一种塑胶制品分类货架车的制作方法

本实用新型涉及货物架技术领域，更具体的，涉及一种塑胶制品货物架。

背景技术：

货架车是现代化仓库提高效率的重要工具，随着经济飞跃发展，外资企业大量涌进我国长江三角洲、珠江三角洲一带，不仅带动了当地经济的发展，还带来新的管理理念和管理技术在车间移动货物，常用的工具是移动货架车，但是现有的货架车结构不稳定，无法将材料进行分类，因此解决以上问题提供一种塑胶制品分类货架车。

技术实现要素：

本实用新型旨在于解决结构不稳定，无法将材料进行分类的技术问题，提供一种塑胶制品分类货架车，该装置中通过两个置物板将塑胶制品分类放置不的位置，通过底部的海绵垫来放置一些较小的塑胶制品，而在第二置物板上设有通过橡胶带来绑至一些较长或较重的塑胶制品，防止在抖动的过程中发生碰撞导致损坏，再通过第一置物板上的挡板通过弹簧来固定住一些较大塑胶制品，使货架车结构稳定不容易损坏。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种塑胶制品分类货架车，包括货架车和万向轮，所述货架车的下方固定安装有万向轮；

所述货架车包括把手，第一置物板、挡板、弹簧、第二置物板、橡胶带、海绵垫、弹簧螺丝、螺丝、密封板、踏板，所述货架车的左侧固定安装有把手，所述货架车的内部固定安装有第一置物板，所述置物板的上方固定安装有挡板，所述挡板的一侧固定安装有弹簧，所述第一置物板的下方固定安装有第二置物板，所述第二置物板的上方固定安装有橡胶带，所述第二置物板的下方固定安装有海绵垫，所述海绵垫的下方固定安装有弹簧螺丝，所述货架车的右侧活动连接有螺丝，所述螺丝的一侧固定安装有密封板，所述密封板的下方活动连接有踏板。

进一步的优选方案：所述挡板分别设在第一置物板的前后两侧，且两个挡板之间通过弹簧活动连接，而其中一个挡板焊接在置物板的上方。

进一步的优选方案：所述弹簧螺丝设在货架车的底端内部，且弹簧螺丝设有若干个。

进一步的优选方案：所述第一置物板和第二置物板的前后两端均设有凸条，且第一置物板和第二置物板通过凸条与货架车的内部活动连接。

进一步的优选方案：所述密封板的长度为货架车顶端到第二置物板低端的距离，且密封板通过螺丝与货架车的内部活动连接。

进一步的优选方案：所述踏板均设在货架车底端的左右两侧，且踏板通过螺丝与货架车的内部活动连接，且踏板的厚度为2cm-3cm。

有益效果：

（1）本实用新型通过两个置物板将塑胶制品分类放置不的位置，而在货架车的底部设有海绵垫，通过底部的海绵垫来放置一些较小的塑胶制品，在第二置物板上设有橡胶带，通过橡胶带来绑至一些较长或较重的塑胶制品，防止在抖动的过程中发生碰撞导致损坏，再通过第一置物板上的挡板通过弹簧来固定住一些较大塑胶制品，使货架车结构稳定让塑胶制品不容易损坏。

（2）其次，在第一置物板和第二置物板的前后两端均设有凸条，而两个置物板通过凸条与货架车的内部活动连接，让两个置物板能够自由拆卸，使工作人员放置或者拿取物品能够方便。

（3）还通过密封板对第一置物板和第二置物板内的物品进行保护，防止被外界收到冲击导致损坏，而在密封板的下方设有踏板，通过螺丝让踏板能够对底端的物品进行密封，同时将踏板旋转下来还起到静置时的防溜作用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构正面剖面示意图。

图3为本实用新型的整体结构侧面剖面示意图。

图1-3中：货架车1；把手101，第一置物板102；挡板1021；弹簧1022；第二置物板103；橡胶带1031；海绵垫104；弹簧螺丝1041；螺丝105；密封板106；踏板107；万向轮2。

具体实施方式

了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

实施例；

请参阅图1至3，本实用新型实施例中，一种塑胶制品分类货架车，包括货架车1和万向轮2，货架车1的下方固定安装有万向轮2；

货架车1包括把手101，第一置物板102、挡板1021、弹簧1022、第二置物板103、橡胶带1031、海绵垫104、弹簧螺丝1041、螺丝105、密封板106、踏板107，货架车1的左侧固定安装有把手101，货架车1的内部固定安装有第一置物板102，置物板102的上方固定安装有挡板1021，挡板1021的一侧固定安装有弹簧1022，第一置物板102的下方固定安装有第二置物板103，第二置物板103的上方固定安装有橡胶带1031，第二置物板103的下方固定安装有海绵垫104，海绵垫104的下方固定安装有弹簧螺丝1041，货架车1的右侧活动连接有螺丝105，螺丝105的一侧固定安装有密封板106，密封板106的下方活动连接有踏板107。

其中，挡板1021分别设在第一置物板102的前后两侧，且两个挡板1021之间通过弹簧1022活动连接，而其中一个挡板1021焊接在置物板102的上方，使挡板1021通过弹簧1022来固定住一些较大塑胶制品，防止第一置物板102上的塑胶制品由于抖动过大导致损坏。

其中，弹簧螺丝1041设在货架车1的底端内部，且弹簧螺丝1041设有若干个，由于货架车1在行驶的过程中底端的抖动幅度是最大的，通过弹簧螺丝1041来减缓抖动率，防止底端里的塑胶制品发生碰撞导致损坏。

其中，第一置物板102和第二置物板103的前后两端均设有凸条，且第一置物板102和第二置物板103通过凸条与货架车1的内部活动连接，让两个置物板能够自由拆卸，让工作人员放置或者拿取物品能够方便。

其中，密封板106的长度为货架车1顶端到第二置物板103低端的距离，且密封板106通过螺丝105与货架车1的内部活动连接，通过密封板106对第一置物板102和第二置物板103内的物品进行保护，防止被外界收到冲击导致损坏。

其中，踏板107均设在货架车1底端的左右两侧，且踏板107通过螺丝105与货架车1的内部活动连接，且踏板107的厚度为2cm-3cm，通过螺丝105让踏板107能够对底端的物品进行密封，同时将踏板105旋转下来还起到静置时的防溜作用。

工作原理；

在使用本实用新型一种塑胶制品分类货架车时，首先，该装置通过两个置物板将塑胶制品分类放置不的位置，通过底部的海绵垫104来放置一些较小的塑胶制品，然后在第二置物板103上通过橡胶带1031来绑至一些较长或较重的塑胶制品，防止在抖动的过程中发生碰撞导致损坏，接着在第一置物板102上挡板1021通过弹簧1022来固定住一些较大塑胶制品，使货架车结构稳定，让塑胶制品不容易损坏，然后两个置物板通过凸条与货架车1的内部活动连接，让两个置物板能够自由拆卸，使工作人员放置或者拿取物品能够方便，最后通过密封板106对第一置物板102和第二置物板103内的物品进行保护，防止被外界收到冲击导致损坏，然后再通过踏板107能够对底端的物品进行密封，同时将踏板107旋转下来还起到静置时的货架车1防溜作用。