专利名称：一种自行车、三轮车传动结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车、三轮车传动结构。
现有自行车的传动结构见图一，当用人力脚踏踏脚时，由牙盘通过链条传动后轮上的飞轮产生动力，能使自行车行驶。由于链传动易损坏、易使裤子擦脏又要配链罩易产生杂声，装修麻烦。
本实用新型的目的是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构紧凑，性能稳定维修方便，可靠性好且适应各种环境与气候的连杆齿轮传动结构。
本实用新型所提出的目的可以通过以下技术方案实现该传动结构中的踏脚与曲轴连接，曲轴通过连杆与齿轮连接，齿轮与飞轮齿轮啮合，飞轮齿轮与齿轮啮合。
如下图1为现有技术中自行车传动结构示意简图。
图2为本实用新型传动结构的示意图。
下面本实用新型将通过实施例来进一步描述。
参见图2，本实用新型采用连杆齿轮传动结构，脚踏1与曲轴2连接，曲轴2及连杆3齿轮4飞轮齿轮5，齿轮固定在车架上并配有轴承，同时，齿轮4通过连杆3与曲轴2连接，踏脚1与曲轴2连接，齿轮4与飞轮齿轮5啮合。
使用时，当脚踏1，带动曲轴2，使连杆转动齿轮4，传动齿轮4传动给飞轮齿轮5，产生行驶动力。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点，由于采用连杆齿轮传动结构，其结构紧凑，行驶轻快、省力，装修方便，实用效果好，成本低，可靠性好，零部件不易损坏，减少维修，生产厂家产用工程塑料易生产安装。
权利要求1.一种自行车，三轮车传动结构，包括踏脚其特征在于踏脚1与曲轴2，齿轮4与飞轮齿轮5，之间通过连杆3连接。
专利摘要本实用新型采用连杆齿轮传动结构，踏脚与曲轴连接，曲轴用连杆转动齿轮，齿轮与飞轮齿轮在与齿轮啮合，产生动力。本实用新型结构紧凑、不易损坏、骑行轻快、成本低、可靠性好，维修方便。
文档编号B62M23/00GK2108689SQ91219510
公开日1992年7月1日 申请日期1991年8月1日 优先权日1991年8月1日
发明者徐向荣 申请人:徐向荣