能将手机进行固定，以方便用户随时查看手机画面，其必能大大满足人们日常骑行需求。通常而言，用于夹持手机的支架，其通常是以弹簧夹的形式进行夹持，如自拍杆上的固定支架，其夹持位大小可调，可适用于夹持不同大小尺寸的手机，但是，通过这种弹簧夹进行夹持，其夹持力度并不可靠，手机很容易从弹簧夹内掉落，因而其安全性有待提高。另一方面，对于自行车而言，这种手机支架通常是以抱箍的形式固定在自行车把手上，但是对于摩托车而言，其车把手的设置跟自行车不同，其车把手之间通常并不是一根直管，因而使用抱箍并不方便进行固定。
技术实现要素：
本实用新型旨在解决上述问题，而提供一种夹持稳固，安全性高，通用性强，可方便固定在摩托车上使用的固定支架。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种固定支架，其特征在于，其包括用于夹持物体的夹持组件、固定组件和调节组件，所述夹持组件包括第一夹持件和第二夹持件，该第一夹持件和第二夹持件之间活动连接，其之间形成有用于夹持物体并可进行调节的夹持位；所述固定组件与所述夹持组件固定连接或活动连接，在该固定组件的与所述夹持组件相对的另一端设有固定端，在该固定端上设有可套装在柱状物上的固定孔；所述调节组件活动连接于所述夹持组件上，其用于调节所述夹持位的大小。
所述固定组件包括固定杆、连接件及紧固件，所述固定杆的一端为连接端，其另一端为固定端，在所述固定端上设有所述固定孔，在所述连接端上设有第一螺孔，所述连接件套设于所述连接端上，其与所述连接端之间形成转动连接并可进行任意位置的止停，所述紧固件穿过所述第一夹持件和/或第二夹持件而伸入至所述第一螺孔内，与所述连接端螺纹连接在一起。
所述固定杆包括一体成型的杆体部、固定部和活动连接部，所述固定部与所述活动连接部分别形成于所述杆体部相对的两端，所述固定部与所述杆体部的结合处呈转折状，所述固定端为所述固定部的端部，所述连接端为所述活动连接部的端部。
所述调节组件包括调节管和螺杆，所述调节管设有沿轴向延伸的内螺纹孔，所述螺杆螺纹连接于所述调节管的内螺纹孔内；在所述调节管和所述螺杆相对的两端分别设有转动部和限制部，所述转动部和所述限制部约束着所述第一夹持件和第二夹持件之间的相对位置，当转动所述转动部时，所述螺杆相对所述调节管产生轴向位移而可改变所述第一夹持件和第二夹持件之间的相对位置关系，从而可手动或自动的对所述夹持位进行调节。
在所述第一夹持件上设有沿所述夹持位调节方向延伸的轴孔，在所述第二夹持件上设有穿孔，所述调节管的端部穿过所述第一夹持件的穿孔而伸入至所述第二夹持件的轴孔内，所述调节管的转动部位于所述第二夹持件的穿孔外，所述螺杆的端部伸入至所述轴孔内而与所述调节管螺纹连接，所述螺杆的限制部位于所述第一夹持件的轴孔外。
所述调节管包括转动部和杆体部，在所述杆体部上设有沿其轴向延伸的内螺纹孔，在所述杆体部的靠近转动部的圆周外壁上设有内凹的第一定位部，在所述第二夹持件上设有与所述穿孔贯通的通孔，在所述通孔内装设有限制件，所述限制件的端部穿过所述通孔而伸入至所述第一定位部内。
所述连接件呈圆盖状，在其圆周内壁上设有若干沿其轴向延伸的调节齿，在所述连接端上设有可嵌入至所述调节齿之间的凸部，当所述夹持组件相对所述固定杆转动时时，所述凸部可挤入至调节齿之间而使得所述夹持组件相对于所述固定杆止停于当前位置。
在所述连接端的端面上设有与之一体成型的呈凸起状的连接部和止动部，在所述连接部上设有所述第一螺孔；所述固定组件还包括止动件，该止动件设于所述连接件与连接端之间，其与所述止动部形成止动关系而无法相对转动，在所述止动件的外壁上设有所述凸部。
在所述第一夹持件或第二夹持件的朝向所述连接件的表面上设有呈凸起或凹陷状的第二定位部，在所述连接件的表面上设有形状与所述第二定位部相匹配的第三定位部，所述第二定位部与第三定位部相互嵌设而使得所述连接件无法相对所述夹持组件转动。
所述第一夹持件包括第一主体部和设于第一主体部上的第一夹持部，所述第二夹持件包括第二主体部和设于第二主体部上的第二夹持部，所述第一夹持部和第二夹持部之间相对间隔而与所述第一主体部、第二主体部之间形成所述夹持位；在所述第一主体部上设有沿夹持位调节方向延伸的滑槽，在所述第二主体部上设有与所述滑槽相匹配的滑动部，所述第一夹持件和第二夹持件之间通过其滑动部与滑槽嵌设而形成滑动连接。
