专利名称：自行车在泥泞路上防堵塞结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车附加设备在我国，自行车是一种非常普及而又轻便的交通工具，但自行车在泥泞路上，尤其在农村雨天或雨后的泥土路上几乎寸步难行。湿泥粘在车轮上，经车轮的转动，堵塞在车轮与自行车挡泥板之间，越堵越紧，以致使车轮无法转动。为此已有人提出一些措施来刮除车轮所粘湿泥，防止车轮堵塞。但已有措施都存在一定缺点。如公告号87206916所述的结构主要由一个塑料制的刮泥体铰连在弹性卡上，弹性卡安装在自行车挡泥板尾部，在不工作时刮泥体也拖在挡泥板尾端下方，很容易因磕碰而变形或损坏。公告号87211440所述的结构，刮泥板与车轮之间的距离可以通过螺钉、弹簧等调节，但它使用了较多的零件，增加了生产成本。公告号87206741所述的结构，由推拉杆操纵刮泥板的工作状态，也比较复杂。本实用新型的目的是提供一种结构简单，安装牢固、容易，使用方便的刮泥器，在不工作时能伏在挡泥板尾部，避免因磕碰而变形或损坏。
本实用新型是这样实现的，主要工作部分为一刮泥板，安装在自行车挡泥板尾部，在工作状态时刮泥板下端靠近轮胎表面，刮除车轮所粘湿泥。在非工作状态时刮泥板在弹性力作用下可以伏在挡泥板尾部。
刮泥板的内表面形状可以与挡泥板表面形状基本吻合；刮泥板下端可以做成弧形凹槽，与轮胎表面基本吻合，以增加刮泥效果。
本实用新型可以这样实现将刮泥板相对于固定板条铰联，固定板条固定在挡泥板尾部，在车轮所在平面内刮泥板可以转动一定角度，且不受挡泥板尾端的阻碍。刮泥板尾端横跨过轮胎表面。在刮泥板与固定板条之间，或刮泥板与挡泥板之间装有扭簧，使刮泥板受到一个向上转动的力。刮泥板上装一止动结构，在工作状态下刮泥板下端靠近轮胎表面时，使刮泥板保持稳定；非工作状态下可以消除止动，刮泥板在弹簧力的作用下转动，伏在挡泥板上。止动结构相对于刮泥板可适当移动，从而可以调节刮泥板下端与轮胎之间的间隙。
本实用新型还可以把刮泥板两边下端与两根连杆对称铰联，连杆另一端对称铰联在固定板条上，固定板条固定在挡泥板尾部。在车轮所在平面内，刮泥板相对于连杆可以转动，连杆相对于固定板条可以转动。可以在两根连杆与刮泥板之间分别装一扭簧，刮泥板受到一个扭力，将固定板条置于适当的位置，工作状态下刮泥板内表面紧抵在挡泥板尾端，并接近垂直于连杆。此时刮泥板处于稳定状态，刮泥板下端靠近轮胎表面，刮除湿泥。移动刮泥板，能够适当改变刮泥板下端与轮胎表面间的间隙。也可以在刮泥板的上端接拉簧。拉簧另一端接在挡泥板或固定板条上，将固定板条置于适当的位置，在工作状态下，刮泥板内表面紧抵在挡泥板尾端，并接近垂直于挡泥板尾端。此时刮泥板处于稳定状态。刮泥板下端靠近轮胎表面，刮除车轮所粘湿泥。移动刮泥板，能够适当改变刮泥板下端与轮胎表面间的间隙，连杆可以用金属丝做成，在与刮泥板相连的一端留有一定余量，伸向挡泥板内侧。不工作时，拉动刮泥板，在弹力作用下刮泥板转动，伏在挡泥板上，由于连杆下端留有的余量挡在挡泥板内侧。故可防止刮泥板在弹力作用下翘起。
上面两种方案提到的固定板条，它为弓形。两端弯成小钩，中部有小孔，该孔可以翻边后攻丝，也可以为光孔，安装时，固定板条两端分别钩在挡泥板两侧，移至适当位置，用螺钉固定，若固定板条中部小孔为螺孔，直接拧进一个螺钉，使螺钉下端紧抵在挡泥板表面即可；若固定板条中部为光孔，安装时，先用一螺钉穿过光孔拧上螺帽，再将固定板条两端钩在挡泥板两侧，拧紧螺钉使其端部紧抵在挡泥板表面即可。
