本申请涉及滑板车折叠把手，以及一种折叠滑板车。
背景技术：
滑板车作为一种娱乐和出行代步工具，已经越来越普及，为了便于收纳，滑板车把手往往被设计成可折叠的结构，而目前大部分滑板车折叠把手结构都采用圆环形状套管抽拉的方式，这种设计经过多次折叠之后容易出现套管磨损，导致把手晃动和损坏，影响使用寿命。
技术实现要素：
为了解决上述折叠把手容易磨损，影响使用寿命的技术问题，本实用新型新提出异种滑板车折叠把手，采用转接头与套管铰接的方式，利用弹性限位件与所述转接头的限位槽和支撑面之间的配合，滑板车折叠把手无论处于折叠状态还是打开状态都能可靠地固定，实现滑板车把手的折叠操作。
为了实现上述技术效果，本实用新型采用如下方案：
滑板车折叠把手，包括：把手本体，转接头，套管，所述套管上设有供所述转接头插入的腔体，所述转接头铰接在所述套管上，所述的转接头与所述的把手本体固定连接，所述套管上还设有与腔体连通供所述转接头转动的开口；
所述转接头与套管之间设有弹性限位件，所述转接头上设有能与所述弹性限位件配合的限位槽和支撑面；所述套管上设有供外力驱动所述的弹性限位件的导向槽；
当转动所述转接头至一定角度，所述弹性限位件能卡入所述限位槽对所述转接头限位，以使滑板车处于打开状态；当所述弹性限位件离开所述限位槽并反向转动所述转接头至一定角度，所述弹性限位件能顶住所述转接头一侧的支撑面，以使滑板车处于折叠状态。
更优地，所述的限位槽为L形槽；所述限位槽位于所述转接头的铰接轴心的下方，开口大致垂直于所述转接头的轴线；所述的支撑面与所述的限位槽沿所述转接头的轴线相对设置。
更优地，在所述转接头支撑面的一侧，设有与所述弹性限位件配合的弧形过渡面，以使，在所述打开状态和所述折叠状态切换时所述弹性限位件能够沿所述弧形过渡面滑动。
更优地，所述的弹性限位件包括滑块和弹簧；所述滑块能在所述套管的导向槽内滑动，当所述转接头转动时，所述滑块能卡入所述的限位槽；当所述转接头反向转动时，所述滑块滑过限位槽顶住所述的支撑面；所述弹簧的一端套装在所述滑块内，所述弹簧的另一端与所述的套管固定。
更优地，所述弹性限位件的滑块上还固定有推送块，以供外力驱使滑块滑动。
更优地，所述的套管上设有两个所述导向槽，所述导向槽对称设置在所述套管的左右两端，所述套管的左右两端分别铰接有所述的转接头。
更优地，所述的套管为分体设置的左套管和右套管，所述左套管和所述右套管的一端分别铰接有所述的转接头，另一端相互固定连接为一个整体。
更优地，所述的把手本体设有中空结构，与所述的转接头套接固定。
一种折叠滑板车，其包含上述任意一项方案所述的一种滑板车折叠把手。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步描述：
图1是本实用新型所提出的滑板车折叠把手的爆炸图；
图2是本实用新型的装配示意图；
图3是含有本实用新型滑板车折叠把手的滑板车示意图；
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例。
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
实施例一，参考图1至图2所示，滑板车折叠把手包括转接头1、套管3和弹性限位件。套管3上设有供所述转接头1插入的腔体，所述转接头1铰接在所述套管上，套管3上还设有与腔体连通供所述转接头1转动的开口32；所述的弹性限位件包括滑块21和弹簧22，所述的滑块21上还固定有推送块4，以供为外力驱动所述滑块21。
所述转接头上设有限位槽101及支撑面102，所述转接头1与套管3之间设有能与所述限位槽101及支撑面102相配合的弹性限位件；套管3上还设有供外力驱动所述的弹性限位件的导向槽31；所述的限位槽101和支撑面102之间设有与所述弹性限位件配合的弧形过渡面103，以使，在所述打开状态和所述折叠状态切换时所述弹性限位件能够沿过渡面滑动。所述的限位槽101为L形槽，开口垂直于所述转接头的轴线并位于所述转接头的铰接轴心的下方；所述的支撑面 102沿所述转接头的轴线与所述的限位槽101相对设置。所述的手把本体5与所述的转接头1套接固定。
当转动所述转接头1至一定角度，所述的滑块21沿所述的导向槽4滑动，从支撑面102开始经过渡面103，卡入所述的限位槽101 中，以使滑板车处于打开状态，由于滑块21的限位作用，若无外力驱动所述的滑块21离开所述的限位槽101，所述转向头1将保持图2 左把手200所示的状态，即所述转向头1不能移动，也不能转动，与转向头1相对静止固定的零部件亦不能移动或滑动；当外力驱动所述滑块21离开所述的限位槽101并转动所述转接头至一定角度，所述滑块经过所述过渡面103后与所述支撑面102接触，以使滑板车处于折叠状态，此时所述弹簧22被压缩，所述滑块21因受所述弹簧的弹力作用而顶住所述支撑面102，若无外力驱动所述滑块21离开所述支撑面102，则所述转向头1将保持图2右把手300所示状态，即所述转向头1不能移动，也不能转动，与转向头1固定的零部件亦不能移动或滑动。
实施例二，参考图3所示，是设有滑板车折叠把手400的滑板车，所述的滑板车折叠把手400具有实施例一中的所有功能。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。