本实用新型的有益贡献在于，其有效解决了上述问题。本实用新型的固定支架，其通过螺纹连接的调节管与螺杆进行调节，从而使得夹持力度更可靠，可防止夹持在夹持位的物体掉落。此外，本实用新型的固定支架，其固定组件与夹持组件转动连接，并可止停于任意位置，其可方便用户调整使用角度，其具有很强的实用性。另一方面，本实用新型的第一夹持件和第二夹持件通过滑槽与滑动部进行滑动连接，其不仅易于滑动，而且结构简单，利于加工生产。此外，本实用新型的固定支架，其设有固定孔，其可以套装在摩托车的反光镜的连接处，从而不仅固定可靠，而且方便用户查看夹持在该固定支架上的手机画面。本实用新型的固定支架，其具有夹持稳定、安全性高、通用性强、调节方便的特点，其具有很强的实用性，宜大力推广。
【附图说明】
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的整体结构示意图，其示意出夹持位的调节方向。
图3是本实用新型的整体结构分解示意图。
图4是图1状态的剖视图。
图5是图2状态的剖视图。
图6是固定组件与第二夹持件的连接结构分解示意图。
图7是图6的另一视角时的示意图。
图8是本实用新型的另一视角的剖视图。
图9是第一夹持件的整体结构示意图。
图10是第二夹持件的整体结构示意图。
其中，夹持组件10、第一夹持件11、第一主体部111、滑槽1111、第一夹持部112、轴孔113、第二夹持件12、第二主体部121、滑动部1211、滑动槽1212、延伸部1213、安装孔1214、对接部1215、凹槽1216、第二定位部1217、码表安装孔1218、第二夹持部122、穿孔123、通孔124、夹持位13、保护垫层14、调节组件20、调节管21、转动部211、杆体部212、内螺纹孔2121、第一定位部2122、螺杆22、限制部221、固定组件30、固定杆31、杆部311、活动连接部312、固定部313、固定端32、固定孔321、连接件33、调节齿331、连接孔332、第三定位部333、紧固件34、止动件35、凸部351、连接端36、第一螺孔361、连接部362、止动部363。
【具体实施方式】
下列实施例是对本实用新型的进一步解释和补充，对本实用新型不构成任何限制。
如图1～图10所示，本实用新型的固定支架包括夹持组件10、固定组件30、调节组件20。所述夹持组件10用于夹持待夹持物，如手机等。所述固定组件30与所述夹持组件10连接在一起，其用于将整个装置固定在柱状物上进行使用，例如，固定在摩托车的反光镜的连接处。所述调节组件20活动连接于所述夹持组件10内，其用于对夹持组件10进行调节，以使得夹持组件10能够夹装、拆取不同尺寸的物体。
具体的，所述夹持组件10包括第一夹持件11和第二夹持件12。
所述第一夹持件11包括第一主体部111和第一夹持部112，所述第一夹持部112突出于所述第一主体部111的表面。所述第二夹持件12包括第二主体部121和第二夹持部122，所述第二夹持部122突出于所述第二主体部 121的表面。所述第一夹持部112和第二夹持部122之间相对间隔，从而与所述第一主体部111、第二主体部121之间形成用于夹持物物品(如手机) 的夹持位13。所述第一夹持部112和第二夹持部122的形状可根据需要而设置，其相向设置，其以能方便夹持住物体，并能防止物品脱出的形状为准。所述第一夹持部112和第二夹持部122的数量，既可相同，也可不同。所述第一夹持部112和第二夹持部122的形状，既可形同，也可不同。本实施例中，在所述第一主体部111上设有两个第一夹持部112，在所述第二主体部121上设有两个第二夹持部122，所述第一夹持部112和第二夹持部 122相对，其之间的连线相互平行。