本实用新型能刮除自行车行驶于泥泞路上时车轮所粘湿泥，防止堵塞，工作状态下刮泥板下端与轮胎表面之间的间隙可以适当调节，避免因车轮或挡泥板变形产生的误差而使刮泥板划伤轮胎表面，在非工作状态下，刮泥板伏在挡泥板上，避免行驶时因碰撞挡泥板而使刮泥板划伤轮胎表面。也避免了因磕碰而使本结构变形或损坏。本实用新型结构简单，节约原料，投产容易。由于使用固定板条安装在挡泥板上，因而安装非常方便。
以下结合附图所表示的实施例对本实用新型作详细描述。
图1至图4为一种实施例附图
图1为该结构工作状态示意
图1－刮泥板，2－螺钉，螺母，3－止动簧片，4－螺钉，5－固定板条，6－自行车挡泥板，7－车轮，8－扭簧，9－铰联轴。图中点划线为刮泥板非工作状态下的位置。
图2为刮泥板三视图图3为止动簧片立体图图4为固定板条三视图铰轴可以由强度适中的金属丝做成。两端分别穿过刮泥板1与固定板条5上对应的孔，扭簧8的簧体也被铰轴9穿过，夹在刮泥板1与固定板条5中间，铰轴两端弯曲，防止脱落。
止动簧片下端开槽部分穿过螺钉2的螺杆，被螺母固定于刮泥板上。由于簧片下端开槽，故可适当改变簧片位置。
工作时，转动刮泥板1，止动簧片3上的突起抵在挡泥板尾端。此时刮泥板下端靠近轮胎表面。不工作时，扳动簧片3，使其突起离开挡泥板尾端。刮泥板在扭簧8的作用下向上翻转，伏在挡泥板上。
图5－图8为另一种实施例附图图5为该结构工作状态示意图。1－刮泥板，2－拉簧，3－螺钉，4－自行车挡泥板，5－固定板条，6－连杆，7－车轮图6为刮泥板三视图图7为固定板条三视图图8为连杆立体图连杆可以用强度适中的金属丝做成，在与刮泥板相连的一端除留有转轴的位置外，还留有一定的余量，如图8。
安装时，将固定板条两端的小钩钩在挡泥板两侧，移动固定板条，保证工作状态下刮泥板内侧紧抵在挡泥板尾端，处于稳定状态，并且不妨碍非工作状态下刮泥板向上翻转伏在挡泥板上。将螺钉3拧进对应的螺孔，拧紧即可。
工作时，扳动刮泥板上端并使刮泥板向下移动，刮泥板内侧抵在挡泥板尾端，其下端靠近轮胎表面，刮除湿泥。不工作时，反向拉动刮泥板，在弹力作用下刮泥板伏在挡泥板上。
该实施例可以在连杆与刮泥板之间装上扭簧代替拉簧。另外，该实施例在自行车后轮安装时要求尾灯与档泥板尾端有一定的距离，而在农村主要使用载重自行车，一般都能满足这一要求。对于不能满足要求的，可以取下尾灯再安装，或者使用第一种实施例。
权利要求1.一种防止自行车在泥泞路上被堵塞的结构，主要由刮泥板、连杆、固定板条、弹簧等组成，工作状态时刮泥板下端靠近轮胎表面，刮除湿泥；非工作状态时，刮泥板伏在自行车挡泥板上，其特征是刮泥板两侧下端各与一连杆对称铰联，连杆另一端与固定板条对称铰联，刮泥板上端与固定板条间有拉伸的弹簧相联，固定板条固定在挡泥板尾部。
2.根据权利要求1所说的结构，其特征是固定板条为弓形，两端分别弯成小钩，中部有一小孔，该孔为螺孔或光孔。
3.根据权利要求2所说的结构，其特征是按装时，固定板条两端钩住挡泥板两侧，用一螺钉拧进固定板条中部的螺孔，拧动螺钉，使其端部紧抵在挡泥板表面。
4.根据权利要求2所说的结构，其特征是按装时，用螺钉穿过固定板条中部的小孔，拧上螺帽，将固定板条两端钩在挡泥板两侧，拧动螺钉，使其端部紧抵在挡泥板表面。
5.根据权利要求1所述的结构，其特征是刮泥板的表面形状与挡泥板表面形状相吻合。
6.根据权利要求1所述的结构，其特征是连杆由金属条做成，在与刮泥板相铰联的一端，留有一定的余量，弯曲后伸向挡泥板内侧。
专利摘要本实用新型属于自行车的附加设备，主要由刮泥板、固定板条、弹性元件等组成，刮泥板位于挡泥板尾部，工作状态下其下端靠近车轮表面，刮除车轮所粘湿泥。非工作状态下可以伏在挡泥板上。通过固定板条将整个结构方便地安装在自行车挡泥板上。
文档编号B62J99/00GK2103499SQ9121381
公开日1992年5月6日 申请日期1991年5月28日 优先权日1991年5月28日
发明者支前锋 申请人:支前锋