专利名称：脚踏车全隐蔽锁头式防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改进的脚踏车防盗锁。
现有的脚踏车防盗锁都是车、锁分开的，锁安装在车后杈或前杈上，或是使用链条锁。使用现有车锁，因车锁完全暴露在车体外，易被撬开或割断，防盗性能较差。
本实用新型的任务是提供一种改进的脚踏车防盗锁，它不易被撬开或割断，即使被损坏车辆也不能直行。
本实用新型的任务是以如下方式完成的在脚踏车架前立管的上平梁与下斜梁之间焊一锁体壳，其内固有锁芯可旋转进退的弹子锁，顺时针转动钥匙，锁芯前进插入车把立管和车前杈立管的圆孔中，阻止脚踏车车把转动，不能起导向使用，车辆不能直行，从而达到防盗目的。
以下将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
图1是本实用新型的装配示意图。
图2是本实用新型的锁芯与锁体装配示意图。
图3是车把立管上的锁鼻示意图。
图4是车把前杈立管上的锁鼻示意图。
图5是车架前立管锁体孔示意图。
参照
图1，2，3，4，5，在脚踏车架前立管［3］的上平梁与下斜梁之间钻一直径略大于锁体［7］的锁体孔［14］，内径与锁体孔［14］等同的锁体壳［10］与之对正焊固，并焊接筋板［5］、［11］加固(如图6)，将锁体［7］由车架前立管［3］端口装入锁体壳［10］内，由两枚螺钉［6］固定，在锁体壳［10］的后端面对应于锁芯［8］的位置有一略大于锁芯［8］直径的孔，以便锁芯［8］顺利转动和进退。锁体［7］与锁芯［8］的结构基本上与现有的五孔弹子锁相同，其特征是锁芯［8］的长度大于锁体［7］的长度，锁芯［8］上有图2所示的右螺旋沟槽［15］，并在对应于螺旋沟槽［15］的A端的锁体［7］上钻有通孔，其内装有圆柱销［16］和弹簧［17］，使圆柱销［16］始终卡入锁芯［8］的螺旋沟槽［15］中，转动钥匙［9］，锁芯［8］与锁体［7］相对转动，在螺旋槽［15］和圆柱销［16］的作用下锁芯［8］可相对于锁体［7］进退。参照图3、图4，在车把立管［1］和前杈立管［2］上对应于车架前立管［3］上锁体孔［14］的高度分别制出锁鼻孔［13－2］、［13－1］，位置中线偏左，以便脚踏车停放后前轮向左偏歪，使锁鼻孔［13－2］、［13－1］，与锁芯［8］对正，使锁芯［8］顺利插入，将车头锁定，不能导向，从而达到防盗目的。
本实用新型还适用于摩托车等舵把转向的车辆。
权利要求1.一种由锁芯[8]、锁体[7]、锁体壳[10]、锁鼻孔[13-1]、[13-2]构成的脚踏车全隐蔽锁头式防盗锁，其特征在于锁芯[8]上制有螺旋沟槽[15]，锁体[7]的相应位置上钻一圆孔，其内装入圆柱销[16]、弹簧[17]，圆柱销[16]的一端插在锁芯螺旋沟槽[15]中，用钥匙转动锁芯[8]，锁芯[8]相对于锁体[7]前进(或后退)，锁芯[8]的左端可插入或退出锁鼻孔[13-1]、[13-2]。
2.按权利要求1所述的脚踏车全隐蔽锁头式防盗锁，其特征在于锁鼻孔［13－1］、［13－2］分别制作在车前杈立管［2］和车把立管［1］上。
3.按权利要求1或2所述的脚踏车全隐蔽锁头式防盗锁，其特征在于锁体安装在脚踏车架前立管［3］上。
专利摘要本实用新型涉及一种脚踏车全隐蔽锁头式防盗锁。其特征是在脚踏车架前立管的上平梁和下斜梁之间焊固一个锁体壳，其内装一把锁芯上有螺旋沟槽的弹子锁，并在车前叉立管和车把立管上与锁芯等高偏左位置钻有锁鼻孔，车辆停放后把车头歪向人体一边，使锁鼻孔与锁芯重合，顺时针转动锁芯，锁芯前端插入锁鼻孔内，使车头正不过来，车子不能正常前进，从而达到防盗的目的。
文档编号B62H5/02GK2176951SQ93212430
公开日1994年9月14日 申请日期1993年5月9日 优先权日1993年5月9日
发明者曲经勤 申请人:曲经勤