一种新能源汽车电动转向泵用调节装置的制作方法

本实用新型涉及电动转向泵技术领域，具体为一种新能源汽车电动转向泵用调节装置。

背景技术：

随着汽车新能源动力技术的发展，汽车企业节能环保意识的增强及国家对新能源汽车进行大力推广和财政补贴，混合动力卡车和客车、纯电动卡车和客车不断问世。混合动力或纯电动汽车的转向系统通常采用电动液压助力转向泵(简称电动转向泵)，即利用电机替代发动机来驱动液压转向泵工作，为转向系统提供液压助力功能。该转向系统中液压系统一般由转向机、转向油罐、电动转向泵、进油管路、高压管路、低压管路六部分组成，通常该转向系统中液压系统的电动转向泵和转向油罐是分开设计和装配的，不仅需要较大的布置空间，而且进油管路的使用增加了运用成本，电动转向泵均是通过固定座固定在汽车上。

随着汽车种类的增多，电动转向泵适用于不同种类汽车上的高度也需要进行改变，因此也就需要生产出不同高度的支撑座，若是生产出多个高度尺寸的固定座，又不符合节能环保理念，为此我们提出一种新能源汽车电动转向泵用调节装置。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对背景技术中提到的问题，提供一种新能源汽车电动转向泵用调节装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车电动转向泵用调节装置，包括电动转向泵，所述电动转向泵上设置有转轴，所述电动转向泵的下端固定连接有固定座，固定座的下端固定连接有多个调节组件，所述调节组件包括上支撑板和下支撑板，所述上支撑板和下支撑板之间通过同一螺钉进行可拆卸连接，且螺钉上螺纹连接有上螺母和下螺母，所述上螺母和下螺母之间通过多个伸缩杆进行连接，所述上螺母的上端与上支撑板的下端抵触连接，所述下螺母的下端固定连接有多个限位杆，且限位杆的另一端延伸到下支撑板上开设的限位槽内，所述限位杆位于限位槽内的一端固定连接有限位弹簧，且限位弹簧的另一端固定连接在限位槽的底壁上。

优选的，所述上螺母的上端固定连接有橡胶垫，橡胶垫的上端开设有防滑纹。

优选的，所述伸缩杆的数量至少为三个，且呈等距离环形分布。

优选的，所述螺钉的周向固定连接有多个钢绳，且钢绳的另一端固定连接在旋转杆的侧壁上，所述旋转杆的下端铰接在下支撑板的上端面上，且旋转杆的另一端铰接在滑块的下端面上，所述滑块滑动连接在上支撑板上开设的滑槽内，滑块的侧壁固定连接有伸缩弹簧，伸缩弹簧的另一端固定连接在滑槽的侧壁上。

优选的，所述旋转杆的旋转角度位于零到九十度之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：增加了调节组件，调节组件的设置可以用于随意调节电动转向泵的高度，在生产固定座时，只需要生产带有本专利中的调节装置，就可便捷实现改变电动转向泵的高度，从而可以使得电动转向泵适用于不同种类的汽车类型上，达到节约资源的效果，由于调节组件采用螺纹进行调节，因此可以达到便捷调节的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为调节组件结构示意图；

图3为A结构放大示意图。

图中：电动转向泵1、固定座2、调节组件3、转轴4、上支撑板31、下支撑板32、上螺母33、伸缩杆34、下螺母35、限位杆36、限位槽37、限位弹簧 38、螺钉39、钢绳310、旋转杆311、滑块312、滑槽313、伸缩弹簧314。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请一并参照图1至3，本实用新型一实施例提供的一种新能源汽车电动转向泵用调节装置，包括电动转向泵1，电动转向泵1上设置有转轴4，电动转向泵 1的下端固定连接有固定座2，固定座2的下端固定连接有多个调节组件3，调节组件3包括上支撑板31和下支撑板32，上支撑板31和下支撑板32之间通过同一螺钉39进行可拆卸连接，且螺钉39上螺纹连接有上螺母33和下螺母35，上螺母33和下螺母35的螺纹方向相反，上螺母33和下螺母35之间通过多个伸缩杆34进行连接，上螺母33的上端与上支撑板31的下端抵触连接，下螺母35 的下端固定连接有多个限位杆36，且限位杆36的另一端延伸到下支撑板32上开设的限位槽37内，限位杆36位于限位槽37内的一端固定连接有限位弹簧38，且限位弹簧38的另一端固定连接在限位槽37的底壁上，当需要改变电动转向泵 1的高度时，拧动螺钉39，螺钉39的转动会使得上螺母33和下螺母35向相互远离的方向运动，从而通过上螺母33和下螺母35抵触着上支撑板31和下支撑板32向相互远离的方向运动，从而改变上支撑板31和下支撑板32之间的距离，进而达到改变电动转向泵1高度的效果，通过增加了限位杆36、限位槽37和限位弹簧38的组合结构，可以起到导向作用，在进行安装时，三者的设置可以使得上支撑板31和下支撑板32快速匹配对接，从而达到节省时间的效果。

本实施例中，上螺母33的上端固定连接有橡胶垫，橡胶垫的上端开设有防滑纹，可以起到更好的防滑效果。

本实施例中，伸缩杆34的数量至少为三个，且呈等距离环形分布，起到更好的支撑作用。

本实施例中，如图2所示，螺钉39的周向固定连接有多个钢绳310，且钢绳310的另一端固定连接在旋转杆311的侧壁上，旋转杆311的下端铰接在下支撑板32的上端面上，且旋转杆311的另一端铰接在滑块312的下端面上，滑块 312滑动连接在上支撑板31上开设的滑槽313内，滑块312的侧壁固定连接有伸缩弹簧314，伸缩弹簧314的另一端固定连接在滑槽313的侧壁上，螺钉39 的转动会使得钢绳310发生缠绕，钢绳310的运动会拉动旋转杆311旋转，旋转杆311的运动会带着滑块312在滑槽313内滑动，从而使得旋转杆311的角度发生改变，这样可以使得旋转杆311随着上支撑板31和下支撑板32之间的距离改变而改变角度，因此旋转杆311的设置，可以作为支撑结构，用于支撑上支撑板 31和下支撑板32。

本实施例中，旋转杆311的旋转角度位于零到九十度之间，不但可以起到支撑作用，而且可以起到限位作用，防止电动转向泵1的高度调节的过高，不利于安装。

根据本实用新型上述实施例的新能源汽车电动转向泵用调节装置，增加了调节组件3，调节组件3的设置可以用于随意调节电动转向泵1的高度，在生产固定座时，只需要生产带有本专利中的调节装置，就可便捷实现改变电动转向泵 1的高度，从而可以使得电动转向泵1适用于不同种类的汽车类型上，达到节约资源的效果，由于调节组件3采用螺纹进行调节，因此可以达到便捷调节的效果。

需要理解的是，术语“底壁”、“一端”、“顶壁”、“另一端”、“上”、“一侧”、“内”、“前端”、“中部”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。