所述第一主体部111和第二主体部121之间活动连接，从而使得所述夹持位13的大小可以调节，从而方便向所述夹持位13内装入待夹持物，及从所述夹持位13内取出所述待夹持物。所述第一主体部111与第二主体部 121之间的活动连接，可通过多种结构来实现，其不局限于本实施例中所述的具体结构。作为参考，在所述第一主体部111上设有滑槽1111，所述滑槽1111沿夹持位13的调节方向延伸，即，所述滑槽1111沿所述第一主体部111的长度方向延伸；在所述第二主体部121上设有滑动部1211，所述滑动部1211的形状与所述滑槽1111相匹配，其沿所述夹持位13的调节方向延伸。所述第一夹持件11和第二夹持件12通过其滑槽1111与滑动部1211 之间的连接而形成滑动连接，从而可调节第一夹持部112和第二夹持部122 之间的距离，进而调节所述夹持位13的大小。
本实施例中，所述滑槽1111设于所述第一主体部111的两侧边缘，其由所述第一主体部111的表面凹陷而形成，其呈开放状。为方便滑动连接所述第一主体部111，在所述第二主体部121上设有形状与所述第一主体部 111相匹配的滑动槽1212，在所述滑动槽1212的两个侧壁的顶部设有相向延伸的延伸部1213，所述延伸部1213的形状与所述滑槽1111的形状相匹配，其可相互嵌设而使得所述第一主体部111的表面与所述第二主体部121 的顶部表面平齐。所述延伸部1213便形成了所述滑动部1211，其不仅可以与所述滑槽1111相嵌设而使得第一主体部111沿滑槽1111方向进行滑动，而且其还可限制住所述第一主体部111，防止第一主体部111由第二主体部 121的滑动槽1212内跳脱出来。
为方便安装所述调节组件20，在所述第一夹持件11上设有沿所述夹持位13调节方向延伸的轴孔113，在所述第二夹持件12上设有穿孔123。具体的，本实施例中，所述轴孔113设于所述第一主体部111上，其为通孔 124。所述轴孔113与所述滑槽1111平行。本实施例中，所述轴孔113位于所述滑槽1111之间。
所述调节组件20包括调节管21和螺杆22。所述调节管21包括转动部 211和杆体部212。所述转动部211与所述杆体部212，既可一体成型，也可是连接在一起的。本实施例中，所述转动部211与所述杆体部212一体成型。在所述杆体部212上设有沿其轴向延伸的内螺纹孔2121。所述内螺纹孔2121优选为盲孔，其不贯通所述转动部211。在所述杆体部212的圆周外壁上设有内凹的第一定位部2122，所述第一定位部2122呈环状设置在杆体部212的靠近转动部211的位置处。所述转动部211的形状可根据需要而设置，其大小也可根据需要而设置，其为用户拧动进行调节的部位。
所述螺杆22设有外螺纹，其可螺纹连接在所述调节管21的内螺纹孔2121内。在所述螺杆22的一端端部上设有限制部221，该限制部221的大小大于所述螺杆22的外径。所述限制部221既可是与所述螺杆22一体成型，也可是两个部件固定连接在一起而形成的。
所述调节管21与所述螺杆22活动设置在所述夹持组件10内，其用于调节第一夹持件11和第二夹持件12之间的位置关系，当转动所述转动部 211时，所述螺杆22相对所述调节管21产生轴向位移而改变第一夹持件 11和第二夹持件12之间的相对位置关系，从而可方便对夹持位13的大小进行调节。具体的，所述调节管21的杆体部212穿过第二夹持件12的穿孔123而伸入至第二夹持件12的轴孔113内，其转动部211位于第二夹持件12的穿孔123外；所述螺杆22的端部伸入至所述轴孔113内，而与所述调节管21螺纹连接在一起，所述螺杆22的限制部221位于所述第一夹持件11的轴孔113外。为防止所述调节管21从所述穿孔123内松脱，在所述第二夹持件12上设有与所述穿孔123贯通的通孔124，在所述通孔124 内装设有限制件，所述限制件的端部穿过所述通孔124而伸入至所述第一定位部2122内，从而可通过该限制件而限制住所述调节管21的轴向位移，进而使得所述调节管21只能进行转动，而无法产生轴向位移。
这样，通过调节管21与螺杆22的螺纹连接，便使得第一夹持件11和第二夹持件12活动连接在一起而无法主动分离，并且可通过转动所述转动部211而进行位置关系的调节。由于所述调节管21只能进行转动，而无法产生轴向位移，因而当转动所述转动部211时，所述螺杆22便同步转动而产生轴向位移，从而使得所述限制部221与所述转动部211之间的距离发生变化，进而可对第一夹持件11和第二夹持件12之间的位置关系进行调节。当转动所述转动部211而使得所述螺杆22沿远离转动部211的方向进行移动时，便可手动推动所述第一夹持件11，使第一夹持件11沿远离第二夹持件12的方向进行移动，从而使得所述夹持位13变大。当转动所述转动部211而使得所述螺杆22沿转动部211的方向进行移动时，所述限制部 221可带动所述第一夹持件11移动，使得第一夹持件11沿第二夹持件12 的方向进行移动，从而使得所述夹持位13变小。这样，通过转动所述转动部211，便能实现夹持位13的调节，以使得所述夹持位13可用来夹持不同大小的物体。
由于所述调节管21与所述螺杆22是通过螺纹连接在一起的，在未转动所述转动部211时，所述夹持位13的大小便固定不动，因而可紧紧的夹持住物体，使得夹持在该夹持位13内的物体不容易掉落。
为避免所述第一夹持部112和第二夹持部122对被夹持的物体造成伤害，可在所述第一夹持部112和第二夹持部122的夹持面上设置保护垫层14。
所述固定组件30包括固定杆31、连接件33及紧固件34。进一步的，其还可包括止动件35。
所述固定杆31呈长杆状，其既可以是直杆，也可以是弯杆。本实施例中，所述固定杆31为弯杆，其包括一体成型的杆部311、固定不及活动连接部312。所述固定部313与所述活动连接部312分别形成于所述杆部311 相对的两端。为方便用户使用时进行观看，所述固定部313与所述杆部311 的结合处呈转折状。所述固定部313的自由端为固定端32，其用于将整个装置固定在摩托车上。为方便固定，所述固定端32呈平板状，且在该固定端32上设有固定孔321。本实施例中，所述固定孔321为圆形孔。摩托车反光镜通常是一个可拆卸的组件，其以螺纹连接的形式连接在摩托出上。安装时，可将固定端32套装在摩托车反光镜与摩托车之间，使得摩托车反光镜的端部穿过所述固定孔321而与摩托车螺纹连接，使得所述固定端32 可被夹持在摩托车反光镜的连接处之间，从而实现固定安装。
所述活动连接部312的自由端为连接端，其用于与所述夹持组件10连接在一起。所述连接端36的形状可根据需要而设置，本实施例中，其呈柱状。在所述连接端36上设有第一螺孔361，其用于螺纹连接所述紧固件34。所述连接端36与所述夹持组件10之间的连接，可通过多种方式进行连接。本实施例中，所述连接端36与所述夹持组件10之间为转动连接，其可方便用户调整所述夹持组件10的方向。
具体的，所述连接件33呈圆盖状，在其圆周内壁上设有若干沿其轴向延伸的调节齿331。在所述连接件33的中央设有一连接孔332。为避免转动时所述连接件33跟随转动，在所述连接件33的朝向所述夹持组件10的一侧表面上设有第三定位部333。所述第三定位部333既可是凹陷状，也可是凸出状，其可根据需要而设置，其用于与所述夹持组件10上的第二定位部1217嵌设在一起，从而防止连接件33的周向转动。
为方便套装所述连接件33，在所述连接端36的端面上设有与之一体成型的呈凸起状的连接部362和止动部363。在所述连接部362上设有第一螺孔361，其用于螺纹连接所述紧固件34。所述止动部363用于安装所述止动件35，避免止动件35相对连接端36转动。本实施例中，所述连接部362 呈圆柱状，其外径与所述连接件33上的连接孔332的直径相匹配。所述止动部363的形状可根据需要而设置，本实施例中，所述止动部363设于所述连接部362的两侧，其呈块状。
所述止动件35套设在所述连接端36上，其与所述止动部363形成止动关系，而可随所述连接端36同步转动。所述止动件35的形状与所述止动部363的形状相适应，本实施例中，所述止动部363呈矩形框架，其可套设在所述止动部363外。所述止动件35的长度应小于所述连接件33的内径，从而可在所述连接内相对所述连接件33转动。为实现任意位置的止停，在所述止动件35的沿长度方向的侧壁上设有凸部351。所述凸部351的形状与所述调节齿331的形状相匹配，其可嵌入至所述调节齿331之间。当所述凸部351嵌入至所述调节齿331之间时，在无外力作用时，所述凸部 351便可以限制所述连接端36转动，从而实现任意位置的止停。本实施例中，在所述止动件35的相对两端上对称设有所述凸部351，其沿连接端36 的轴向方向延伸。
本实施例中，所述止动件35与所述固定杆31是连接在一起的两个部件。其他实施例中，所述止动件35也可以一体成型在所述固定杆31的连接端 36上。
为方便连接所述固定组件30，在所述夹持组件10上设有安装孔1214。所述安装孔1214的形状及大小可根据需要而设置。本实施例中，在所述第二夹持件12的第二主体部121上设有贯通的安装孔1214。进一步的，为提高外观美观性，在所述第二主体部121的朝向固定组件30的一侧表面上还设有对接部1215。所述对接部1215的中央设有圆形凹槽1216。所述凹槽 1216的内径不小于所述连接件33的外径，其使得所述连接件33可隐藏于该凹槽1216内。所述安装孔1214与所述凹槽1216同轴，且该安装孔1214 贯通所述凹槽1216。为防止所述连接件33相对所述夹持组件10转动，在所述凹槽1216内设有第二定位部1217，所述第二定位部1217既可是凸起状，也可是凹陷状，其形状及位置与所述连接件33上的第三定位部333相匹配，其可与所述第三定位部333相互嵌设，从而避免所述连接件33相对所述夹持组件10转动。
夹持组件10与固定组件30装配时，所述止动件35套装于所述连接端 36的止动部363外，所述连接件33套装于所述连接部362上，其使得止动件35位于连接件33与连接端36之间。所述第二夹持件12的对接部1215 与所述连接端36对合，并将其第二定位部1217与所述连接件33上的第三定位部333对应上，然后由所述第二夹持件12上的安装孔1214拧入所述紧固件34，使得所述紧固件34与所述连接部362上的第一螺孔361螺纹连接在一起，从而实现夹持组件10与固定组件30之间的转动连接。由于连接件33与止动件35之间设有调节齿331与凸部351，当所述固定杆31相对所述夹持组件10转动时，所述止动件35随连接端36同步运动，其均相对所述连接件33进行转动，从而使得所述止动件35的凸部351可改变位置而嵌入至其他位置处的调节齿331内，当无外力转动所述连接端36时，所述凸部351便止停在所述调节齿331内，从而使得所述夹持组件10相对于所述固定杆10而止停于当前位置。因此，当需要调节所述夹持组件10 的使用方向时，使所述夹持组件10相对所述固定杆31进行转动即可。
为方便扩展本实用新型的固定支架的功能，还可设置码表安装孔1218，所述码表安装孔1218为螺纹孔，其可螺纹连接市面上的码表。本实施例中，所述码表安装孔1218设置于所述第二主体部的侧壁上，其以安装后不影响用户查看为宜。其他实施例中，所述码表安装孔1218也可设置于其他位置处。
在所述夹持组件10上还设有码表安装孔1218。
藉此，便形成了本实用新型的固定支架：第一夹持件11和第二夹持件 12滑动连接在一起，其可沿夹持位13的调节方向进行滑动；所述调节管 21穿过第二夹持件12的穿孔123而伸入至第一夹持件11的轴孔113内，所述螺杆22穿过第一夹持件11的轴孔113而与调节管21螺纹连接在一起；当转动所述调节管21的转动部211时，所述螺杆22相对所述调节管21移动，从而使得所述第一夹持件11具有位移空间可进行调节，进而可对所述夹持位13进行调节。当需扩大夹持位13的大小时，可手动推动所述第一夹持件11，使第一夹持件11朝远离第二夹持件12的方向移动，直至被所述限制部221限制住而无法继续移动。当需要缩小所述夹持位13的大小时，转动所述转动件，使所述螺杆22朝转动部211方向移动，螺杆22的限制部221可推动所述第一夹持件11同步运动，从而实现夹持位13的自动调节。
本实用新型的固定支架，使用时，其可固定在摩托车反光镜的连接处或其他相似的安装场所。具体的，安装时，将所述固定杆31的固定端32夹持在连接处，使得连接物穿过其固定孔321，从而连接处的物体紧固时便可同时将该固定杆31固定在其连接处，从而实现整个装置的固定安装。本实用新型的固定支架，其夹持位13大小可调，因而可以用来夹持不同尺寸的物体；由于所述调节组件20是通过螺杆22与调节管21的螺纹连接而实现位移调节的，因而所述夹持组件10能够夹持的更加稳定，进而可防止夹持在所述夹持位13内的物体掉落。本实用新型的固定支架，其夹持稳定，调节方便，其具有很强的实用性，宜大力推广。
尽管通过以上实施例对本实用新型进行了揭示，但是本实用新型的范围并不局限于此，在不偏离本实用新型构思的条件下，以上各构件可用所属技术领域人员了解的相似或等同元件来替换。